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藍牌新規(guī)正式實施,中國奧鈴率先表態(tài)擁抱新規(guī)

  2022年1月12日,工業(yè)和信息化部聯(lián)合公安部發(fā)布了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(以下簡稱“藍牌新規(guī)”)。通知對輕型貨車的技術參數(shù)做了明確要求,例如發(fā)動機排量不大于2.5L、輪胎名義斷面寬度不超過7.00in(英制)、貨廂內(nèi)部寬度不大于2100mm等,并對車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度,力求從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患。
“藍牌新規(guī)”發(fā)布

  新規(guī)發(fā)布,讓堅守規(guī)矩的“老實人”不再憋屈

  此前,4米2藍牌輕卡“空車超載,輕卡不輕”等亂象充斥行業(yè),嚴重擾亂了行業(yè)正常運轉(zhuǎn)秩序,讓不少“老實人”深感憋屈。

  這其中,有一直以來堅守合規(guī)運輸,被搶走不少貨運訂單的卡車司機和物流企業(yè);有一直以來只銷售合規(guī)車型,被搶走不少市場份額的經(jīng)銷商;更有只造合規(guī)車型,不會迎合市場需求的生產(chǎn)廠商。此外,超載車型增多,導致惡性交通事故屢屢發(fā)生,人民生命財產(chǎn)安全受到極大威脅。

  藍牌新規(guī)實施后,超載亂象終將結(jié)束,違規(guī)輕卡的生產(chǎn)流通將被有效遏制,藍牌、黃牌車型回歸各自的運輸領域。更重要的是,新規(guī)保障行業(yè)公平,規(guī)范行業(yè)發(fā)展,為貨運市場公平競爭營造了利好因素,創(chuàng)造了“風清氣正”的運輸環(huán)境。這種結(jié)果,是堅守合規(guī)的卡車司機、經(jīng)銷商、廠商們樂于看到的。

  恪守合規(guī),從一而終

  想要加快輕卡行業(yè)合規(guī)步伐,除了法規(guī)的校正和引領、有關部門的管控和治理外,作為核心主體之一的貨車生產(chǎn)企業(yè),也需要主動地去調(diào)整產(chǎn)品、積極應對。奧鈴輕卡便是其中之一:率先吹響合規(guī)發(fā)展的號角,提前布局,歷時5年正向開發(fā)2.5L動力產(chǎn)品,以技術創(chuàng)新為突破口,推出“蟻象”技術平臺,完美解決“輕量化+高承載”的行業(yè)痛點,為用戶帶來切實收益。

  早在2019年,“5.21事件”發(fā)生一個月內(nèi),奧鈴輕卡就緊抓用戶需求和應用場景,推出“藍牌無憂 黃牌合規(guī)”系列產(chǎn)品解決方案,為用戶解決選車困擾。

  合規(guī)生產(chǎn)、合規(guī)銷售、合規(guī)經(jīng)營!奧鈴是認真的。

  踐行新規(guī),奧鈴率先領跑

  為了更好地踐行法規(guī),奧鈴將推出由小藍牌、藍牌、大黃牌等多個明星產(chǎn)品組成的新藍牌產(chǎn)品解決方案,讓所有輕卡用戶都能在藍牌新規(guī)施行后找到適合自己需求的合規(guī)產(chǎn)品。以往拉一兩噸貨的城市標載用戶,可以繼續(xù)放心選擇新藍牌輕卡,奧鈴為客戶準備了合規(guī)的速運BUFF版、奧鈴青春版等;如果貨量更小或以輕拋貨為主,可以選擇自重更輕的小藍牌產(chǎn)品,奧鈴M卡;如果貨源相對較重,運輸范圍較廣,則可以購買承載力更強的奧鈴大黃蜂、大黃蜂mini等大黃牌產(chǎn)品。

  此外,針對藍牌新規(guī)對于2.5L動力的規(guī)定,奧鈴量身打造了“最強2.5L動力聯(lián)盟”,由???、歐康兩大王牌動力領銜,鏈合德威、全柴等社會動力,打造行業(yè)最成熟的動力鏈體系,為用戶帶來新藍牌法規(guī)下的最優(yōu)動力選擇。

奧鈴將召開新藍牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍牌解決方案發(fā)布會

  踐行新藍牌,引領新價值。1月14日14時,奧鈴將召開新藍牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍牌解決方案發(fā)布會,與相關部委、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)、車企同行、廣大用戶一起解讀探討新藍牌法規(guī),期待共同見證。

來源:福田奧鈴 作者:lily
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