沒有大動(dòng)作 遠(yuǎn)程汽車怎敢驚動(dòng)您

吉利商用車遠(yuǎn)行汽車綠色新能源增值式輕卡上市發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)

　　那么，在今天2018年廣州車展上，必須要像卡友們來(lái)介紹遠(yuǎn)程汽車重磅推出的搭載e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)的全新增程式輕卡。

　　直擊新能源商用車痛點(diǎn) 植入吉利基因

　　近年國(guó)內(nèi)新能源商用車市場(chǎng)雖然潛力巨大，但同時(shí)也面臨著財(cái)政補(bǔ)貼退坡、充電設(shè)施普及率不高、三元鋰電池暫停在新能源商用車上使用等一系列新能源商用車的痛點(diǎn)。

吉利商用車集團(tuán)總裁周建群

　　“基于對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的判斷，以及國(guó)內(nèi)外商用汽車升級(jí)換代變革方向的洞察，吉利商用車遠(yuǎn)程汽車應(yīng)運(yùn)而生。吉利商用車在吉利控股集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域各方面資源的支持下，堅(jiān)持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向已形成1·2·2·2·5”的發(fā)展架構(gòu)。”吉利商用車集團(tuán)總裁周建群周總在發(fā)布會(huì)中表明了遠(yuǎn)程品牌的雄心壯志。

　　其實(shí)正如周總所講，市場(chǎng)上從來(lái)都沒有遲到者，因?yàn)槭袌?chǎng)一直在那里，關(guān)鍵看你有沒有過(guò)硬的核心技術(shù)顛覆傳統(tǒng)，能不能給用戶帶來(lái)更大價(jià)值，新能源商用車才剛剛起步，所以吉利商用車的到來(lái)不但不晚。在商用車市場(chǎng)之外充當(dāng)了十多年“看客”后，吉利打出“遠(yuǎn)程汽車”這張牌。

　　吉利商用車遠(yuǎn)程汽車充分利用吉利控股集團(tuán)在乘用車研發(fā)制造領(lǐng)域的積累，將更多智能化、人性化的技術(shù)導(dǎo)入到商用車領(lǐng)域，不斷優(yōu)化產(chǎn)品特性，升級(jí)用戶體驗(yàn)，提升環(huán)保性能并降低污染物排放。

　　解決用戶痛點(diǎn) e-GAPF動(dòng)力增程式輕卡浮出水面

　　長(zhǎng)期以來(lái)，續(xù)航里程短、配送的高效率需要考慮燃料加注的便利性、輕中卡車輛的舒適性這些都是讓用戶最為頭疼的問題。

增程器發(fā)動(dòng)機(jī)

　　遠(yuǎn)程增程式輕卡RE500所搭載的e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)，擁有高效率、低排放的全新工作模式。其中動(dòng)力電池充電快，慢充模式下3.5小時(shí)即可充滿。用戶可以在自用電源條件下，利用夜間波谷電進(jìn)行充電，無(wú)需依賴大型充電設(shè)施，大幅減少用電成本和配套投入。同時(shí)RE500所搭載的1.5T汽油增程器，綜合續(xù)航里程達(dá)到500公里，有效解決電動(dòng)汽車的里程焦慮，為消費(fèi)者提供更周到更人性化的用車保障，并顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　同時(shí)遠(yuǎn)程增程式輕卡使用全貼合液晶屏幕，通過(guò)CarLife、儀表互動(dòng)導(dǎo)航信息等功能增加交互體驗(yàn)。智能T-BOX遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端支持車聯(lián)網(wǎng)功能，為駕駛員提供專業(yè)導(dǎo)航，信息娛樂，實(shí)時(shí)交通，無(wú)線熱點(diǎn)連接等功能。

　　延續(xù)了吉利在乘用車和車聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引入乘用車電器件和語(yǔ)音交互等智能化技術(shù)，不僅解放駕駛員的雙手，更提高了用戶體驗(yàn)。同時(shí)，商用車專用導(dǎo)航服務(wù)具有專用數(shù)據(jù)導(dǎo)航和多站點(diǎn)物流配送路徑規(guī)劃功能，提高輕卡物流配送效率，同時(shí)精確監(jiān)控行車安全，使駕乘更安心。

遠(yuǎn)程增程式輕卡RE500

　　遠(yuǎn)程增程式輕卡RE500將更多乘用車化、智能化、人性化的智能技術(shù)導(dǎo)入商用車領(lǐng)域。大力發(fā)展增程式技術(shù)路線，解決純電動(dòng)物流車痛點(diǎn)，為用戶提供全新的智慧綠色出行體驗(yàn)和更優(yōu)越的使用成本，助力用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　占領(lǐng)新生領(lǐng)域 2018年才是重點(diǎn)

　　吉利商用車經(jīng)過(guò)四年多的發(fā)展，已形成“1·2·2·2·5”的基本架構(gòu)。在總部的統(tǒng)籌組織與集團(tuán)化的管理運(yùn)營(yíng)下，吉利商用車形成了兩大特色：一是乘用車基礎(chǔ)上的商用車的發(fā)展定位;二是以全新的與眾不同的動(dòng)力系統(tǒng)為核心的商用車。兩大產(chǎn)品技術(shù)路線分別以e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng)為核心的城市商用車產(chǎn)品和以甲醇清潔能源動(dòng)力為核心的公路商用車產(chǎn)品。

遠(yuǎn)行汽車甲醇清潔能源動(dòng)力重卡

　　不得不說(shuō)，吉利很聰明——其進(jìn)入商用車領(lǐng)域，既沒有選擇傳統(tǒng)柴油車領(lǐng)域，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的老大哥們都太強(qiáng)大了，比如福田、東風(fēng)、解放等，吉利商用車如果推出傳統(tǒng)柴油車，那么，吉利商用車這個(gè)后來(lái)者勢(shì)必要跟這些“老大哥”硬碰硬，困難會(huì)非常大;吉利商用車也沒有去“賭博”純電動(dòng)市場(chǎng)，而是選擇增程式電動(dòng)車。增程式電動(dòng)車本來(lái)就是國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策的鼓勵(lì)車型，最重要的是，國(guó)內(nèi)目前在該領(lǐng)域尚處于起步階段。

　　福田、東風(fēng)、解放等這些長(zhǎng)期沉浸于商用車領(lǐng)域的自主品牌車企也都動(dòng)作頻頻。此時(shí)，吉利商用車?yán)萌騼?yōu)勢(shì)研發(fā)資源所打造，具有節(jié)能、環(huán)保，以及經(jīng)濟(jì)性的顯著特點(diǎn)，將解決用戶對(duì)于新能源汽車的行駛里程焦慮，并帶來(lái)更優(yōu)惠的運(yùn)營(yíng)成本。緊密圍繞市場(chǎng)與用戶需求，加速新能源技術(shù)和智能科技的快速普及，新進(jìn)入者吉利商用車遠(yuǎn)程以新能源為殺手锏闖入市場(chǎng)，是鎩羽而歸還是獨(dú)霸武林，讓其用實(shí)力來(lái)證明一切吧。