從司機到老板 從國三到國六 為何梁建喜一直追隨歐航歐馬可?

　　伴隨著消費升級，人們對于餐桌的要求也越來越高，一日三餐不僅要豐富多品類，更要健康高品質(zhì)。在這種需求的刺激下，驅(qū)動冷鏈行業(yè)的發(fā)展，也帶動那些“嘗鮮者”勇敢地進入這個行業(yè)，梁建喜就是其中一位。2009年還在給別人跑車的他，2012年就與幾個朋友合伙成立了北京華北通運國際貨運代理有限公司(下文簡稱華北通運)，公司經(jīng)營范圍就是圍繞冷鏈行業(yè)展開。

　　北京華北通運國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人梁建喜

　　“給別人跑城配的時候用的就是歐航歐馬可的產(chǎn)品，后來看到冷鏈行業(yè)有發(fā)展前景，就決定出來單干，選車的時候主要基于用過歐航歐馬可這個品牌，也比較了解，再有這個品牌的冷鏈產(chǎn)品口碑不錯，就直接選擇了歐航歐馬可冷鏈產(chǎn)品。”北京華北通運國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人梁建喜介紹到。

　　通過采訪了解到，至今，梁總的公司已經(jīng)有車輛70余臺，而且清一色都是歐航歐馬可的產(chǎn)品，其中國六車型約20臺，這足以看出梁總對歐航歐馬可的由衷信賴。

　　9年持續(xù)回購 產(chǎn)品的舒適性與穩(wěn)定性讓信賴歷久彌堅

　　“可以說，從國三到國六，這一路也見證了歐航歐馬可產(chǎn)品的不斷升級以及為我們的冷鏈運輸帶來的便利性，”梁總認(rèn)為，現(xiàn)在的歐航歐馬可產(chǎn)品無論是舒適性、穩(wěn)定性都有了很大的提升，這不僅對駕駛員更加友好，更關(guān)鍵的是大大提高了運輸效率。

　　梁總詳細(xì)介紹道：“歐航歐馬可車輛的駕駛室視野比較開闊，前照地鏡的設(shè)計減少了盲區(qū)，增加了行車的安全性;比較人性化的是，駕駛室內(nèi)密封性特別好，這樣路噪就不大，對司機的影響會比較小，從而疲勞感也會降低很多。”不難看出，在舒適性與安全性上，歐航歐馬可都進行了全新的設(shè)計，寬敞的駕乘空間，平順的駕乘操控，每一個細(xì)節(jié)都照顧到駕駛員的情緒，可謂超級舒適。

　　不僅如此，在單干后的9年時間里，歐航歐馬可產(chǎn)品每一次都能出色完成運輸任務(wù)的穩(wěn)定性更是讓梁總贊不絕口。據(jù)了解，梁總的公司主要運輸范圍是在北京以及周邊，目前只有兩臺車跑全國，運輸業(yè)務(wù)包括商超配送的水果以及蔬菜、呷哺呷哺等這些店面的食材供應(yīng)以及藥品運輸?shù)?，因為所運輸?shù)奈锲凡煌蚨鴮ω浵涞臏囟纫笠膊灰粯?，尤其是藥品運輸，有的對溫度的要求達(dá)到零下18度，這就需要車輛進行預(yù)冷操作，據(jù)梁總介紹，歐航歐馬可產(chǎn)品響應(yīng)非常及時，一般30分鐘左右就能達(dá)到所需的溫度要求，在運輸過程中，也從來沒有出現(xiàn)過“斷鏈”的情況。

　　梁建喜為歐航歐馬可S1點贊

　　車輛的穩(wěn)定表現(xiàn)主要還是依靠整車關(guān)鍵零部件的給力。據(jù)悉，梁總公司所購的車型為歐馬可S1冷藏車，搭載福田康明斯F2.8的超能動力、采埃孚變速箱、WABCO等全球知名頂級品牌，品質(zhì)硬核，同時整車進行了累計160萬公里極限驗證，可靠耐久性能大幅提升。

