2021年，周福庚代表帶來四項(xiàng)建議，分別為《關(guān)于建立新能源汽車熱失控安全等級(jí)評(píng)定機(jī)制及獎(jiǎng)勵(lì)政策的建議》、《關(guān)于優(yōu)化居民區(qū)新能源汽車充電樁建設(shè)的建議》、《關(guān)于加快推動(dòng)智能駕駛汽車發(fā)展的建議》、《關(guān)于加快開展汽車產(chǎn)業(yè)“碳達(dá)峰和碳中和”系統(tǒng)研究工作并適時(shí)引入碳交易的建議》。
全國人大代表、江汽集團(tuán)高級(jí)工程師周福庚
關(guān)于加快推動(dòng)智能駕駛汽車發(fā)展的建議
智能駕駛汽車是汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是世界各國關(guān)注的重要戰(zhàn)略方向。我國及部分地方政府也將智能汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的著力點(diǎn)，并出臺(tái)相關(guān)措施加快推進(jìn)智能駕駛汽車示范應(yīng)和商品化應(yīng)用。
案據(jù)
發(fā)展智能駕駛汽車具體意義及存在問題表現(xiàn)如下：
1.發(fā)展智能駕駛汽車對(duì)于提升我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力和科技創(chuàng)新力具有特殊的戰(zhàn)略意義。
發(fā)展智能駕駛汽車，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，加快突破環(huán)境感知、智能決策控制、人機(jī)交互、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，有利于提升我國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，培育汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì);有利于鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長(zhǎng)板，立足我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、配套優(yōu)勢(shì)和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈，加速我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，壯大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。
2.智能駕駛汽車發(fā)展還存在關(guān)鍵技術(shù)有待突破和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)急需完善等問題。
與國際先進(jìn)水平相比，中國在人機(jī)交互、新型電子電氣架構(gòu)、環(huán)境感知與控制、智能芯片等技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)還存在發(fā)展瓶頸，相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)有待突破;同時(shí)道路測(cè)試和示范應(yīng)用是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用過程中必不可少的步驟，相關(guān)研發(fā)測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步建設(shè)，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)急需完善，最終推進(jìn)智能汽車、智能交通、智慧城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈有效貫通。
建議
推動(dòng)智能駕駛汽車發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要城市規(guī)劃、交通運(yùn)輸?shù)日块T、整車及關(guān)鍵部件、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)共同聯(lián)動(dòng)，可考慮采取如下幾方面措施：
1、加快建設(shè)智能駕駛汽車共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，重點(diǎn)開展人機(jī)交互、新型電子電氣架構(gòu)、環(huán)境感知與控制執(zhí)行、智能芯片、應(yīng)用技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)突破，聚焦核心工藝、專用材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等短板弱項(xiàng)，提升智能汽車融合創(chuàng)新能力。
2、加快推動(dòng)智能駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步建立完善多級(jí)別、多場(chǎng)景的智能汽車測(cè)試和智能交通示范路網(wǎng)設(shè)施環(huán)境、新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)、“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施。
3、加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)體系，與示范測(cè)試、測(cè)試管理及商業(yè)化應(yīng)用等相適應(yīng)的國家及各地方智能汽車政策法規(guī)體系建立完善。
