城配微卡大PK，祥菱V3潮流爆款了解一下？

　　隨著日漸增多的年輕用戶涌入微卡市場，微卡的用車需求早已不再局限于車輛本身的功能，人車關系開始重構。年輕的微卡用戶尋求自我、追趕潮流，強調悅己的生活態(tài)度，因此除了強勁動力和可靠承載，微卡的車輛顏值、駕乘體驗等功能也越發(fā)成為用戶的重要關注要素。福田祥菱作為微卡界的領潮品牌，需求共振年輕化，理念共創(chuàng)個性化，產品升級科技化，市場立新時尚化，為用戶打造高性價比的新世代潮創(chuàng)微卡。

　　貼合微卡應用場景，大承載低貨臺實用性強

　　一般買東西都得看什么人用，干什么用。縱觀城配、城郊運輸市場，買賣人自備車輛、生產廠運輸車隊和個體司機大體都是微卡的主要用戶群體。其中，車輛運輸果蔬生鮮、糧油酒水等重載貨物占比較高，車輛載重一般集中在1.6噸到3噸之間，運輸距離20公里到50公里為主。隨著四米二輕卡優(yōu)勢的褪色，微卡想要拿下市場，第一要做的就是大承載。

　　2021年1月下旬初次亮相的祥菱V3寬體微卡，算是五到六萬區(qū)間內微卡的佼佼者了，相比于其他品牌單排3600*1750*380mm、雙排3050*1680*380mm的貨箱尺寸，祥菱V3單排貨箱長度達到3.7米，雙排貨廂長寬高3020*1760*360，同樣的長度，寬度卻多出將近10厘米。

　　對于大多為散裝、非統(tǒng)一尺寸貨物的城配、城郊運輸來講，多一寸貨廂就能多拉好幾件貨物，一趟運輸也就賺錢更多。拉得多還要看能不能承受得住，相較于其他產品底盤前5后7+4普通鋼板板簧的配置，祥菱V3采用了前5后5+2高強度三級漸變鋼板板簧，舒適性和承載能力表現(xiàn)都十分突出。

　　實力與顏值兩手抓，微卡市場也要掀起潮流風暴

　　一輛好車不僅能拉得多，更要能跑得快。如今市面上其他品牌的微卡依然采用由面包車發(fā)動機改良的汽油發(fā)動機，1.5L自然吸氣，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。而祥菱V3可選配1.5T和1.6L發(fā)動機，動力強勁，輕松承載2-3噸貨物，更加滿足城配、城郊運輸多拉快跑的短途運輸場景，運輸實力爆棚。

　　城配、城郊運輸市場運輸距離近、入行門檻低，這就使得其成為年輕人自主創(chuàng)業(yè)的主戰(zhàn)場。城配、城郊運輸市場是物流運輸行業(yè)里年輕群體占比最大的市場。對于年輕一代來講，整日一起奮斗的伙伴不僅要能多拉快跑，更要成為運輸路上“最靚的仔”。而年輕一代對于車輛顏值的要求，可能就是人們改變對于物流運輸“臟亂差”刻板印象的開端，誰說微卡就不能“潮”起來?

　　光看前臉，祥菱V3便已經讓人眼前一亮，不同于其他產品中規(guī)中矩 采用“小貨車”常見的大間隙橫向鍍鉻條進氣格柵，祥菱V3進氣格柵采用了乘用車常見的星空式布局，車身線條簡潔大氣、層次分明、造型立體，更加符合年輕一代對于微卡這一“潮流合伙人”顏值上的要求。

　　內飾方面，不同于其他品牌微卡內飾一體灰色的配色以及塑料感極強的用料，祥菱V3以黑色為主配色，像乘用車看齊。并且無論是中控臺還是座椅的材料都應用了更多搭配，中控臺面板上點綴“FOTON”的鍍鉻LOGO以及碎條裝飾，座椅材料應用了皮革與布藝的結合，諸多乘用化設計細節(jié)使得祥菱V3內飾盡顯高級感，引領微卡設計新風潮。

　　舒適安全不能落，引領微卡升級潮

　　對于年輕運輸群體來講，車輛的舒適性已經成為越來越重要的購車參考因素。市面上的微卡產品大都還停留在“能拉貨、能跑路”就可以的階段，顯然略滯后于年輕一代的需求潮流。不同于其他品牌東安5擋變速器的配置，祥菱V3采用乘用車變速器，三錐同步器設計檔位清晰，操控更輕便。

　　祥菱V3標配原廠液壓助力、多功能方向盤以及多功能液晶儀表盤，整體內飾風格上都向乘用車看齊，更加貼合年輕人的駕駛習慣，秒殺其他品牌滯后的“基礎檔”配置。更讓人驚喜的是，祥菱V3標配電動門窗以及中控鎖，還有乘用車上才有的一體式電動空調、行車落鎖、停車開鎖、按鍵式操縱開關等高端配置也全部“安排”就位，引領微卡升級新潮流。

　　運輸市場在不斷向著用戶端傾斜，用車群體的變化、市場需求的轉變等都對微卡產品的升級換代提出了全新的要求。只有用更年輕的態(tài)度、更貼心的設計、更全面的升級掀動微卡轉型的新潮勢，才能夠在時代洗禮中立于不敗之地。從當今五到六萬級的微卡市場來看，祥菱V3顯然已經抓住了年輕一代群體的心，成為了炙手可熱的潮流尖貨。追求個性，V3顏值夠高端;注重品質，V3承載夠優(yōu)越，幸福創(chuàng)業(yè)，V3駕乘夠舒適，你與創(chuàng)業(yè)弄潮兒之間，就差一輛祥菱V3!心動不如行動，成為潮創(chuàng)一族，開啟幸福創(chuàng)業(yè)的美好未來!