進(jìn)階中國(guó)1卡 江淮1卡用底盤關(guān)鍵科技抒寫自主自強(qiáng)華麗篇章

　　58載崢嶸歲月，近一甲子戮力前行。從無(wú)到有，手工敲出客車專用底盤改寫歷史，征服一個(gè)個(gè)技術(shù)山峰，江淮人將底盤精神發(fā)揮極致，自主自強(qiáng)爭(zhēng)創(chuàng)世界一流。2022年5月20日，江汽集團(tuán)迎來(lái)了他58年廠慶紀(jì)念日!這58年也濃縮了整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)的奮斗史。

　　在這58年的奮斗史中，底盤作為關(guān)鍵核心優(yōu)勢(shì)，是江汽集團(tuán)自主創(chuàng)新的突出代表，江汽集團(tuán)發(fā)源于輕卡發(fā)家于底盤，不斷將其底盤精神發(fā)揚(yáng)光大，如今江淮輕卡進(jìn)階“江淮1卡”全新超級(jí)品牌，攜中國(guó)“1卡”的姿態(tài)，朝著世界“1卡”的目標(biāo)大步前進(jìn)，引領(lǐng)中國(guó)品牌向上發(fā)展，向強(qiáng)而生。

　　白手起家，江淮1卡創(chuàng)造多個(gè)第一 暢贏國(guó)六時(shí)代

　　不積硅步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海?；赝?8年前，為追逐汽車夢(mèng)，在當(dāng)時(shí)“一窮二白”的條件下，江淮人白手起家，1964年5月20日，巢湖汽車配件廠誕生于巢湖之畔，江淮造車的序幕由此拉開，1968年4月第一臺(tái)江淮牌2.5噸載貨汽車出廠，刷新了安徽省的造車歷史，也賦予了江淮輕卡自主自強(qiáng)的創(chuàng)新精神底蘊(yùn)。

　　時(shí)間來(lái)到1980年，第二代載貨車型面世，1986年，HFC1031型載貨汽車樣車通過省級(jí)鑒定，1990年，客車專用底盤試制成功，徹底結(jié)束了我國(guó)客車行業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)用貨車底盤改裝的歷史，也把底盤精神刻到了江淮輕卡的基因中。

　　1993年，7米客車專用底盤占到了全國(guó)市場(chǎng)80%的份額。江淮客車專用底盤被評(píng)為“中國(guó)汽車工業(yè)五十周年最具影響力50款產(chǎn)品之一“，風(fēng)靡全國(guó)。

　　靠著自主自強(qiáng)的底盤精神，江淮1卡依靠1號(hào)產(chǎn)品、1號(hào)動(dòng)力、1號(hào)底盤、1號(hào)服務(wù)等全方位1號(hào)品牌升級(jí)，打造旗下帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達(dá)、德沃斯、江淮運(yùn)多多、江淮新能1號(hào)等1號(hào)品牌矩陣，為用戶提供最豐富的1號(hào)解決方案，實(shí)現(xiàn)一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先，全面碾壓一眾競(jìng)品，持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)，這樣創(chuàng)新引領(lǐng)潮流的精神在巢湖畔的工廠里早已奠定。

　　靠著底盤精神，江淮1卡也在其它核心部件上著重發(fā)力，在國(guó)六輕量化時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)成關(guān)鍵。江淮1卡擁有安徽康明斯、銳捷特、云內(nèi)、全柴等國(guó)六優(yōu)質(zhì)動(dòng)力，具備行業(yè)最豐富的國(guó)六動(dòng)力儲(chǔ)備。另外重點(diǎn)開發(fā)輕量化技術(shù)，在新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等方面入手，載重更高、可創(chuàng)造最大程度的效益。升級(jí)智鈴車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)、開發(fā)江淮卡友APP平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)車輛管理、駕駛監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析及貨源獲取等全生態(tài)的智能駕駛體驗(yàn)。

　　憑借國(guó)六、輕量化、智能化技術(shù)實(shí)力，以用戶思維為導(dǎo)向，打造四省的全價(jià)值體驗(yàn)，江淮1車在藍(lán)牌輕卡、小卡、中卡市場(chǎng)全面發(fā)力，企業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期。

