速運BUFF為何敢稱城配藍牌王？看看奧鈴&歐康杯節(jié)油賽就明白了！

　　在恭喜三位卡友贏得獎勵的同時，也有卡友表示了疑惑：同樣開的是奧鈴速運BUFF版，為啥他們的油耗就這么低?一起來看看三位獲獎?wù)叨加心男┕?jié)油秘訣!

　　冠軍高師傅：開車柔，不加小油

　　來自山東臨沂的高師傅是本次的節(jié)油大賽的冠軍，百公里7.7L油耗的驚人成績冠絕大賽。在問及有哪些節(jié)油秘籍時，高師傅如數(shù)家珍。

　　高師傅的生意以生豬運輸為主，因為拉的是活物，所以在運輸過程中，為了讓“二師兄”安分一點，高師傅開車時都會盡量減少猛轟油門，不搞突然“襲擊”，不增加車輛的壓力，減少油耗;另一方面，因為平時走的都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)土路，高師傅始終保持著平坦路況用高檔低轉(zhuǎn)，復(fù)雜路況用低檔高轉(zhuǎn)的良好習(xí)慣，對于降低油耗也很有幫助;還有就是不加小油，只加正規(guī)品質(zhì)好油。

　　這一條條的經(jīng)驗之談，表明高師傅對細(xì)節(jié)的把握到了極致，也難怪他能夠以這么好的成績，用心必有回報，這個冠軍實至名歸!

　　亞軍林師傅：80-90的車速最省油

　　雖然同樣開著奧鈴速運BUFF版，但林師傅和高師傅的生意大不一樣。林師傅平日里主要運輸工廠化糞池罐體，綠色的大罐子重達1.2噸，行程從10幾公里到200公里，路程有遠(yuǎn)有近，路也有好有壞，國道省道都有。從今年三月份提車的他已經(jīng)開了16000公里，長時間的嘗試讓他找到了這輛車最省油的速度，80-90km/h，也讓他以百公里油耗8.7L的成績邁入節(jié)油大賽第二名。

　　季軍黃師傅：少踩剎車

　　開輕卡送快遞可以說是城市配送里最常見的一種工況，季軍黃師傅工作就是把快遞從集散中心拉到網(wǎng)點，每天雖然只跑100公里，但工作并不輕松，忙的時候甚至還需要參與分揀。到現(xiàn)在，他的奧鈴速運BUFF版已經(jīng)跑了10000公里。

　　林師傅以百公里9L的油耗取得了節(jié)油大賽的季軍，他的秘訣只有一個，少踩剎車。因為路線固定，他已經(jīng)摸透了整個路線的規(guī)律，哪里該給油，哪里該收油，都一清二楚，中途甚至連開十多公里都不需要踩剎車，也由此成就了他的節(jié)油之道。

　　正如冠軍高師傅所說，“節(jié)油技巧是錦上添花，奧鈴速運BUFF版本身的極致節(jié)油能力才是根本”。有奧鈴速運BUFF版打底，三位卡友才能充分發(fā)揮“主觀能動性”，創(chuàng)造新紀(jì)錄。那么，奧鈴速運BUFF版到底有哪些節(jié)油神技?

　　首先就要來說一說雙渦流分層燃燒技術(shù)，這項奧鈴速運BUFF版搭載的世界領(lǐng)先黑科技，讓每一滴油都能夠在發(fā)動機內(nèi)更快速干凈地燃燒，大大提高了燃油效率，一滴油能掰成兩瓣花，自然降低了油耗。另外，行業(yè)領(lǐng)先的高水準(zhǔn)輕量化設(shè)計，外廓與導(dǎo)流罩匹配，低至0.479的風(fēng)阻也進一步降低了油耗。

　　不知道大家有沒有注意到一件事：節(jié)油大賽第二季的前三名用工場景的大不一樣!可以說，國道、省道、鄉(xiāng)間小道，道道不同;拉豬、拉糞、拉快遞，貨貨有異!如此差別巨大的場景為什么還能保持低油耗?這就不得不說奧鈴速運BUFF版的另一項獨特之處。

　　針對商超配送、快遞快運、家具家電、搬家服務(wù)、醫(yī)療器械運輸?shù)?0+應(yīng)用場景精準(zhǔn)定制，奧鈴速運BUFF版搭載了歐康2.5L國六發(fā)動機，由福田輕卡研發(fā)團隊與歐康動力聯(lián)合開發(fā)，能夠結(jié)合輕卡使用場景，大數(shù)據(jù)獲取常用工況，精準(zhǔn)匹配與標(biāo)定，使得整車動力與油耗做到最優(yōu)。

　　節(jié)油效果好，哪里都能跑，這樣的奧鈴速運BUFF版，你心動了嗎?來一輛奧鈴速運BUFF版，馬上報名節(jié)油大賽第三季，展現(xiàn)你的節(jié)油神技吧!