當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 其他配件 >

“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”戰(zhàn)略再結(jié)碩果,新動力科技解鎖“動力電池”

  2022年9月9日,繼首樣重卡電驅(qū)橋產(chǎn)品下線后,上海新動力汽車科技股份有限公司(以下簡稱 “新動力科技”,證券市場簡稱“動力新科”)推進(jìn)“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”戰(zhàn)略的又一項重要成果落地——首臺CTP高效動力電池下線。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松,上汽集團(tuán)商用車事業(yè)部副總經(jīng)理楊漢琳,上汽商用車技術(shù)中心主任協(xié)理龔偉國,新動力科技總經(jīng)理徐秋華、黨委書記李瑾、副總經(jīng)理談盛、副總經(jīng)理陳勇,以及上汽商用車技術(shù)中心、新動力科技動力電池項目團(tuán)隊代表參加了下線儀式。

  上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松對新動力科技“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”取得的成績表示祝賀,指出2022年8月份首樣電驅(qū)橋下線和此次首臺動力電池下線,標(biāo)志著新動力科技“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型”進(jìn)入加速發(fā)展階段;并勉勵新動力科技繼續(xù)做好新能源產(chǎn)品的高質(zhì)量生產(chǎn)和安全交付。

新動力科技 動力電池

  首臺CTP高效動力電池

  研發(fā)人員介紹,此款電池采用CTP設(shè)計理念,具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、高效能等技術(shù)特點(diǎn),可滿足商用車客戶對動力電池PACK的個性化、定制化需求。

  回顧此款動力電池的誕生,從客戶需求鎖定、立項、投資建設(shè)、首臺下線,項目進(jìn)程緊密、高效推進(jìn);同時,對接客戶實(shí)現(xiàn)多個車型搭載同步開發(fā),確?;A(chǔ)銷量和規(guī)模效應(yīng)。此外,公司長期形成的精益管理系統(tǒng),為項目推進(jìn)提供了強(qiáng)有力的后臺支持和資源支持。

  新動力科技動力電池項目負(fù)責(zé)人表示:“動力電池PACK項目從規(guī)劃到首臺下線,進(jìn)程速度超出了預(yù)期,為動力電池項目后續(xù)工作的高效展開積累了寶貴經(jīng)驗、打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

  動力電池項目進(jìn)入新階段

  首臺CTP高效動力電池下線只是個開端,新動力科技 “動力電池”未來的大幕才剛剛拉開。

  據(jù)悉,項目的下一階段將推進(jìn)批產(chǎn)基地建設(shè),首期基地預(yù)計可生產(chǎn)交付32個系列產(chǎn)品,覆蓋31~100kWh。

  新動力科技動力電池項目負(fù)責(zé)人對項目發(fā)展遠(yuǎn)景充滿信心:“首期動力電池批量生產(chǎn)基地仍將座落于軍工路廠區(qū),規(guī)劃在2023年7月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),產(chǎn)能可達(dá)6萬臺套;二、三期生產(chǎn)基地或?qū)⒔Y(jié)合整車客戶布局落戶外埠。

新動力科技 動力電池

  新動力科技“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”之路

  創(chuàng)新贏在當(dāng)下,轉(zhuǎn)型贏得未來。

  2019年7月,公司提出“努力培育自身的基礎(chǔ)核心能力與創(chuàng)新能力,積極探索在產(chǎn)業(yè)新興領(lǐng)域的合作機(jī)會與發(fā)展機(jī)遇,從此開啟了“主動求變、創(chuàng)新發(fā)展”的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展的征程。下半年推進(jìn)完成首輪創(chuàng)新項目:發(fā)動機(jī)配套紅巖無人駕駛重卡在洋山港投入示范運(yùn)行、智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品小批量投放試用,公司領(lǐng)投的尚頎基金成功設(shè)立。

  2020年,公司積極推進(jìn) “新四化”(平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、新能源化)產(chǎn)品戰(zhàn)略,并參與和布局新能源及核心動力鏈產(chǎn)品等相關(guān)業(yè)務(wù),開發(fā)自主ECU、ACU、TBOX智能網(wǎng)聯(lián)化零部件及擴(kuò)展應(yīng)用接入,打造獨(dú)有的Smart Engine智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)動機(jī),在工程機(jī)械等領(lǐng)域開展混合動力解決方案合作開發(fā),為徐重25T起重機(jī)提供首款插電即用的混合動力系統(tǒng)總成。

  2021年,公司以數(shù)字化的共享與融合為核心,實(shí)現(xiàn)從用戶到企業(yè)全業(yè)務(wù)鏈貫通,對外提升客戶體驗,對內(nèi)提升企業(yè)效率,以“智能產(chǎn)品、智能制造、智慧服務(wù)、智慧管理”四大項目為抓手,打造智慧型企業(yè),持續(xù)提升傳統(tǒng)能源動力領(lǐng)域的競爭力,并確定了新能源業(yè)務(wù)的重點(diǎn)方向,加速推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換升級,加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)化落地。在動力業(yè)務(wù)板塊,邁入了“傳統(tǒng)能源動力和新能源動力”競速發(fā)展的雙賽道。

  進(jìn)入2022年,新動力科技“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”戰(zhàn)略的標(biāo)桿項目累結(jié)碩果:尚頎基金成功孵化一家傳感器公司,首樣重卡電驅(qū)橋下線,首臺CTP高效動力電池下線,零排放的13L氫氣發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火……在轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出堅實(shí)的步伐,在新賽道上跑出“新動力”的“加速度”。

來源:上柴動力 作者:Ali
文章關(guān)鍵詞: 新動力科技 動力電池
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關(guān)文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多