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普貨運(yùn)輸不賺錢(qián)怎么解?“老司機(jī)”李錦召講:虎VH來(lái)幫忙

  進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)好幾年,李錦召早已成長(zhǎng)為名副其實(shí)的“老司機(jī)”。都說(shuō)在成長(zhǎng)的歷程中,需要努力,需要付出,也需要磨練和挫折,這些李錦召都在一一經(jīng)歷著。好在,忍過(guò)了運(yùn)輸路上的辛勞,靠著踏實(shí)肯干、為人誠(chéng)信,積累了不少老客戶(hù),貨源穩(wěn)定,駕駛技能也在摸索中有所提升。在用過(guò)了多個(gè)品牌的卡車(chē)之后,李錦召終于找到了能陪自己在普貨運(yùn)輸路上打拼的“絕對(duì)伙伴”---解放虎VH。李錦召與他的“絕對(duì)伙伴”解放虎VH
李錦召與他的“絕對(duì)伙伴”解放虎VH

  作為“老司機(jī)”又是新晉解放輕卡車(chē)主的李錦召表示,自己是陜西省榆林市最早一批了解并選擇解放輕卡的用戶(hù)。他與解放輕卡的故事還要從一年多前說(shuō)起。

  解放虎VH讓“老司機(jī)”滿(mǎn)意

  2019年1月份,李錦召將解放虎VH帶回了家。在這之前,他有過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)比。

  “我對(duì)之前用過(guò)的幾個(gè)品牌都不太滿(mǎn)意,沒(méi)有跑太多里程就轉(zhuǎn)賣(mài)了。上一款車(chē)只用了不到一年,總是出小毛病,耽誤運(yùn)輸,所以再買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很謹(jǐn)慎。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的了解和綜合對(duì)比后,我覺(jué)得解放虎VH無(wú)論是在性能上還是舒適度上都是有優(yōu)勢(shì)的。”

  解放虎VH正式上路運(yùn)營(yíng)后也正如期待中的那般。李錦召駕駛解放虎VH運(yùn)輸普貨,每個(gè)月出勤率在90%左右,2019年的運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了6.5萬(wàn)公里。以2019年的油價(jià)為準(zhǔn),每公里油費(fèi)在7—8毛之間。車(chē)從來(lái)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何毛病,只要按規(guī)定的時(shí)間保養(yǎng)即可。

解放虎VH讓李錦召十分滿(mǎn)意解放虎VH讓李錦召十分滿(mǎn)意

  深入接觸之后,虎VH良好的性能展現(xiàn)得淋漓盡致,成為新晉車(chē)主的“老司機(jī)”李錦召對(duì)它的信任也就更多了。每每提到這些,李錦召總是滿(mǎn)臉笑容,十分得意地說(shuō):“選對(duì)了車(chē)就是不一樣,當(dāng)初就說(shuō)虎VH比以往用過(guò)的車(chē)都要好,我是越用越喜歡。”

  除了這些之外,李錦召還能感受到貨運(yùn)路上由虎VH帶來(lái)的“小確幸”。

  在長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),單次的運(yùn)營(yíng)里程會(huì)超過(guò)1000公里,李錦召晚上在車(chē)上休息。在以往,他是不太敢接這類(lèi)活兒的。一是擔(dān)心車(chē)壞在路上,辛苦折騰一夜卻因?yàn)檐?chē)的原因被客戶(hù)扣錢(qián);二是駕駛時(shí)間長(zhǎng),腰酸背痛,晚上在車(chē)上休息不好,第二天在路上總犯困。而自從用了解放虎VH,這種情況得到了很大改善。

解放虎VH解放虎VH

  “車(chē)本身的性能優(yōu)異,一路無(wú)憂(yōu),出遠(yuǎn)門(mén)也不擔(dān)心。座椅舒適,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不累,晚上把座椅折疊起來(lái)就是寬敞舒適的臥鋪,休息好后第二天精神狀態(tài)佳。”

  虎VH讓“新晉車(chē)主”無(wú)懼低迷運(yùn)價(jià)

  購(gòu)入了性能優(yōu)異的好車(chē),在2019年有了高于預(yù)期收成的“新晉車(chē)主”李錦召本想在2020年大干一場(chǎng),沒(méi)想到被一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情打亂了計(jì)劃。不過(guò),這并沒(méi)有讓李錦召感到失落。2020年3月份,多地道路解封,他與解放虎VH開(kāi)啟了新一年的貨運(yùn)生涯。

  “現(xiàn)在高速不收過(guò)路費(fèi),油價(jià)低了不少,我的解放虎VH每百公里油費(fèi)在6毛左右,油費(fèi)省了不少。車(chē)的性能好,省去了維修的時(shí)間和費(fèi)用,這樣的話(huà)我在外運(yùn)輸就放心,什么樣的貨都敢接,路況不好的路段也敢去;我有穩(wěn)定的客戶(hù)和貨源,目前貨運(yùn)量是少一些,但是我在積極的尋找新業(yè)務(wù),而且已經(jīng)有了一些進(jìn)展;解放輕卡的服務(wù)暖人心,疫情期間有針對(duì)性地為我們提供了車(chē)輛保養(yǎng)等服務(wù),平時(shí)的服務(wù)很周到,有任何事情都能及時(shí)解決,服務(wù)態(tài)度也好。”

解放虎VH性能優(yōu)異解放虎VH性能優(yōu)異

  當(dāng)前大多數(shù)卡車(chē)司機(jī)面臨的運(yùn)價(jià)低迷、貨運(yùn)量減少等難題也擺在李錦召面前,因?yàn)橛辛私夥呕H,他對(duì)未來(lái)有了更多信心,也有了更多解決問(wèn)題的勇氣和決心。想必這是一輛好卡車(chē)給李錦召帶來(lái)的改變。

  從初識(shí)到選擇再到認(rèn)可,這是一場(chǎng)發(fā)現(xiàn)信賴(lài)的積淀!一年多的時(shí)間,既是老司機(jī)又是新晉車(chē)主的李錦召兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)買(mǎi)到了心儀的那款車(chē)與它并肩作戰(zhàn),共同面對(duì)與承擔(dān)普貨運(yùn)輸路上的風(fēng)風(fēng)雨雨。“虎HV真不錯(cuò)”“怎么沒(méi)早點(diǎn)遇見(jiàn)虎HV”這個(gè)樸實(shí)的西北司機(jī)一直在用樸素而直白的話(huà)語(yǔ)表達(dá)著對(duì)解放輕卡的信賴(lài)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:米琪
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放輕卡 虎VH 普貨運(yùn)輸
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