車輛從成都的一家4S店內(nèi)出發(fā)，從雙流北收費(fèi)站上高速，途徑京昆高速、成都第二繞城高速，抵達(dá)崇州收費(fèi)站后掉頭原路返回;賽段全程100公里，其中高速90公里，國道10公里，沿路共計14個紅綠燈。
公開公正
成都公證處對挑戰(zhàn)活動進(jìn)行了全程監(jiān)督。最終，經(jīng)成都公證處現(xiàn)場檢測計算，匹配東風(fēng)康明斯ISD發(fā)動機(jī)的天錦KR以百公里油耗16.62升的成績成功完成挑戰(zhàn)，完全超出預(yù)期!
成都公證處對東風(fēng)康明斯油耗挑戰(zhàn)活動進(jìn)行了全程監(jiān)督
實力源自內(nèi)“芯” 大馬力、大排量
東風(fēng)天錦KR六缸機(jī)系列車型匹配的是東風(fēng)康明斯ISD 6.7發(fā)動機(jī)，可輸出245Ps強(qiáng)勁動力和950N·m超強(qiáng)扭矩，這使得車輛具備起步快、爬坡強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)車速高、運(yùn)輸效率高的特點!
東風(fēng)康明斯ISD 6.7發(fā)動機(jī)
并且，ISD發(fā)動機(jī)采用博世高壓共軌燃油系統(tǒng)，噴射壓力最高可達(dá)1600bar，對噴射正時和噴油量控制更加精確，燃燒更充分，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)寬廣，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高，并進(jìn)一步改善低速性能，降噪和冷啟動表現(xiàn)更佳。
ISD 6.7發(fā)動機(jī)在全球銷售超過100萬臺，其也是最早引入中國的電控發(fā)動機(jī)，一直以高可靠性、高穩(wěn)定性贏得用戶的青睞，為用戶帶來了不菲的經(jīng)濟(jì)效益。
天錦KR除通過ISD發(fā)動機(jī)的ECU標(biāo)定優(yōu)化外，還對變速箱及后橋進(jìn)行科學(xué)匹配，使傳動效率更高，整車節(jié)油性能提升;整體造型采用CFD優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至0.498，有效節(jié)油2%;標(biāo)配低滾阻輪胎，能有效節(jié)油3-4%!這是天錦KR在節(jié)油賽中完勝的綜合因素。
匹配了東風(fēng)康明斯ISD發(fā)動機(jī)的天錦KR
匹配了東風(fēng)康明斯ISD發(fā)動機(jī)的天錦KR，不論在生鮮綠通還是在零擔(dān)冷鏈，或是在物流速運(yùn)領(lǐng)域，都發(fā)揮了極大的作用，完全能做到多拉一點、再省一些、早到一步，這樣的好車為卡友們帶來了真正的實惠。
