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滿載跑國道,贏動AMT擁抱綜合工況Say YES!

  總重49噸,平原國道占比60%的情況下百公里油耗29L,這是一臺搭載贏動AMT的牽引車用戶最近的用車報告,報告一出引來各路同行羨慕圍觀。

  如此突出的高效節(jié)油是怎么實現的?

  油耗表現和動力鏈密不可分,在這個用戶報告中,是采用康明斯M15發(fā)動機、贏動AMT和3.364速比的驅動橋。通過機、箱、橋的合理配置,實現1+1+1>3,同時提高效率和燃油經濟性。比如動力鏈在整合了EAS發(fā)動機輔助換擋功能后,整車0-60km/h的加速時間縮短5%,可以實現在起步提速過程中,盡快把車速和擋位提升到經濟區(qū)間,單單這一個特性即可帶來省時又省油的表現。

伊頓康明斯 贏動AMT 變速箱

  另外,贏動AMT支持的眾多智能電控特性也是發(fā)揮動力鏈潛能的基礎之一。通過發(fā)動機和變速器共享底層關鍵數據,康明斯發(fā)動機提供精準的輸出功率和扭矩,贏動AMT變速箱和發(fā)動機之間交互數據的效率非常高,根據坡度,車輛重量,發(fā)動機扭矩等變化,實時進行擋位調整,協(xié)助康明斯發(fā)動機實現精準的輸出功率和扭矩,就好比常年跑同路線的老司機駕駛水平。

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  超速擋更適合國內路況

  采用超速擋的贏動AMT變速箱更適合國內多樣的路況:總速比達到18.85,低擋位時發(fā)揮超大扭矩,高擋位時保證較高時速,超寬的速比范圍讓整車能夠適應各種路況,無論是山區(qū)還是平原都能達到最佳節(jié)油效果。

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  正確的AMT動力鏈匹配方案是跑贏各種運輸場景的前提

  路況越復雜,AMT變速箱就越有優(yōu)勢。例如長年跑河南到新疆,國道高速結合,西北地區(qū)山路也多,AMT匹配上3.364速比車橋可以很好的兼顧動力和油耗,結合駕駛員的良好操作習慣,滿載運輸的平均油耗達到29L左右。相同線路的油耗普遍在35L左右,搭載M15發(fā)動機+贏動AMT+3.364速比后橋的動力鏈,單程就能為車主省下1500元或更多的油費。

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  視線轉到如北京到武漢、上海到北京這種平原高速為主,且對時效要求苛刻的快遞快運場景,12-13L排量的發(fā)動機剛好,AMT配速比更小的3.083后橋,更符合物流公司對時效和經濟性的苛刻要求。

  超低巡航轉速 想不省油都難

  結合到更具體的工作狀態(tài),從車輛后臺數據綜合分析發(fā)現,干線物流運輸車輛70%-80%的時間都是處于11-12擋左右。車輛在高速巡航狀態(tài)下,發(fā)動機巡航轉速越低則更利于節(jié)油。贏動AMT擁有1000rpm的超低巡航轉速特性,以這輛陜汽牽引車為例,當車速接近80km/h,最高擋下發(fā)動機轉速只有1000rpm,結合康明斯一體化動力鏈的精準匹配,使得車輛維持更低經濟轉速巡航的能力更強,這樣想不省油都難。

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  優(yōu)秀的油耗表現更是離不開良好的駕駛習慣

  滿載狀態(tài)29L/百公里的綜合油耗表現,除了贏動AMT卓越的燃油經濟性和動力鏈的精準科學匹配外,也離不開良好的駕駛習慣。

  日常駕駛中一系列看似不經意的操作也都會對油耗產生影響。這位客戶也跟我們分享了他駕駛的一些心得體驗:

  “起步加速油門果斷、平路油門要穩(wěn)、下坡學會丟油門、提前預判減速少剎車”。

  例如起步加速時,贏動AMT的智能換擋策略可以進行智能跳擋,選擇最合適的擋位盡快完成起步加速。而下坡時智能空擋滑行功能在滿足條件時就會自動激活,幫助大家輕松節(jié)油。

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  選擇贏動AMT,配合良好的駕駛習慣,綜合油耗百公里29L,相信你也可以輕松拿下!

來源:伊頓康明斯 作者:Ali
文章關鍵詞: 伊頓康明斯 贏動AMT 變速箱
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