將于8月16日上市 五菱推出首款純電微卡榮光小卡EV

　　隨著國(guó)家新能源商用車(chē)支持政策日趨完善，新能源物流車(chē)能享受優(yōu)先的路權(quán)政策，純電動(dòng)微卡成為城配市場(chǎng)“新寵”已成趨勢(shì)。為了及時(shí)滿(mǎn)足城配市場(chǎng)用車(chē)需求，五菱積極響應(yīng)國(guó)家政策，發(fā)揮自身在微卡及新能源領(lǐng)域齊領(lǐng)跑的優(yōu)勢(shì)，正式推出首款純電微卡——五菱榮光小卡EV，并將在2022年8月16日上市，為廣大奮斗者帶來(lái)新的創(chuàng)富密碼。

　　用得省、跑得爽，開(kāi)拓更多創(chuàng)富可能

　　五菱榮光小卡EV是五菱商用車(chē)基于目標(biāo)用戶(hù)降低能耗成本、提高載重能力等用車(chē)需求，整合五菱優(yōu)勢(shì)資源推出的車(chē)型。整車(chē)搭載了一塊42kWh大電量電池，續(xù)航里程296km;在城市半徑30-50km配送需求下，能夠運(yùn)送4-5次貨物，平均每公里動(dòng)力成本低至0.1元。新車(chē)還配備了多種充電模式，直流快充充電模式只需46分鐘就能讓電量從30%充至80%，有效解決用戶(hù)“續(xù)航焦慮”問(wèn)題。

　　為了提升貨運(yùn)效率，五菱榮光小卡EV還進(jìn)行了車(chē)身設(shè)計(jì)優(yōu)化，單、雙排車(chē)型貨箱長(zhǎng)度分別達(dá)到了2710mm與2080mm，軸距達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的3050mm，載重則達(dá)到970kg，能裝更能跑。整車(chē)還針對(duì)核心部件電機(jī)采用先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了噪聲低、振動(dòng)小、動(dòng)力強(qiáng)、提速快的用戶(hù)駕駛環(huán)境改善，讓用戶(hù)駕控更輕松、更爽快。

　　深耕新能源商用車(chē)，提供優(yōu)質(zhì)多元選擇

　　近年來(lái)，五菱深耕新能源技術(shù)領(lǐng)域，創(chuàng)新性地打造了 GSEV 全球小型純電動(dòng)平臺(tái)，先后推出了宏光 MINIEV 、馬卡龍、 GAMEBOY 等系列車(chē)型，創(chuàng)造了中國(guó)五菱新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量破百萬(wàn)的歷史戰(zhàn)績(jī)，成為全球最快達(dá)成新能源百萬(wàn)銷(xiāo)量的車(chē)企。百萬(wàn)用戶(hù)驅(qū)動(dòng)著中國(guó)五菱持續(xù)向新，推動(dòng)產(chǎn)品的全面升級(jí)。依托于百萬(wàn)新能源規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，五菱榮光小卡EV將作為五菱商用車(chē)新能源版塊的煥新之作，開(kāi)啟五菱商用車(chē)的新能源發(fā)展新征程。

　　未來(lái)，伴隨國(guó)家新能源戰(zhàn)略的進(jìn)一步深入，五菱將響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略與用戶(hù)需求，全面進(jìn)軍新能源商用車(chē)市場(chǎng)，堅(jiān)持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，推出更多新能源車(chē)型，滿(mǎn)足用戶(hù)的多元商用需求。