高師傅是開拖拉機(jī)出身的，以前操控的機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)練就了他細(xì)致入微的工作態(tài)度，從出車檢查到安全行車，高師傅都有自己的門道，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和性能更是非常敏感。
高師傅與東風(fēng)天龍
從拖拉機(jī)到大卡的“升級(jí)”過(guò)程中，高師傅的路越走越遠(yuǎn)，在這個(gè)過(guò)程中，他駕駛過(guò)不下四個(gè)品牌的卡車?，F(xiàn)在，他一直駕駛的是匹配東風(fēng)康明斯ISL9.5L，340馬力的東風(fēng)天龍。高師傅說(shuō)：“這輛車已經(jīng)陪我跑了50萬(wàn)公里了，沒(méi)出過(guò)大毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)特給力，還很省油，而且駕駛室還很舒服。”
如今的運(yùn)輸行業(yè)不再像以前那樣景氣，越來(lái)越高的運(yùn)輸成本和久久不見漲幅的運(yùn)價(jià)讓很多運(yùn)輸人在“夾縫中生存”。所以高師傅很看重油耗，現(xiàn)在的車況讓高師傅一直沒(méi)舍得換新車，精打細(xì)算的他認(rèn)為，換新車的采購(gòu)與磨合成本太高，不如他的“老伙計(jì)”實(shí)惠。
東風(fēng)康明斯ISL9.5L 340馬力的東風(fēng)天龍
他認(rèn)為，公路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位，承載了社會(huì)76%的物流貨運(yùn)量。自己為物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展辛苦流汗，是方便了千家萬(wàn)戶，值得!
面對(duì)眼前的辛苦，高師傅也有自己的排解方法。有的駕駛員開車時(shí)會(huì)咀嚼點(diǎn)東西給自己提神，防止注意力不集中，高師傅有自己的法寶---小孫女的照片。每當(dāng)看到可愛(ài)的小孫女，他總是精神抖擻毫無(wú)倦意。
東風(fēng)天龍載貨車
無(wú)論是在運(yùn)輸業(yè)，還是平時(shí)生活，他始終秉持“誠(chéng)信才能立本”的原則，這也讓他在運(yùn)輸市場(chǎng)積累下良好的口碑。以前他跑河北一帶，現(xiàn)在跑無(wú)錫專線，貨源也越來(lái)越好。高宏新觀察行情，想著再添兩部車做無(wú)錫至上海的專線運(yùn)輸。
現(xiàn)在，高師傅還舍不得這臺(tái)跟他一起跑了50萬(wàn)公里的天龍，不過(guò)眼看國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就要實(shí)施了，高師傅心里是有數(shù)的，新車采購(gòu)是要提上日程了。
高師傅說(shuō)，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是他不二之選，這么好的穩(wěn)定性讓他在路上省了不少心，這樣的油耗也讓嘗到了甜頭。所以，不管運(yùn)輸行情如何變化，高師傅對(duì)東風(fēng)車的熱愛(ài)，對(duì)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的喜愛(ài)一直都不會(huì)變。
