在發(fā)動(dòng)機(jī)展區(qū)，東風(fēng)康明斯展出了4.5L、6.7L、8.9L三款智能控制非EGR國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，展現(xiàn)了強(qiáng)大的國(guó)六產(chǎn)品儲(chǔ)備能力。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理王春光表示，面對(duì)更嚴(yán)苛的排放要求，東風(fēng)康明斯依托康明斯全球領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案，在國(guó)六產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備上已做好充分準(zhǔn)備。
東風(fēng)康明斯4.5L國(guó)六產(chǎn)品
據(jù)悉，根據(jù)國(guó)家生態(tài)環(huán)保部的計(jì)劃，我國(guó)擬定分階段實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，將分“國(guó)六A”和“國(guó)六B”兩個(gè)階段，分別于2020年7月1日和2023年7月1日開始執(zhí)行，在部分排放標(biāo)準(zhǔn)上，“國(guó)六b”要比“國(guó)六a”嚴(yán)格1倍多。一直以來(lái)，東風(fēng)康明斯嚴(yán)格遵循生產(chǎn)一致性要求，生產(chǎn)符合國(guó)際、國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，致力于打造更環(huán)保的清潔動(dòng)力。
東風(fēng)康明斯國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品采用非EGR(Exhaust Gas Recirculation，譯為“排氣再循環(huán)”)設(shè)計(jì)，是目前康明斯全球最先進(jìn)的動(dòng)力解決方案，可率先滿足國(guó)六B階段和歐六D階段的排放要求，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。
據(jù)介紹，康明斯是全球最早設(shè)計(jì)并推廣EGR系統(tǒng)的公司，早在2005年，康明斯就啟動(dòng)了歐六技術(shù)的研發(fā)，率先使用EGR+DOC+DPF+SCR的排放技術(shù)路線。在滿足排放法規(guī)要求的同時(shí)，康明斯發(fā)現(xiàn)在第一代歐六發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于長(zhǎng)期高壓、高溫工況，EGR系統(tǒng)故障率偏高，會(huì)給終端用戶帶來(lái)不便。2015年，康明斯通過(guò)智能控制技術(shù)和燃燒技術(shù)的革命性創(chuàng)新升級(jí)，成功實(shí)現(xiàn)不采用EGR系統(tǒng)，也能滿足嚴(yán)格的排放要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更佳的油耗表現(xiàn)。
東風(fēng)康明斯展出的三款非EGR設(shè)計(jì)的國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96-99%，并大幅提升了產(chǎn)品可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
東風(fēng)康明斯6.7L國(guó)六產(chǎn)品
王春光表示，如今，非EGR設(shè)計(jì)的技術(shù)路線廣泛應(yīng)用于東風(fēng)康明斯國(guó)六產(chǎn)品開發(fā)上，東風(fēng)康明斯非EGR國(guó)六動(dòng)力形成了4.0L、4.5L、6.2L、6.7L、8.9L、14L全系列產(chǎn)品線，增加了新產(chǎn)品4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，原13L發(fā)動(dòng)機(jī)加大排量至14L。全系產(chǎn)品可滿足國(guó)六排放法規(guī)下各個(gè)長(zhǎng)度段的公交和客車，以及輕中重型卡車動(dòng)力需求。
如今數(shù)字化、智能化正在成為創(chuàng)新的搖籃，東風(fēng)康明斯在動(dòng)力領(lǐng)域不斷創(chuàng)新探索。東風(fēng)康明斯對(duì)全線國(guó)六產(chǎn)品軟硬件進(jìn)行了全面智能升級(jí)。在提升動(dòng)力性和可靠性的同時(shí)，還將幫助用戶降低總運(yùn)營(yíng)周期成本，并進(jìn)一步提升駕乘舒適性和安全性，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)性能的最佳表現(xiàn)。
同時(shí)，非EGR國(guó)六產(chǎn)品，在經(jīng)濟(jì)性、安全舒適性方面也有提升。在經(jīng)濟(jì)性方面，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至國(guó)六，油耗比國(guó)五更低，有效出勤率更高;在安全舒適性方面，國(guó)六全系產(chǎn)品可采用缸內(nèi)制動(dòng)能力，顯著提升安全性，并進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，提升駕乘舒適性。
