老馬慧眼識好車，上汽輕卡超運C300信得過~！

　　三好輕卡信得過~!

　　他是默默無聞的“老馬”

　　他是2歲孫子口中的“忙爺爺”

　　他是自己眼中的“搬運工”

　　他是連續(xù)選擇躍進品牌的忠實用戶

　　他是我們本期的主人公——馬仕生

　　馬師傅自己家經(jīng)營著一座金屬制品公司，主要供應通訊器材支架、通訊鐵附件等產(chǎn)品。貨物的重量不大,以通訊纜架為例，也僅30斤左右，不過體積卻很大，寬接近2米，所以對馬師傅而言，自己的第二輛輕卡，必須裝的多，跑的穩(wěn)。

　　時隔8年，2020年秋天，位于南京江寧的工廠內(nèi)，曾經(jīng)躍進帥虎車主的馬師傅迎來了新的伙伴——一臺紅色的上汽輕卡超運C300。

　　好開·輕松應對復雜路況

　　馬仕生的運輸范圍主要為工廠周邊，單程距離一般在50公里左右。平時走的路程以省道、鄉(xiāng)道等為主，經(jīng)常會路過崎嶇泥濘的田間小路，鄉(xiāng)道限速也較多。

　　“因為運輸?shù)亩际亲约杭业漠a(chǎn)品，所以我會更加上心。雖然跑的路況比較復雜，但是這輛車在起步、提速、超車方面都很快，剎車也很靈敏，駕駛舒適度也不錯。”馬師傅說道。

　　如今隨著管控日益收緊，他每趟拉的不多，大概1噸左右。這時候，搭載云內(nèi)德威D25四氣門發(fā)動機的超運C300便更顯得游刃有余。四氣門結構進氣更充分，高速行駛動力更強勁;最大輸出功率88kw、最大扭矩330N/m，最高車速達114km/h。

　　作為標載藍牌輕卡的“動力小王子”，云內(nèi)德威D25發(fā)動機深受青睞。這近半年開下來， 馬師傅說：“發(fā)動機噪音也不大，油耗百公里10L油，也挺省運費。”

　　好用·寬貨廂雙節(jié)欄板方便

　　對于想多拉快跑的馬師傅來說，這款中高端上汽輕卡C300跑城郊運輸就像是為他量身打造一般。

　　上汽輕卡超運C300貨箱更寬，有2.1m寬貨箱、1.9m寬貨箱2種可供選擇;寬后輪距1620mm，輪胎不內(nèi)陷，行車更穩(wěn)定;可選單節(jié)、雙節(jié)欄板，上卸貨更方便。

　　為了方便裝卸這些大家伙的通訊鐵附件，馬師傅特地裝了雙節(jié)欄板車，欄板寬度接近2.1米，妥妥放得下1排線橫擔。

　　眼下業(yè)務量增長，馬師傅又購買了1輛紅色C300 D25車型。開過3輛躍進車的他，已從少壯青年邁入了不惑大軍。變的是鬢角新增的白發(fā)，不變的是勤勤懇懇向上奮斗的生活追求，以及躍進品牌一直的陪伴!

　　祝福馬師傅!

　　祝福各位上汽輕卡卡友們

　　事業(yè)順利，財源廣進!

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