油價破“8”創(chuàng)新高，江淮輕卡超會“省”，值得信賴

　　能跑會省 致富利器

　　油箱沒變，里程沒變，但加油花的錢越來越多，誰會舒服呢?如果不買個省油車，忙碌一天都給加油站打工了。依托安徽康明斯E2.5/E3.0、銳捷特2.2CTI以及云內(nèi)德威D20/D25/D30、全柴Q23/Q25、濰柴WP2.3N等明星發(fā)動機的多重助力，江淮輕卡打造出行業(yè)最豐富、高效、優(yōu)質(zhì)的動力組合，而且在行業(yè)里是率先匹配、正向開發(fā)，因而動力、操控和燃油經(jīng)濟性更好。

江淮輕卡黃金動力展示區(qū)

　　以帥鈴智尊版、駿鈴A8等車型搭載的安康E2.5發(fā)動機為例，它采用2000Bar進口博世噴油器，噴射壓力高，燃油霧化效果好，經(jīng)濟油耗區(qū)進一步拓寬，匹配整車油耗降低5%，綜合油耗比競品2.8L發(fā)動機低8.9%，配合長效齒輪油，它還能享受6萬公里換油保養(yǎng)周期，一年能少進幾次站，多干幾天活，省錢更省心。

江淮汽車

　　對不少從事輕拋貨運輸?shù)目ㄓ褋碚f，轎卡的購車成本和油耗表現(xiàn)無疑更加友好，轎卡1號江淮愷達重點推出搭載云內(nèi)國六D20柴油發(fā)動機、銳捷特1.5T汽油發(fā)動機的愷達X6，以及搭載銳捷特1.6VVT汽油發(fā)動機的愷達X5，更符合城配運輸、搬家拉貨、酒水飲料、日化建材、苗木花卉等細(xì)分市場用戶合規(guī)高效用車的需求，成為萬千卡友的致富利器。

　　身輕如燕 油耗更低

　　除了高效優(yōu)質(zhì)動力的加持外，卓越的輕量化技術(shù)也是江淮輕卡成為“省油”代名詞的重要原因。汽車輕量化是材料、設(shè)計和先進的加工制造技術(shù)的優(yōu)勢集成，江淮輕卡依托江淮汽車強大的研發(fā)體系以及全球輕卡標(biāo)桿工廠新港基地，以“1號基地造1號車”的高端品質(zhì)，最大程度降低自重提升運力，保證安全并降低油耗。

鋁合金上裝展示區(qū)

　　得益于亞洲最大的大國重汽6000噸沖壓機、180高強鋼直通梁車架一次成型的強大實力，江淮輕卡的承載能力一直國內(nèi)領(lǐng)先。與此同時，江淮輕卡藍(lán)牌1號從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等方面入手，采用多項輕量化技術(shù)，如原廠航空鋁貨廂、六檔全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪轂等鋁合金零部件，使得整車質(zhì)量較同級產(chǎn)品輕約124公斤，為用戶節(jié)省每一滴燃油。

　　更輕的自重，為江淮輕卡藍(lán)牌1號帶來更低的油耗。在各項輕量化技術(shù)的加持下，江淮輕卡藍(lán)牌1號可實現(xiàn)整車降重12%，燃油消耗降低10%，按10萬公里/年運程計算，一年可節(jié)省油費8000-10000元，輕松省下一部高端智能手機，而且整車的動力性、操控性也有更好的使用體驗，自然能獲得更多用戶的信賴與支持。

　　發(fā)力新能源輕卡 加速推進綠色物流

　　此前，因路權(quán)較好、政策補貼支持以及電池技術(shù)不斷提升，新能源輕卡在城配市場的占比逐步擴大。在油價飆漲的當(dāng)下，新能源輕卡使用成本低的優(yōu)勢將更加明顯，有望在2022年異軍突起。作為中國汽車品牌的中堅力量，江淮輕卡早在2011年便正式啟動新能源商用車的研發(fā)，成為新能源商用車領(lǐng)域的先行者和引領(lǐng)者。

　　截至目前，江淮輕卡已推出覆蓋帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達等子品牌的全系列新能源輕卡車型，細(xì)分場景產(chǎn)品品類最全，并結(jié)合郵政、快遞、電商、城配等細(xì)分市場用車特點和痛點，提供覆蓋全生命周期的綠色智慧物流解決方案，還在業(yè)內(nèi)率先研發(fā)和推廣車電分離純電動輕卡，降低用戶購車成本，解決里程焦慮，全面加速推進綠色物流。

品質(zhì)江淮 贏領(lǐng)未來

　　展望未來，江淮新能源輕卡將以純電動+插電混雙重技術(shù)路線為驅(qū)動，預(yù)研新能源全新專屬平臺、智慧座艙、自動駕駛，并布局氫燃料電池，引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品升級。

　　對于萬千卡友來說，油耗高低、賺不賺錢是決定買車的關(guān)鍵因素。在碳達峰、碳中和的戰(zhàn)略背景下，江淮輕卡緊跟國家政策，提前布局，在節(jié)能技術(shù)進步、節(jié)能和新能源產(chǎn)品研發(fā)等方面成效顯著，不僅擁有行業(yè)最豐富高效優(yōu)質(zhì)的動力組合，還打造出細(xì)分場景產(chǎn)品品類最全的新能源輕卡，將成為無數(shù)卡友的致富利器。