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轎運(yùn)車行業(yè)的“速度與激情” 長(zhǎng)久專用車給你穩(wěn)定不掉線的體驗(yàn)

  按照治超要求,所有不合規(guī)轎運(yùn)車必須于2018年6月30日前完成更新退出,自2018年7月1日起,不合規(guī)轎運(yùn)車將全面禁止上高速公路。這是為規(guī)范國(guó)內(nèi)整車物流市場(chǎng)轎運(yùn)車的使用和管理,維護(hù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序,減少道路交通事故的發(fā)生,保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)進(jìn)入規(guī)范、有序、健康的發(fā)展軌道。
長(zhǎng)久集團(tuán)長(zhǎng)久集團(tuán)

  長(zhǎng)久專用車上演轎運(yùn)車行業(yè)的“速度與激情”

  法規(guī)的變化帶來市場(chǎng)的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn),在GB1589-2016的催生下,長(zhǎng)久專用車致力于研發(fā)、生產(chǎn)符合新國(guó)標(biāo),并且裝載量更多、也更安全的新型中置軸轎運(yùn)車。長(zhǎng)久(滁州)專用汽車有限公司于2016年5月落戶滁州市蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園,是長(zhǎng)久集團(tuán)“中心開花、輻射全國(guó)”戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步,也是長(zhǎng)久集團(tuán)在改裝車領(lǐng)域確立戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)地位的重要謀劃。滁州公司新廠區(qū)占地301畝,2016年底施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),2017年10月12日舉行正式投產(chǎn)儀式,11月份即達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建廠、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年收益的既定目標(biāo)。沿著“保安全、穩(wěn)產(chǎn)能、提品質(zhì)、降成本、增效益” 的經(jīng)營(yíng)主線,滁州專用車公司創(chuàng)造了改裝車史一個(gè)又一個(gè)奇跡,將一個(gè)個(gè)不可能變成可能。2018年,滁州公司把自己定位為“市場(chǎng)年”,一個(gè)企業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)就是產(chǎn)品賣出去,資金流回來,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值循環(huán)。

首批21臺(tái)長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車成功交付首批21臺(tái)長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車成功交付

  在歐美市場(chǎng),百分之九十以上的轎運(yùn)車都是中置軸車型。我國(guó)整車物流市場(chǎng)一度被雙排車、飛機(jī)板、超長(zhǎng)車等違規(guī)改裝的轎運(yùn)車占據(jù)。新國(guó)標(biāo)頒布后,政策的制動(dòng)效應(yīng)下,市場(chǎng)產(chǎn)生大量的中置軸轎運(yùn)車需求,有著26年整車承運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)久集團(tuán)擼起袖子,通過腳踏實(shí)地的苦干在專用車市場(chǎng)脫穎而出。長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文表示:“車好、服務(wù)好,性價(jià)比高!長(zhǎng)久人做轎運(yùn)車,我們必須為汽車物流行業(yè)提供更安全高效、更賺錢更省心的中置軸轎運(yùn)車。”在同等長(zhǎng)度、不超寬的前提下,相比雙排車、飛機(jī)板等違規(guī)轎運(yùn)車,中置軸掛車有效解決了轎運(yùn)車的超長(zhǎng)問題,對(duì)于治理超載超限具有重大意義。

長(zhǎng)久集團(tuán)中置軸掛車長(zhǎng)久集團(tuán)中置軸掛車

  長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)有20多項(xiàng)中置軸轎運(yùn)車的專利,滁州生產(chǎn)基地研發(fā)生產(chǎn)的長(zhǎng)久8354型中置軸轎運(yùn)車,以其卓越品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)等,引發(fā)了諸多行業(yè)大腕的贊嘆。據(jù)了解,長(zhǎng)久專用車吉林與滁州工廠,現(xiàn)在都可提供8353/8354兩種型號(hào)的轎運(yùn)車,預(yù)訂從速!

  長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)

  車輛賣出去的同時(shí),是服務(wù)的開始。市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)界對(duì)服務(wù)概念的研究大致是從20世紀(jì)五六十年代開始的。區(qū)別于經(jīng)濟(jì)學(xué)界的研究,市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)者把服務(wù)作為一種產(chǎn)品來進(jìn)行研究。1960年,AMA(美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷協(xié)會(huì))最新給服務(wù)下定義為“用于出售或者是同產(chǎn)品連在一起進(jìn)行出售的活動(dòng)、利益或者滿足感”。中置軸車型的研發(fā)與生產(chǎn),長(zhǎng)久人不負(fù)眾望!而在服務(wù)這件事情上,長(zhǎng)久人也沒有馬虎、敷衍,而是展現(xiàn)出極其負(fù)責(zé)的專業(yè)與敬業(yè)精神。

  400服務(wù)熱線電話24小時(shí)值守。

  選用國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè)底盤,主機(jī)廠所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同步開放終端客戶,提供高效快捷的一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

  主機(jī)廠服務(wù)站全部對(duì)長(zhǎng)久改裝車開放服務(wù),服務(wù)站總數(shù)達(dá)1000家以上。

  自建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(備件中心庫(kù))覆蓋全國(guó)主要整車物流基地、運(yùn)輸干線節(jié)點(diǎn)城市。

