制霸新能源商用車 遠程星智攜遠程e家掀新時代物流新風

　　隨著雙碳日期臨近，物聯(lián)網(wǎng)加速落地，遠程e家的橫空出世，打破傳統(tǒng)單車銷售模式，以新業(yè)態(tài)、新體系、新業(yè)務、新模式展開多業(yè)務化運作，創(chuàng)建人、車、貨、金融、場地、服務、充電等一系列新業(yè)務的“微生態(tài)”業(yè)務體系，全方位賦能新時代物流。

　　2021年9月28日，遠程e家發(fā)布暨遠程星智深圳上市發(fā)布會成功舉行，這不僅僅意味著自主品牌商用車市場將迎來變革，也意味著我國的新能源汽車技術開始正式普及到商用車領域，更意味著吉利商用車新能源車技術已經完全成熟、足以幫助這個一直深耕新能源技術的品牌開拓新的商業(yè)版圖。

　　低碳時代來臨，遠程汽車厚積終迎薄發(fā)

　　眾所周知，當今社會的發(fā)達物流，是支撐高效城市配送的關鍵，但隨著我國城鎮(zhèn)化發(fā)展速度不斷加快，各大城市碳排放量也逐漸達到了峰值。為了響應國家號召、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、為子孫后代留下更美好的生態(tài)環(huán)境，物流領域也需要逐步通過減少傳統(tǒng)燃油商用車的方式節(jié)能減排，達成碳中和碳達峰的目標，這也意味著在這個低碳時代下，商用車市場需要一個綜合型廠商，既具有足夠商用車制造經驗，也能夠在提供新能源商務車產品同時，滿足后續(xù)的全面運維的需要，而從2016年開始將多年造車技術積累釋放到商用車市場的吉利，無疑是最佳選擇。

　　吉利商用車集團副總裁、輕商事業(yè)部總經理王彥彬在此次遠程e家發(fā)布暨遠程星智深圳上市發(fā)布會提到遠程星智在頂層構架設計上得益于全新“云界”的賦能，在新科技、新材料、新工藝的應用上領先同級，可以毫不夸張的說它可謂是“新商用汽車”的代表作之一。它的上市標志著遠程汽車產品已從“硬件定義汽車”提升到了“軟件定義汽車”的商用車行業(yè)新高度。

　　實力說話，遠程星智引領商用車行業(yè)革命

　　吉利商用車輕商產品涵蓋了輕客、輕卡、微卡、微面等商用車型，以純電動與e-GAPF增程式動力為主，充分滿足了城市、近郊等貨運需求，早前就已經推出過遠程E200純電動廂式運輸車，而新發(fā)布的遠程星智，更是進一步將轎車開發(fā)過程中積累的成果應用在商用車設計上，包括吉利正向開發(fā)的云界平臺，使遠程星智在一些電氣化架構上具備天生的優(yōu)勢，得以標配了旋鈕擋把、電子手剎等過去在商用車上較少見、卻十分實用的配置。不僅如此，這臺配備了360全影像輔助、盲區(qū)監(jiān)測、疲勞檢測、高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS，AEB主動制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)等科技配置的輕卡，在安全性與易用性上的優(yōu)勢也十分突出，將新能源商用車行業(yè)1.0時代，徹底拉進了“利用新能源技術帶來更強生產力”的2.0時代。

　　同時，從用戶反饋來看，吉利遠程星智在機械部分的硬實力是有一定保障的，得益于云界提供的智能技術框架，遠程星智支持遠程控制開啟空調，也具備解閉門鎖、貨車版導航、載重檢測等功能，讓輕卡產品真正擺脫了“傻大黑粗”的刻板印象，向市場展現(xiàn)了一款現(xiàn)代化、智能化輕卡應有的“軟實力”。

　　成熟方案，遠程e家打消物流用戶疑慮

　　輕卡作為物流行業(yè)在城市配送中最重要的生產力工具，在低碳時代到來前，就已經顯現(xiàn)出單車運維成本高、運維難度大、司機團隊不穩(wěn)定、公司掛靠難等桎梏，而在新能源商用車全面普及的前夜，許多從業(yè)者依然因續(xù)航里程、補能程序、運維復雜程度以及上下游貨源匹配度等因素而對新能源時代抱有疑慮。

　　而遠程汽車給出的，是一種“遠程e家”全新商業(yè)模式，這將助力遠程汽車實現(xiàn)向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型，為物流企業(yè)及其從業(yè)者提供了全面全生命周期的運維服務、平臺化的運力保證、全面覆蓋主要城市與物流節(jié)點的充電補能網(wǎng)點，這將會為合作伙伴、經銷商、運營平臺、用戶賦予全新的商機。如果說遠程星智的出現(xiàn)，是對新能源商用車的革命，那么吉利的遠程e家，很可能將用全價值鏈閉環(huán)的新業(yè)態(tài)，改變整個物流行業(yè)的格局。

　　承前啟后，遠程星智帶來的2.0時代會是什么模樣?

　　正如上文所述，深圳是一個發(fā)展速度、發(fā)展高度堪稱全國乃至世界標桿的現(xiàn)代化大都會，也是一個每天物資吞吐量堪比天文數(shù)字的混凝土叢林。在國家號召節(jié)能減排、進一步限制傳統(tǒng)燃油車的政策趨勢下，傳統(tǒng)商用車制造商們在現(xiàn)階段給出的是相對保守的“油改電”方案，即在原平臺上加入電池、電機以及電控系統(tǒng)，但由于這些廠商在過往的研發(fā)方向、制造經驗、專利成果都與新能源大相徑庭。

　　吉利商用車通過遠程汽車品牌殺入深圳乃至全國新能源商用車市場后，用戶也許會逐漸發(fā)現(xiàn)完全自主正向研發(fā)的新能源商用車平臺，無論是在三電系統(tǒng)的協(xié)調性、可靠性上，還是在車型的技術含量、易用性以及廠商后續(xù)服務能力上，都遠比1.0時代的新能源商用車體驗更好。這或許將迫使越來越多的傳統(tǒng)燃油商用車制造商發(fā)力新能源技術研發(fā)，也可能會讓許多“造車新勢力”想要在商用車市場中分一杯羹。遠程汽車通過長達6年戰(zhàn)略布局以及拳頭產品、成熟方案贏得的關注，無論是“老家伙”還是“新勢力”，都需要加把勁了，因為遠程星智與遠程e家已經有了一定的先發(fā)優(yōu)勢，而任何細分市場，先行者獲得用戶青睞的可能性都比后來者更大。

　　展望未來，遠程汽車將以新商用車發(fā)展為核心，打造以 “車”為中心轉移至以 “貨”為中心的創(chuàng)新商業(yè)模式，通過運營為用戶創(chuàng)造更大的價值，持續(xù)推動以純電和增程式動力系統(tǒng)為核心的城配商用車體系，為商用車行業(yè)樹立新能源標桿，賦能綠色物流，助力深圳開啟運力新時代、為我國早日實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻更多的“遠程智慧”和“遠程力量”。”