藍(lán)牌無憂 東風(fēng)輕卡為每一位卡友的利益堅(jiān)守品質(zhì)！

　　雖然多年來4.2米藍(lán)牌輕卡“空車即超載、上路就挨罰”的現(xiàn)象就一直飽遭詬病，讓不少卡友叫苦連連。但作為物流運(yùn)輸?shù)闹髁姡?.2米藍(lán)牌輕卡一直以車小、靈活自由、進(jìn)城方便、適合速運(yùn)、費(fèi)用低，這一堆優(yōu)點(diǎn)很受卡友們的青睞。所以很多卡友即使冒著被罰的風(fēng)險(xiǎn)，也要選擇這樣一輛“藍(lán)牌輕卡”。

東風(fēng)多利卡 城配運(yùn)輸專家

　　東風(fēng)輕卡關(guān)注用戶訴求，一直以來都致力于為用戶提供更合規(guī)高效的物流用車，讓卡友買車用車不再“冒險(xiǎn)”。

　　從細(xì)節(jié)到整體，全面輕量化

　　結(jié)合中國的道路法規(guī)，東風(fēng)輕卡率先在輕量化方面進(jìn)行突破，前瞻性地在東風(fēng)輕卡多款車型上采用國際領(lǐng)先的新技術(shù)、新材料，使車身自重降低、剛性更強(qiáng)，全面領(lǐng)先市場(chǎng)同類產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更多效益。

　　在整體上，東風(fēng)輕卡多款車型在車廂材質(zhì)上采用了復(fù)合材質(zhì)，同等體積質(zhì)量更輕。

東風(fēng)輕卡采用了復(fù)合材質(zhì)輕量化顯著

　　而在非承載部位和不影響車輛安全的部位，東風(fēng)輕卡也采用了輕量化更高的新技術(shù)、新材料，比如在東風(fēng)多利卡全車系采用了前少片簧設(shè)計(jì)，油箱、儲(chǔ)氣筒和后防護(hù)等配件在材質(zhì)選擇上使用的也是質(zhì)量輕、使用壽命長(zhǎng)的鋁合金材質(zhì)，從多方面減輕了車身的自重，可謂是“輕”上加“輕”。

東風(fēng)輕卡載重能力出色

　　以東風(fēng)凱普特高效專家為例，全車多項(xiàng)輕量化技術(shù)，讓它的自重比同類車型降低360KG以上。輕量化讓卡友真正實(shí)現(xiàn)了多拉快跑，同時(shí)輕量化也讓東風(fēng)凱普特進(jìn)城更有優(yōu)勢(shì)。

　　減重不減質(zhì)，東風(fēng)輕卡多方面有保障

　　很多卡友也想開輕一點(diǎn)的車，但當(dāng)真正面對(duì)這樣一款車時(shí)，心中不免也會(huì)有所疑慮：“這車輕飄飄的安全能保障嗎?承載不會(huì)受影響嗎??動(dòng)力能可靠嗎?”

　　載重方面：其實(shí)輕量化降低了車輛的自身重量，且并不影響車廂的裝載力。以東風(fēng)輕卡城配運(yùn)輸專家東風(fēng)多利卡D6為例，其擁有22m³的超大容積貨廂，單趟裝載貨品更多，輕拉快跑效率更高，可滿足多種商超不同貨品的載貨需求。

東風(fēng)多利卡D6擁有22m³的超大容積貨廂

　　動(dòng)力方面：在動(dòng)力上，以高效運(yùn)輸專家東風(fēng)凱普特K6為例，其搭載日產(chǎn)NISSAN動(dòng)力+法士特6檔三錐同步器+德納車橋這一高科技組合， 0~100公里加速僅需15秒，一腳油門輕松上速120Km/h，起步就已快人一步。

日產(chǎn)NISSAN動(dòng)力+法士特6檔三錐同步器+德納車橋

　　安全方面：合理的輕量化不僅不會(huì)降低汽車的安全性，還有利于汽車安全性能的提升。

藍(lán)牌無憂，東風(fēng)多利卡為卡友護(hù)航

　　同時(shí)，在安全問題上，東風(fēng)輕卡一直身體力行，秉承高要求高標(biāo)準(zhǔn)，把DFAC的制造標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持落實(shí)到每一道制車工序中。在選材上，東風(fēng)輕卡駕駛室采用了寶鋼鋼板一次性沖壓成型，無分?jǐn)唷o薄弱受力點(diǎn)，國內(nèi)知名原廠鋼材作為骨架，品質(zhì)有保障。同時(shí)車門也加裝了防撞加強(qiáng)梁，減輕25%偏置碰撞時(shí)的受力程度，保障駕駛室結(jié)構(gòu)。

　　輕量化車身，是用戶的需求，也是市場(chǎng)的趨勢(shì)，東風(fēng)輕卡的輕量化設(shè)計(jì)，為卡友們帶來了更大的利潤(rùn)空間。東風(fēng)輕卡也將繼續(xù)深耕行業(yè)需求，著眼客戶，為卡友們帶來合規(guī)高效、能真正為用戶創(chuàng)造價(jià)值、幫助用戶無憂運(yùn)營的產(chǎn)品和服務(wù)。