  實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速“7918”全覆蓋。

  嚴(yán)格執(zhí)行三包規(guī)定和廠家服務(wù)承諾,客戶滿意度100%。

  對(duì)于合作服務(wù)站出現(xiàn)無法解決的技術(shù)質(zhì)量問題,交由售后服務(wù)部飛行救援應(yīng)急隊(duì)處理,保證以最短時(shí)間到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)。

  對(duì)所有中標(biāo)使用長(zhǎng)久轎運(yùn)車量的大客戶,提供上門免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)。

  對(duì)于服務(wù)站沒有及時(shí)儲(chǔ)備的應(yīng)急維修配件,公司承諾24小時(shí)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

  飛行服務(wù)隊(duì)配備專業(yè)工程師。

  截停違規(guī)轎運(yùn)車,全國(guó)高速口都在行動(dòng)

  根據(jù)治超通知要求,從2018年7月1日起禁止違規(guī)轎運(yùn)車上高速。2018年7月1日上午,河北容城縣高速交警大隊(duì)教導(dǎo)員汪超帶領(lǐng)值班中隊(duì)民警在榮烏高速崔莊服務(wù)區(qū)執(zhí)勤檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)一輛轎運(yùn)車在車尾的位置上多裝載了兩輛商品車,存在超長(zhǎng)違法行為。該車駕駛員講述,以為多裝載兩輛沒有超過太多車輛規(guī)定長(zhǎng)度,也沒有想到這種行為會(huì)嚴(yán)重影響車輛行駛安全,更不知道自己的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,做出了處罰,并教育該駕駛員以后禁止違規(guī)運(yùn)輸。

長(zhǎng)久中置軸掛車成功交付江蘇通四海物流長(zhǎng)久中置軸掛車成功交付江蘇通四海物流

  中置軸轎運(yùn)車在去年已經(jīng)受到大型汽車物流企業(yè)的青睞,采購(gòu)?fù)ǔJ乔_(tái)級(jí)的。在今年,長(zhǎng)久專用車除了繼續(xù)狂攬多個(gè)千臺(tái)大單,百臺(tái)、幾十臺(tái)的訂單如雪片飛從全國(guó)各地飛來。違規(guī)轎運(yùn)車以及合規(guī)轎運(yùn)車的違規(guī)裝載都被截停,而在國(guó)家治超政策的強(qiáng)力推進(jìn)下,市場(chǎng)對(duì)中置軸車型的熱度還將持續(xù)。長(zhǎng)久滁州工廠進(jìn)入招兵買馬、熱火朝天的生產(chǎn)模式。事實(shí)擺在面前,產(chǎn)能有限,而市場(chǎng)對(duì)于中置軸車型的需求,已經(jīng)演變?yōu)閯傂缘牧恕?/p>

長(zhǎng)久中置軸掛車成功交付江蘇通四海物流長(zhǎng)久中置軸掛車成功交付江蘇通四海物流

  掛車減半征收車輛購(gòu)置稅

  按照GB1589-2016要求,2018年7月1日開始,轎運(yùn)車市場(chǎng)將以鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸車輛運(yùn)輸車兩種合法車型為主。購(gòu)置稅對(duì)于每輛車來說,都是需要上繳的稅種。為了激發(fā)購(gòu)車積極性,財(cái)政部聯(lián)合稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布通知,自2018年7月1日至2021年6月30日,對(duì)購(gòu)置掛車減半征收車輛購(gòu)置稅。計(jì)算下來,每一臺(tái)中置軸轎運(yùn)車可節(jié)省購(gòu)車費(fèi)用4-5000元。如果4千、5千對(duì)于一臺(tái)車的購(gòu)車費(fèi)優(yōu)化來說,誘惑力并不是太明顯,但是對(duì)于批量購(gòu)買的整車物流企業(yè)來說,如100臺(tái)、1000臺(tái),節(jié)省下來的費(fèi)用并不少。

  2018年7月1日起,符合新修訂GB1589要求的標(biāo)準(zhǔn)化轎運(yùn)車比重達(dá)100,我國(guó)汽車整車物流業(yè)正式步入良性發(fā)展軌道。葛賢文表示:“合規(guī)時(shí)代,早換車,早受益!違規(guī)轎運(yùn)車有什么好?多裝車的優(yōu)勢(shì)里面,有太多的潛在風(fēng)險(xiǎn),除了事故等隱患,往往還需要兩個(gè)以上司機(jī),現(xiàn)在的中置軸車型,只需要一個(gè)司機(jī),而且駕駛過程中,司機(jī)視野開闊,可以上高速。告別舊時(shí)代,進(jìn)入合規(guī)新時(shí)代,頭腦敏捷、想得清楚,才是成熟的體現(xiàn),也才能賺大錢。”

  2018年7月5日、7月6日,江蘇通四海物流、江蘇安順物流相繼來長(zhǎng)久滁州工廠提車。這些在整車物流行業(yè)打拼了多年的老兵對(duì)長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車贊不絕口,并表示在以后的運(yùn)營(yíng)中,出于對(duì)長(zhǎng)久的信任和青睞,將把長(zhǎng)久中置軸轎運(yùn)車作為公司的主力運(yùn)輸車!

來源:卡車網(wǎng) 作者:責(zé)編
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