聊一聊慶鈴五十鈴的歷史 你就明白了誰是真正五十鈴

　　在中國商用車發(fā)展史上，五十鈴是絕對繞不過的一個品牌。作為最早進入中國的外國車企之一，這家百年企業(yè)對國內(nèi)輕卡制造產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影響，可以說國內(nèi)涌現(xiàn)出的一大批“鈴”字輩輕卡品牌都能和五十鈴扯上關(guān)系。甚至在后來的市場競爭中，很多品牌也頻頻打出“五十鈴技術(shù)”招搖過市，給不少卡友在選購輕卡時帶來困擾。那么，誰才是真正五十鈴?看完這個回顧你自然就明白。

　　慶鈴不忘初心，與五十鈴攜手并肩走過36年

　　“飛速發(fā)展的中國市場是五十鈴全球戰(zhàn)略的重點，得益于與重慶慶鈴汽車公司的精誠合作，(日本五十鈴)成為在中國市場獲取成功的為數(shù)不多的國際商用車企業(yè)。慶鈴汽車公司作為五十鈴在中國最緊密、最深入的戰(zhàn)略合作伙伴，是得到五十鈴最新技術(shù)的企業(yè)?？梢哉f，在中國市場，慶鈴就等于五十鈴。”這段話摘自日本五十鈴在人民日報刊登的整版聲明《慶鈴就是中國五十鈴》。(2004.10.11第14版)

　　眾所周知，在國內(nèi)輕卡市場上，五十鈴的模仿者眾多，但其模仿的產(chǎn)品并不是進口車，而是來源于一家深處西南山城重慶的商用車制造企業(yè)——慶鈴汽車股份有限公司生產(chǎn)的五十鈴汽車。該公司成立于1985年，是當(dāng)時日本五十鈴在中國設(shè)立的唯一合資公司，也是日本在中國的第一家汽車合資企業(yè)。

　　慶鈴汽車有限公司1985年開業(yè)典禮

　　成立36年來，雙方合資合作關(guān)系從未中斷，并不斷深化。慶鈴堅持為中國用戶帶來世界水準(zhǔn)的商用車，一直系統(tǒng)化引入五十鈴最新車型和先進技術(shù)，從駕駛室到發(fā)動機、變速箱、車橋及零部件完整地導(dǎo)入，并實現(xiàn)現(xiàn)地化生產(chǎn)，確保了整車的品質(zhì)和性能。可以說，由慶鈴生產(chǎn)的商用車，每一代都足以引起行業(yè)轟動，成為各家競相模仿的標(biāo)桿。這也是日方多次在公共場合強調(diào)慶鈴才是五十鈴，乃至在人民日報刊登聲明的原因。

　　慶鈴是ISUZU品牌全系列商用車在中國制造商

　　同時，由于技術(shù)保持同步，品質(zhì)也達(dá)到世界標(biāo)準(zhǔn)，慶鈴生產(chǎn)制造的整車、毛坯及核心零部件，不僅返銷日本市場，更代表五十鈴品牌銷往世界各地。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球670萬五十鈴用戶，20%來自于慶鈴。由此可見，不僅在中國，慶鈴就是五十鈴;在全球范圍內(nèi)，慶鈴也是五十鈴全球重要的生產(chǎn)基地，早已成為五十鈴海外市場中最緊密、最重要的合作伙伴。如今，慶鈴以輕、中、重和皮卡并重的格局，繼續(xù)堅守五十鈴產(chǎn)品品質(zhì)，以最新最先進的技術(shù)服務(wù)于國內(nèi)物流市場，助力物流發(fā)展更高效。

　　制造高端輕卡不是簡單的換殼和零部件堆砌，高端輕卡的整車性能與各大總成技術(shù)質(zhì)量水平直接相關(guān)，也與各零部件總成之間的系統(tǒng)匹配密切關(guān)聯(lián)，需要長時間的積累沉淀形成實力。而在國內(nèi)有人對外宣稱擁有“五十鈴純正血統(tǒng)”，讓一些卡友感到困惑。實際上，它的產(chǎn)品難以讓人信服，掛“ISUZU”車標(biāo)而卻并未使用五十鈴零部件總成，出現(xiàn)了眾多在品控把關(guān)和“套殼”方面為消費者常常詬病的話題，也恰恰證明了這一點。

　　總而言之，筆者建議不論是擁有五十鈴情懷的卡友，還是想要在高效物流大展身手的準(zhǔn)車主們，在選擇五十鈴輕卡時一定要擦亮雙眼，選擇靠譜的品牌才是正確做法。