　　引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展，樹立“江淮1卡”世界品牌

　　之所以獲得這樣的成就，來(lái)自于江淮1卡自強(qiáng)不息，不斷超越自我的精神，江淮1卡通過“平臺(tái)化+系族化+定制化”三維度的產(chǎn)品研發(fā)策略的構(gòu)建，打造采用全新一代高強(qiáng)鋼車架及駕駛室的全新國(guó)六開發(fā)平臺(tái)，完成了覆蓋上百種應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)百款國(guó)六產(chǎn)品定制開發(fā)與量產(chǎn)，快速響應(yīng)用戶需求。

　　再依托江汽集團(tuán)強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)、海外研發(fā)中心，整車技術(shù)、核心動(dòng)力及智能系統(tǒng)等正向研發(fā)實(shí)力，吸收大眾汽車研發(fā)模式，江淮1卡深度融合、精準(zhǔn)把握電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)，推出自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺(tái)，可覆蓋不同車身形式，同步匹配搭載純電動(dòng)、燃油車及混合動(dòng)力等多種動(dòng)力。另外全面布局新能源動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、高端智能輕卡領(lǐng)域。以強(qiáng)大實(shí)力打造底盤更好的高端智能卡車，不斷攀登新的技術(shù)高峰。

　　依托世界最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造的全球輕卡樣板工廠—新港1號(hào)基地，擁有國(guó)際一流精密、尖端主要生產(chǎn)設(shè)備，集自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化于一體，榮獲“2021中國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)桿智能工廠”，國(guó)內(nèi)首個(gè)5.2公里三圓弧高環(huán)跑道整車試驗(yàn)場(chǎng)，是江淮1卡產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到世界一流水準(zhǔn)的有力保障。

　　新一代江淮人的底盤精神基因，賦予其更豐富的內(nèi)涵，堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展的道路，通過自主創(chuàng)新具備核心競(jìng)爭(zhēng)力。底盤精神是江淮1卡的實(shí)力體現(xiàn)，是江淮1卡敢于站在中國(guó)1卡之巔，攀登世界1卡的資本。

　　新的征程正在開啟，江淮1卡旗下高端車型帥鈴新中體“帥中帥”即將上市;聚焦重載物流市場(chǎng)駿鈴擎天柱一經(jīng)上市，迅速占領(lǐng)“黃牌”輕卡市場(chǎng);全新一代中高端輕卡系列“江淮運(yùn)多多”為專業(yè)物流定制而生;高端轎卡愷達(dá)國(guó)六柴油車型，成為藍(lán)牌新政下短途、末端配送物流市場(chǎng)新寵;全新打造德沃斯T9高頂雙臥，全面滿足中卡市場(chǎng)用戶舒適需求;為豐富江淮1卡實(shí)力和內(nèi)涵，新能1號(hào)新能源商用車首批正向開發(fā)車電分離式純電動(dòng)輕卡技術(shù)成熟，國(guó)內(nèi)首批新能1號(hào)混動(dòng)版車型已批量下線，引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品全面升級(jí)。

　　回望歷史，更是為了抒寫未來(lái)，2022年，江淮1卡重磅打造“1號(hào)品牌工程” ，基于1號(hào)產(chǎn)品、1號(hào)品質(zhì)、1號(hào)口碑、1號(hào)服務(wù)，為用戶提供全生命周期1號(hào)解決方案，針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)需求，快速打造藍(lán)牌1號(hào)、冷鏈1號(hào)、新能1號(hào)、抗疫1號(hào)等典型的市場(chǎng)緊缺優(yōu)質(zhì)輕卡產(chǎn)品矩陣，全面解決用戶的需求。

　　櫛風(fēng)沐雨58載，江汽集團(tuán)作為一家老牌汽車國(guó)企，始終保持著作為國(guó)企的穩(wěn)健和擔(dān)當(dāng)，以實(shí)干為先的品質(zhì)，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級(jí)，助力“汽車強(qiáng)國(guó)”崛起。展望未來(lái)，智能汽車無(wú)人駕駛時(shí)代，底盤將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，江淮1卡攜底盤關(guān)鍵科技，深研底盤技術(shù)升級(jí)，未來(lái)還將投入更多的資源，必將問鼎全球輕卡第1品牌，穩(wěn)站“1卡”地位，為全球用戶提供更高端智能卡車。