一個月就能回本 祥菱微卡的“?！鲍@運牛專業(yè)戶大力認(rèn)可

　　近日，記者在河北省三河市高樓鎮(zhèn)劉家河村遇到了一位從事物流運輸行業(yè)的個體商戶，他同時也是福田汽車的忠實用戶--劉興林。對于劉興林而言，他雖然也親身感受到了近年來的運費下調(diào)、利潤縮減，但是，他卻沒有多余的時間去抱怨生活的不易，也沒有精力去為了錢難賺而惆悵，因為，他每天都忙得不可開交。

劉興林與他的祥菱微卡

　　從事養(yǎng)牛、運牛 夫妻檔多年來只信賴福田

　　劉興林是一位養(yǎng)牛、運牛的個體商戶，年紀(jì)輕輕的他有著長達十多年的駕駛經(jīng)驗。記者了解到，劉興林平時運輸?shù)呢浳锓N類多以活牛、牛奶為主。在跑運輸之余，劉興林還與妻子二人共同打理著自家的牛場。

　　劉興林告訴記者，他主要是河北省內(nèi)運輸，經(jīng)常跑的線路是從河北三河到承德、天津，偶爾也會運牛到北京密云。“我目前跑的運輸線路大多都是在河北省內(nèi)，也會接一些跑北京的活兒，再遠(yuǎn)的地方我基本不去了。”

　　經(jīng)過這十多年的經(jīng)驗積累，劉興林憑借自己對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和對活牛完好無損送達的責(zé)任感，獲得了很多穩(wěn)定客戶的認(rèn)可。

祥菱微卡正在裝牛中

　　由于運輸路線相對固定且距離不遠(yuǎn)，因此，劉興林自己就承擔(dān)起了運輸?shù)闹厝巍６咳张惆樗?，則是一輛福田祥菱物流之星微卡。“跑運輸這么多年，我開過很多車。很多年以前，我就開著福田的車子跑運輸。長期接觸下來，我十分信任福田汽車品牌，因此，在后續(xù)購買車輛時，媳婦兒和我就只認(rèn)準(zhǔn)福田。”據(jù)劉興林透露，由于運輸需要和對福田汽車品牌的信賴，開年以來，隨著運輸業(yè)務(wù)的增加，牛場里的幾百頭牛需要運送，劉興林和妻子二人在今年3月份決定再購置一輛新車用于日常運輸。“有了買車的想法之后，我倆二話沒說就去了福田的經(jīng)銷商店，看著這小車不錯，大牛、小牛都能拉，就提了一輛回來，這車從買回來到現(xiàn)在已經(jīng)拉了300多頭牛了。”

　　一個月回本 福田祥菱性能獲用戶大力認(rèn)可

　　截至目前，這輛福田祥菱物流之星，劉興林已經(jīng)開了3個多月的時間。對于選車，劉興林有一套自己的原則。

　　“我一直覺得，要把錢花在刀刃上。車子對我而言是運輸工具，所以，我買車的時候不會去比對哪個車子價格低、哪個車子外觀好看，最重要的是實用，還是要看車子的動力、載貨能力、質(zhì)量和油耗這些實實在在的東西。” 劉興林表示，隨著物流市場的競爭越來越激烈，車子的好壞直接決定運輸效率和客戶滿意度，因此，一輛適合他且實用的車輛就至關(guān)重要。

運牛中的福田祥菱微卡

　　說到這里，劉興林還總結(jié)出了福田祥菱微卡的幾點優(yōu)勢。首先，他認(rèn)為，福田祥菱微卡這款車的質(zhì)量較好，出勤率高。“照目前來看，我每天都會去不同的地方拉牛、運牛，忙的時候每天要跑近1000公里，到現(xiàn)在為止三個多月跑了1萬多公里，車子沒出現(xiàn)過任何問題，更別說是耽誤運輸了，從來沒有過。”車輛的高出勤率，給劉興林帶來了不少的運輸業(yè)務(wù)。“客戶很看重運輸效率出勤率，如果車自的質(zhì)量不好，三天兩頭出問題，客戶早找別人運牛去了。”

　　其次，劉興林對福田祥菱的強勁動力性能十分滿意。“由于牛的體重較大，小牛的體重在300-400斤之間，大牛的體重要達到1000斤左右。別看這車不大，但它拉牛跑起來絲毫不吃力，過溝過坎也不費力，勁頭很猛，我感覺祥菱的動力跑起來不比皮卡差。”

　　另外，對于祥菱物流之星的燃油經(jīng)濟性，劉興林也是萬萬沒想到。“在正常運牛的狀態(tài)下，這輛車的百公里油耗在8L左右，這個油耗我是萬萬沒想到的，跟轎車的油耗也差不了多少。長此以往，相比其他跑運輸?shù)娜藖碚f，我能節(jié)省下一筆不小的燃油成本。”

祥菱微卡的低油耗、回本快獲劉興林的大力認(rèn)可

　　另外，讓記者感到意外的，是這輛福田祥菱微卡只用了1個月的時間就已回本，而這輛福田祥菱也讓劉興林一早便開啟了賺錢模式。“今年以來客戶訂牛的比較多，再加上這款車的效率高、運營成本低，因此，我們只用了1個月的時間就賺回了成本，這讓我也挺吃驚的。”

　　對于劉興林而言，福田祥菱現(xiàn)已不單單是一輛運輸工具，它更是助力劉興林賺錢，并得到客戶認(rèn)可的根本所在，相信在祥菱物流之星的助力下，他在致富的道路上將越走越遠(yuǎn)。