　　智能化升級 提高管理效率 降低成本

　　如果說歐航歐馬可車輛的過硬的硬件裝備給華北通運帶來源源不斷的收益，那么福田e家app的裝載，從軟件上給其管理帶來極大的便利性，節(jié)省了許多管理成本。

　　梁總補充到：“只要把車輛的車架號輸入這個系統(tǒng)里，那么所有車輛的運行情況在后臺都能做到有效監(jiān)控，車輛在哪個服務(wù)區(qū)休息，車輛行駛到哪里，路上發(fā)動機轉(zhuǎn)速有什么異常等等都能看到，以前只有通過打電話才能了解情況，對于車輛什么時候能夠到達(dá)唯一的方法就是干等著，而現(xiàn)在，可以隨時檢測到車輛的行駛位置，我們也可以根據(jù)時間測算車什么時間能到公司，什么時候可以派活兒，在管理上給我們提供了很大的幫助，也大大提高了我們的管理效率，直接的影響就是成本的降低”。

　　確實如此，歐航歐馬可在智能化上做到了引領(lǐng)行業(yè)的升級與轉(zhuǎn)型，采用歐洲先進CAN總線架構(gòu)，配裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為用戶及行業(yè)車隊提供“人+車+貨”的智能管理車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案。

　　已有國六車型跑了近16萬公里 整體使用：贊

　　眾所周知，作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的歐航歐馬可，在排放升級方面，始終走在行業(yè)前列，2019年歐航歐馬可先人一步依托前瞻性的戰(zhàn)略布局和成熟的技術(shù)儲備，率先完成國六產(chǎn)品的商品化批量投放，并一步到位到達(dá)國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。也是在這年，梁總心里雖沒有底，但還是大膽地購買了3輛國六版的歐馬可S1冷藏車來“試水”，因此，他的公司成為第一批國六歐航歐馬可產(chǎn)品的使用者。

　　國六版的歐馬可S1冷藏車

　　如今，一年半多的時間過去，已有國六車輛跑了近16萬公里，總體使用起來用梁總自己的話便是：非常贊!

　　梁總說：“使用這一段時間以來，公司購買的歐航歐馬可國六車輛，無論是動力、油耗還是可靠性都優(yōu)于國五產(chǎn)品。原來擔(dān)心的油品以及對動力有影響等問題都沒有出現(xiàn)過，相應(yīng)的故障碼更是沒有出現(xiàn)過一次，再有，我們的車輛都是在4S正常保養(yǎng)，根據(jù)車輛的所跑線路的出勤率一般15000公里保養(yǎng)一次，比較貼心的是，車輛快到保養(yǎng)的時候，不僅智能化的軟件系統(tǒng)會提醒，4S店也會提前打電話預(yù)約，所以說，國六車型在我這里使用得很好。”

　　梁總之所以能有這樣良好的使用體驗，還有一個主要原因就是歐航歐馬可國六車輛對油品超強的適應(yīng)性，只要是正規(guī)加油站銷售的國六燃油標(biāo)準(zhǔn)的油品都能放心使用;二是，歐航歐馬可為保障國六用戶的“行駛無憂”在服務(wù)上做出了很多升級。

　　除了這些，國六產(chǎn)品讓梁總感受很深的一點便是路權(quán)。據(jù)他了解，現(xiàn)在在江浙滬地區(qū)已經(jīng)限制國五以及以下排放的車輛進廠裝貨了，北京也已經(jīng)安裝了尾氣排放收集的攝像頭，而以上這些狀況在他這里，國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的歐航歐馬可車輛都能自如應(yīng)對。

　　因而，歐航歐馬可國六車輛在梁總的公司從最開始的3臺到現(xiàn)在已經(jīng)增加到近20臺，在使用過程中，感知國六產(chǎn)品在運營與路權(quán)上帶來的優(yōu)勢，這讓梁總選擇國六車的心愈加堅定，亦讓他始終不渝地追隨歐航歐馬可。