“舒適、高效、大承載” 時(shí)代新領(lǐng)航讓你做運(yùn)輸路上最靚的仔

　　有求必應(yīng)!福田時(shí)代特別針對(duì)年輕化的城市物流配送市場(chǎng)，推出了一款全新的符合年輕人標(biāo)準(zhǔn)的高效物流配送用車—福田時(shí)代新領(lǐng)航。這款新領(lǐng)航不僅顏值高，運(yùn)輸實(shí)力也是相當(dāng)了得，不信?那就跟著小編去深度試駕體驗(yàn)一番，讓您徹底了解時(shí)代新領(lǐng)航。

　　外觀簡(jiǎn)約大氣，非常耐看，給人以非常沉穩(wěn)的感覺(jué)

　　福田時(shí)代新領(lǐng)航的外觀，簡(jiǎn)約大氣, 給人的整體感覺(jué)就是成熟穩(wěn)重但又不失時(shí)尚，非常耐看，符合咱卡車人的氣質(zhì)!

福田時(shí)代新領(lǐng)航

　　新領(lǐng)航前臉全新設(shè)計(jì)，寬大的進(jìn)氣格柵配以鍍鉻裝飾，顯得非常大氣，配備回旋鏢型LED日間行車燈，在視線較差的天氣行駛時(shí)，有助于其他車輛和行人更早察覺(jué)，行車安全得到提升;霧燈周圍也配備有鍍鉻裝飾，車標(biāo)尺寸也比同家族的更大。

　　2080mm寬?cǎi){駛室 隨便“葛優(yōu)躺”

　　解決愜意這事很簡(jiǎn)單，駕乘舒適性出色就可以了。福田時(shí)代新領(lǐng)航轎車化駕乘體驗(yàn)，首先駕駛室寬度可達(dá)2080mm，空間寬敞，輕松乘坐3人。空間還是非常充足的，頭部、腿部不會(huì)有任何的壓抑感。視野更寬闊。座椅無(wú)論摸起來(lái)還是看起來(lái)，檔次感十足，同時(shí)采用減震設(shè)計(jì)，在舒適感以及柔軟度不僅能夠更有效的減震，對(duì)腰部的支撐效果也更棒。

福田時(shí)代新領(lǐng)航駕駛室
地板式油門(mén)踏板

　　采用地板式油門(mén)踏板及檔位手柄球，踩踏舒適輕便，換擋清晰順暢，輕輕一觸，隨心所致。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有棱有角，采用冷暖一體式空調(diào)，冬暖夏涼，四季如春。多功能方向盤(pán)和中間功能區(qū)域的設(shè)計(jì)，則和同家族的其他福田輕卡比較相近。新車配置和同級(jí)對(duì)手相比算是豐富，減震座椅、電動(dòng)車窗、中控鎖、大燈調(diào)節(jié)、定速巡航、多媒體大屏、電加熱后視鏡、多功能方向盤(pán)，一應(yīng)俱全，配置是不是很給力。

　　儲(chǔ)物空間也是新車的亮點(diǎn)之一，無(wú)論是水杯、文件、錢(qián)包、手機(jī)、卡片，都能夠找到合適的地方放置，中間有一個(gè)類似于乘用車的儲(chǔ)物格，空間儲(chǔ)物能力有很好的保障。從副駕駛一直延伸到了中間的功能區(qū)，整體的儲(chǔ)物能力表現(xiàn)非常到位。

副駕駛一直延伸到了中間的功能區(qū)的儲(chǔ)物空間

　　另外頭頂?shù)纳戏揭苍O(shè)計(jì)兩個(gè)文件格，盡可能利用了空間。遮陽(yáng)板的尺寸和同級(jí)相比也有一定優(yōu)勢(shì)，下午或者清晨的時(shí)候出車就會(huì)舒適許多。能夠遮擋更多的陽(yáng)光。另外，車內(nèi)的照明燈采用了LED光源，亮度會(huì)比傳統(tǒng)的鹵素光源更好，一定程度也提升了便利性。

