據(jù)技術(shù)專(zhuān)家介紹，歐六D階段排放標(biāo)準(zhǔn)除了一些獨(dú)特要求外，基本與國(guó)六B階段相同?？得魉乖谘邪l(fā)國(guó)六B階段產(chǎn)品的同時(shí)，也充分考慮了將來(lái)歐洲市場(chǎng)的需求。同時(shí)為康明斯中國(guó)全線(xiàn)產(chǎn)品完成歐六D階段認(rèn)證做了充分的準(zhǔn)備。
東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)
Z14通過(guò)歐六D階段的認(rèn)證過(guò)程同時(shí)也是與主機(jī)廠(chǎng)通力合作深度鏈合的過(guò)程，在英國(guó)交通部車(chē)輛認(rèn)證局的指導(dǎo)監(jiān)督下相繼完成發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試、OBD相關(guān)測(cè)試、VECTO相關(guān)測(cè)試及PEMS道路測(cè)試等工作后，于2019年4月份和6月份，Z14發(fā)動(dòng)機(jī)在英國(guó)交通部車(chē)輛認(rèn)證局瑞典交通部先后取得了UN/ECE、e-mark認(rèn)證。
臺(tái)架試驗(yàn)
東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為600馬力，最大扭矩提升至2750N·m， 缸內(nèi)制動(dòng)功率達(dá)到360KW，并且減少了20%零件數(shù)量，高強(qiáng)度含鉬鑄鐵缸體缸蓋大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
PEMS試驗(yàn)準(zhǔn)備出發(fā)
在歐六D階段認(rèn)證過(guò)程中，就集合中國(guó)、英國(guó)、美國(guó)的工程團(tuán)隊(duì)，在充分調(diào)動(dòng)全球研發(fā)資源的同時(shí)，康明斯與國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)緊密合作，從中國(guó)與歐盟法規(guī)的差異到具體認(rèn)證要求的細(xì)節(jié)，從一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)到多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，從發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證到整車(chē)認(rèn)證，康明斯遍布全球主要市場(chǎng)的研發(fā)力量確保公司客戶(hù)針對(duì)每個(gè)不同地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)合適的技術(shù)。
康明斯以極強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)前瞻性適應(yīng)全球化趨勢(shì)，為將來(lái)的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)搶得先機(jī)。
