東風(fēng)輕型車：20歲，煥新正當(dāng)時(shí)

　　或許，在東風(fēng)汽車股份有限公司(簡稱東風(fēng)汽車股份)的全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，我們看到了答案。

　　一板一眼的產(chǎn)品講解仍在，但演講者換成了活力四射的小哥哥小姐姐;秀智商的人機(jī)互動必須有，不過萌萌噠Sharing Box跟你聊的是熱干面;就連用戶宣傳片這樣的常規(guī)套路，也不乏“底盤跑到抱孫子都不會壞”的質(zhì)樸金句。

　　一家有著20年歷史的企業(yè)，玩起新潮來一點(diǎn)都不露怯，想必是花了不少心思的。

東風(fēng)汽車股份滿載信賴煥新出發(fā)

　　“10萬+”的新使命

　　不管是從資歷還是從業(yè)績看，東風(fēng)汽車股份都有驕傲的資本。從上市之初的不足2萬輛到如今的300萬輛，即使是在今年1-8月國內(nèi)輕卡累計(jì)銷量同比下降2.6%的寒潮中，東風(fēng)汽車股份也依然交出了銷量10萬+的答卷，以13%的同比增幅逆勢跑贏大盤。

東風(fēng)汽車股份六大產(chǎn)品品牌煥新發(fā)布

　　拿著這樣的成績單走穩(wěn)重端莊范兒，也沒什么不可以，可東風(fēng)汽車股份偏偏要用接地氣的方式來個(gè)花式創(chuàng)新，而且更重要的是，變化的不只是表現(xiàn)形式，更是內(nèi)涵。“東風(fēng)輕型車”的企業(yè)品牌，“智慧物流最佳合作伙伴”的東風(fēng)輕型車品牌愿景，“客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的輕型車企業(yè)”的品牌使命，“向客戶而生”的品牌價(jià)值觀和“滿載信賴”的品牌口號，這一切都在向外界宣布，東風(fēng)汽車股份，煥然一新。

東風(fēng)汽車股份產(chǎn)品

　　戰(zhàn)略變化，是因?yàn)槭袌稣诎l(fā)生巨變。經(jīng)歷了幾年前的井噴式增長，在排放升級、承載合規(guī)等政策監(jiān)管下，輕卡行業(yè)步入存量競爭時(shí)代。所謂存量競爭，簡單說就是此消彼長，因?yàn)橛隼涞能囀幸呀?jīng)不歡迎泛泛之輩了。在這樣激烈的競爭中，依靠高增長紅利實(shí)現(xiàn)“水大魚大”顯然已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)，必須找準(zhǔn)方向、改變自身，才有機(jī)會勝出。

　　站在20年的起點(diǎn)上，東風(fēng)汽車股份自我更新，全新品牌戰(zhàn)略應(yīng)需而生。

　　向客戶而生

　　在新的品牌戰(zhàn)略中，最引人關(guān)注的字眼就是“客戶”。無論是“客戶體驗(yàn)領(lǐng)先的輕型車企業(yè)”還是“向客戶而生”，都在傳遞一個(gè)信號：客戶是重中之重。從研發(fā)到生產(chǎn)再到營銷，從新技術(shù)的運(yùn)用到數(shù)字化業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，“客戶”貫穿始終。

東風(fēng)股份汽車向客戶而生

　　比如還未上市就獲得萬輛大單的B19，就將客戶理念融入開發(fā)全過程。從流程上看，早期，邀請客戶征詢想法;中期，請客戶來對方案和樣車進(jìn)行評審;后期，請客戶對實(shí)車驗(yàn)收。從開發(fā)上看，B19采用QCD正向開發(fā)，把客戶訴求分解為具體的開發(fā)技術(shù)指標(biāo)。例如，客戶要求動力性，工程師會將“動力性”訴求分解為起步動力性和超車動力性，并把這些進(jìn)一步細(xì)化到時(shí)間、載重量、路線。從驗(yàn)證上看，由于商用車用戶的使用工況千差萬別，如果對每一種車型都進(jìn)行驗(yàn)證必定費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而東風(fēng)汽車股份通過采集用戶路譜并換算為試車場里程、進(jìn)行加強(qiáng)考核的方法來縮短開發(fā)周期，從而更有效地按用戶需求驗(yàn)證。

東風(fēng)股份汽車與百事快遞簽訂合約

　　經(jīng)過這樣一輪操作的B19，無疑將客戶體驗(yàn)提升到一個(gè)新高度。在最重要的安全性能上，B19安全碰撞強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到尚未執(zhí)行的3號碰撞法規(guī)要求;在影響用戶正常運(yùn)營的可靠性上，B19達(dá)到整車可靠性50萬公里、關(guān)鍵零部件80萬公里;在影響用戶收益的經(jīng)濟(jì)性上，B19在提升動力的同時(shí)也優(yōu)化了經(jīng)濟(jì)性，讓用戶開著爽也掙得爽。

　　打造差異化價(jià)值

　　曾有企業(yè)家感嘆，做產(chǎn)品最悲催的事，是用戶體驗(yàn)后記不住。很多時(shí)候，這個(gè)“記不住”并不是產(chǎn)品不夠出色，而是方案不夠出色，即缺乏差異化價(jià)值。所以，發(fā)布會上亮相的全新無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box，不僅讓人眼前一亮，也賦予了東風(fēng)汽車股份逐浪智慧物流大潮的船票。

東風(fēng)股份汽車全新無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box

　　2018年，智慧物流市場規(guī)模超過4000億元，預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。面對這個(gè)誰都不會輕易放棄的風(fēng)口，東風(fēng)汽車股份通過打造“智慧物流最佳合作伙伴”的全新身份，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品+服務(wù)”的轉(zhuǎn)型。

　　相比于智能感知、智能互聯(lián)、智能決策和V2X等智能化前沿技術(shù)和實(shí)現(xiàn)特定場景下基于高精地圖L4級無人駕駛的科技實(shí)力，Sharing Box更吸引人的地方在于，它同時(shí)具備B2B、B2C模式，有更廣泛的應(yīng)用場景，既可實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、車隊(duì)及物流管理、智慧運(yùn)行等新業(yè)態(tài)，也可根據(jù)客戶的需要衍生、變換更多形態(tài)，如快遞收發(fā)盒子、商鋪售賣盒子、環(huán)衛(wèi)清掃盒子、圖書閱覽盒子、以及充電盒子等，百變形態(tài)給了Sharing Box更多發(fā)揮作用的空間，也增強(qiáng)了東風(fēng)汽車股份面對市場波動的能力。

　　站在消費(fèi)升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的變革期，如同“永遠(yuǎn)測試版”的互聯(lián)網(wǎng)精神，東風(fēng)汽車股份以煥新戰(zhàn)略、煥新產(chǎn)品、新平臺實(shí)現(xiàn)自我迭代更新，為下一個(gè)20年的精彩拉開序幕。