　　城市物流配送更要?jiǎng)恿?qiáng)

　　對(duì)于年輕卡友來(lái)說(shuō)速度就是金錢(qián)，其實(shí)大多數(shù)時(shí)候，造成卡友工作效率低下，其實(shí)是因?yàn)檐囎硬荒芘埽P(guān)鍵時(shí)刻車子總是提不了速。稍微拉得重一點(diǎn)，速度就跟不上，即使上了高速使勁踩油門(mén)，還是只能跑這么快。

云內(nèi)德威D25發(fā)動(dòng)機(jī)
萬(wàn)里揚(yáng)6G40變速箱

　　城市交通情況復(fù)雜多變，這便對(duì)輕卡的動(dòng)力提出了更高要求。福田時(shí)代新領(lǐng)航輕載版搭載了云內(nèi)D25發(fā)動(dòng)機(jī)，功率105KW、143馬力、最大扭矩達(dá)到400N.M，動(dòng)力超強(qiáng)，匹配萬(wàn)里揚(yáng)6G40變速箱，采用了舍弗勒換擋技術(shù)及二三錐軸承設(shè)計(jì)，換擋性能優(yōu)越，有利于降低長(zhǎng)期駕駛中出現(xiàn)的疲勞感。起步、加速快，爬坡有力，完美應(yīng)對(duì)啟停頻繁路況。福田時(shí)代新領(lǐng)航動(dòng)力性升級(jí)，能夠充分滿足當(dāng)下輕卡用戶對(duì)實(shí)用高效的需求，給卡友們更多一分選擇。

　　大貨箱就要超強(qiáng)承載力

　　有時(shí)候效率低下很大一部分原因是車子的承載能力不足造成的。跑短途的時(shí)候，有時(shí)候貨不多不少，就多那么一點(diǎn)，加上就超載，不加又得跑一趟。這一來(lái)二去，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢(qián)。

福田時(shí)代新領(lǐng)航貨箱寬度達(dá)到了2450mm

　　要想承載力高，車輛底盤(pán)、車架、后橋、貨箱等都需要進(jìn)行優(yōu)化。福田時(shí)代新領(lǐng)航車型優(yōu)化底盤(pán)設(shè)計(jì)，采用865mm寬車架，1800寬輪距，加寬輪距在145-193mm左右，行駛更平穩(wěn)，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，不易側(cè)翻更安全，高速轉(zhuǎn)彎少減速，使整車穩(wěn)定性提升，前后橋采用多片簧設(shè)計(jì)，后橋采用3片+6片鋼板懸架。車輛的承載性更強(qiáng)。福田時(shí)代新領(lǐng)航貨箱寬度達(dá)到了2450mm，最大容積可達(dá)23.5m³。

　　通過(guò)今天的試駕，記者深切感到時(shí)代新領(lǐng)航駕駛室整體的布局十分整潔、車內(nèi)的噪音比較小。全系標(biāo)配的減震座椅，在過(guò)減速帶等坑洼路段時(shí)，能明顯感到座椅的舒適性，并不會(huì)有很大的沖擊感。并且車輛在換擋的過(guò)程中，操作手感十分輕便，而且擋位清晰、不卡頓，如開(kāi)小車般順手。時(shí)代新領(lǐng)航在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的表現(xiàn)很平穩(wěn)，這是由于該款車采用寬車架和寬輪距的搭配。整體來(lái)講，福田時(shí)代新領(lǐng)航駕駛起來(lái)很輕快，換擋沒(méi)有絲毫的挫頓感。動(dòng)力方面表現(xiàn)也很出色，隨踩隨有。

　　舒適的駕乘感受和充沛的動(dòng)力成為年輕司機(jī)選擇這款車的原因，超大的承載能力和貨箱容積給年輕司機(jī)信賴這款車的理由。福田時(shí)代新領(lǐng)航集舒適、高效、強(qiáng)承載于一身的神車，讓你分分鐘做運(yùn)輸路上最靚的仔。