與解放J6F開啟別樣人生 紀春琴“要做男人做的事”

　　她是一位自稱再不拼一把就要當婆婆的普通母親;

　　她還是銀川當?shù)氐谝晃毁徺I解放J6F冷藏車的女司機;

　　她的座右銘是：人要有理想，我要將現(xiàn)在的生活過得精彩一些。

　　她就是剛剛從事卡車運輸近3個月的紀春琴。

　　就喜歡開車，愛做男人做的事

　　紀春琴其實很年輕，還不到四十歲，但是在她18歲兒子的襯托下，她笑稱再過幾年就要當婆婆了，雖然離著當婆婆的時間也不過四五年的時間了，但是她卻立志要將這幾年的生活過得精彩一些。

紀春琴與她的解放J6F

　　紀春琴是回族人，因為習俗的原因她過早的步入了家庭生活，并且先后有了一兒一女，婚后的生活自然也是以家庭為主，為了方便照顧孩子，她幾乎沒有怎么離開過家，工作也是就近原則。盡管如此，她骨子里那顆不安分的心一直在蠢蠢欲動。

　　“我其實野心比較大，不愛做女人做的事，我就愛做男人做的事。”正好兒子上大學了，趁著兒子結婚前的這幾年，紀春琴開始為自己而活，尋找夢想中的精彩生活。

　　由于從小就喜歡車，有著7年駕齡的紀春琴一直從事著與車打交道的工作。半年前，紀春琴還是當?shù)毓S的一名送貨員，然而一次偶然的機會改變了她的生活軌跡。

紀春琴一家與解放J6F

　　“當時聽朋友說他開著解放J6F跑運輸挺好的，我跟著跑了一次短途，一趟就賺了800元，我在工廠辛苦一天也不過是賺100多元。”紀春琴看到朋友的物流運輸觸動了內(nèi)心深處的那根弦，正好哥哥的駕照下來了，沒想到他也買了一臺J6F 160馬力高欄車跑運輸，紀春琴又跟著哥哥送了一趟貨，這次送貨更是讓她大開眼界。

　　經(jīng)過仔細觀察，紀春琴發(fā)現(xiàn)，做冷藏運輸比高欄車跑貨運更適合她，一是冷藏運輸?shù)倪\價更高，而且全程高速，運輸瓜果蔬菜也可以走綠色通道免通行費，再則冷藏運輸裝卸車方便，更適合女司機。拿定了主意，一周之后，紀春琴買了一臺解放J6F 130馬力冷藏車，于2019年8月3日開始了第一次屬于她的貨車運輸。

　　由此，紀春琴開啟了她的另一段人生。

　　有多大的能力就使多大的勁 3個月行駛4.1萬公里

　　從銀川運輸圣女果到成都，從云南運輸水果到四川，從江蘇運輸蓮藕到寧夏……盡管是輕卡，但是紀春琴駕駛著解放J6F卻一次又一次的馳騁在長途路上，在一次次的“走四方”里，紀春琴編織著“激情與夢想”。

紀春琴駕駛解放J6F3個月行駛4.1萬公里

　　如果說貨車運輸圓了紀春琴的精彩夢，那么解放J6F則是她夢想的車輪。

　　從最開始的依靠“貨車幫”、“運滿滿”平臺找貨到老客戶主動聯(lián)系業(yè)務，短短的3個月時間里，紀春琴依靠著個人魅力和可靠的解放J6F迅速結識了眾多卡友和客戶。“有時候跑一趟就要二三十個小時，盡管是我一個人開車，但是路上遇到同行大家也會互相照應，尤其是遇到解放輕卡的用戶更是倍感親切。“紀春琴最愛的就是與4米2的司機們聊天，志同道合讓他們成為運輸路上的好伙伴，用她的話就是“誰有貨源都可以互相幫襯著，運輸圈子又擴大了”。

　　最讓紀春琴無后顧之憂的則是一汽解放輕卡的產(chǎn)品品質和售后服務。“我們當?shù)睾芏嗳硕假I解放J6F呢，這不我侄子剛提了一輛，明天就去上牌了，我一個朋友也準備買。我哥哥買的是160馬力的，我的則是130馬力的。”談起自己的愛車，紀春琴表示非常滿意，尤其是對于她這樣初次開卡車的女司機，相對于160馬力的高低檔，130馬力的六個檔位對她非常“友好”，也更好駕馭。

紀春琴駕駛解放J6F

　　雖然對車輛不是很精通，但是圍坐閑談時，聽到大家紛紛夸贊解放J6F“鋼板比較厚”、“兩個油箱續(xù)航長”、“反光鏡自帶加熱“等等比其它同類型更高的配置設計時，紀春琴油然而生一種自豪感，因為她駕駛的就是這輛“別人家的車”，而且服務站很熱情，24小時的售后支持也讓她放心的在路上行駛。

　　本著“有多大的能力就使多大的勁“原則，紀春琴駕駛著解放J6F不停的日夜奔波著，短短的3個月時間里已經(jīng)行駛了4.1萬公里。

　　越努力越幸運 3個月收回購車成本

　　正所謂越努力越幸運，紀春琴與解放J6F的運輸生活對這句話進行了最好的詮釋，她不僅在經(jīng)銷商舉辦的品鑒會抽獎活動中抽中特等獎，其3個月就收回購車成本的壯舉更是讓這份幸運有了生根的土壤。

　　“我買車的時候也正好趕上了好時候，銀川這邊的圣女果正是運輸旺季，從銀川到成都單趟5500元的運費，除去1000元的油費，一趟可以賺4000元左右，運輸收益還是很可觀的。”提起當時的運輸，讓紀春琴印象最深的莫過于那次與半掛車的“較量”。

解放J6F

　　當時，一輛半掛車與紀春琴的解放J6F一起拉的貨，目的地也差不多，紀春琴的甚至路程更遠些，在半掛車貨運量大大超過解放J6F的情況下，最后計算收益時沒想到二者竟然持平了，都是1700元的收益。“當時那個半掛車的司機還開玩笑說要把他的車也換成解放J6F呢!”想起當時，紀春琴有點忍俊不禁。

　　不僅如此，紀春琴的這輛130馬力的解放J6F在油耗上也很節(jié)油。據(jù)她介紹，一般輕車的時候一公里也就是5毛錢，即使重載也就是7-8毛，冷藏車有時候溫度調得比較低，帶動電機最多也就是9毛，還是挺省的。

　　隨著天氣漸涼，果蔬運輸進入了淡季，但是紀春琴并不擔心，在她看來，任何行業(yè)都有淡旺季，過了這一陣，等到年底，又將迎來新一輪的忙碌。其實，只要心里有堅持，在積極樂觀的紀春琴眼里，這個行業(yè)，對她這種人來說，是沒有什么淡旺季之分的，而現(xiàn)在，她要做的就是與解放J6F一起時刻準備著迎接更酷的挑戰(zhàn)。