德國(guó)、巴西、阿根廷、葡萄牙、英格蘭等熱門球隊(duì)為捧起“大力神杯”的鏖戰(zhàn)，以及球隊(duì)靈魂人物的個(gè)人“大秀”，無論對(duì)球賽還是球迷來說，都是使賽事保持激情的“動(dòng)力”。在這場(chǎng)饕餮大餐中，卡車網(wǎng)記者多次聯(lián)想，世界杯雖無國(guó)足身影，但在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)中，卻似乎能尋得一些馳騁在世界杯賽場(chǎng)上的國(guó)際足球巨星姿態(tài)。
國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)中卻能尋得一些足球巨星的姿態(tài)
90后的吸金王內(nèi)馬爾 年收破2000億的濰柴
1992年出生于巴西圣保羅州的內(nèi)馬爾，是目前球壇最閃耀的一顆星之一，也是吸金的“代言人”。2013年巴塞羅那官方宣布以5700萬(wàn)歐元簽入內(nèi)馬爾，年薪880萬(wàn)歐元，簽約5年加全部肖像權(quán)。但沒出5年之約，2017年巴黎圣日耳曼官方宣布正式“挖走”內(nèi)馬爾，合約5年，并支付了巴塞羅那2.22億歐元的違約金，終止了雙方的合同。這個(gè)數(shù)字也意味著，內(nèi)馬爾創(chuàng)造了世界足壇的最高轉(zhuǎn)會(huì)身價(jià)。而內(nèi)馬爾也曾一度成為傳媒眼中“最具吸金潛力的運(yùn)動(dòng)員”。
90后的吸金王內(nèi)馬爾
而在國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)中，同樣有著這樣一位吸金王的存在--濰柴。2017年12月，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光宣布：濰柴集團(tuán)收入已經(jīng)突破2000億!這也標(biāo)志著濰柴正式跨入了國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)行列，而站在2000億收入的新起點(diǎn)上，濰柴還發(fā)布2020-2030戰(zhàn)略，新戰(zhàn)略則包括“收入達(dá)到一千億美元”這樣更強(qiáng)的吸金雄心。
國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)中的吸金王--濰柴
除吸金能力外，內(nèi)馬爾與濰柴還有相似之處，便是有大把的“粉絲”。無論內(nèi)馬爾走到哪里，永遠(yuǎn)都是球迷關(guān)注的焦點(diǎn)。而濰柴在用戶終端，同樣擁有眾多受眾，2017年濰柴所有動(dòng)力機(jī)銷量61.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)61.3%。另外，從濰柴舉辦的兩屆“濰柴卡車動(dòng)力產(chǎn)品知識(shí)競(jìng)賽”用戶參賽來看，濰柴在用戶端的基礎(chǔ)同樣根深蒂固。
C羅創(chuàng)造歐冠進(jìn)球記錄 福田康明斯十年下線百萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品
作為葡萄牙國(guó)家隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，C羅有無數(shù)榮譽(yù)加身，同時(shí)C羅憑借其自身善于突破和射門的特點(diǎn)，以及擁有強(qiáng)悍的身體素質(zhì)，讓所有與他正面對(duì)抗的球員都有所忌憚。2017年C羅在歐冠聯(lián)賽進(jìn)19球，創(chuàng)造了歐冠自然年進(jìn)球紀(jì)錄，截止2016/17賽季，在歐洲五大聯(lián)賽當(dāng)中，C羅的進(jìn)球數(shù)已經(jīng)達(dá)到了369個(gè)，成為了在五大聯(lián)賽歷史射手榜上進(jìn)球最多的球員。
C羅創(chuàng)造歐冠進(jìn)球記錄
C羅的碩果累累，在福田康明斯身上似乎同樣也有印證。2007年，福田汽車集團(tuán)與康明斯(中國(guó))首次握手，誕生了一個(gè)讓全世界的動(dòng)力廠商為之矚目的企業(yè)--福田康明斯。僅僅十年的發(fā)展，福田康明斯完成了從零到100萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品下線的跨越，創(chuàng)造了發(fā)動(dòng)機(jī)制造行業(yè)的奇跡。如今，福田康明斯產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、巴西、韓國(guó)等70余個(gè)國(guó)家，出口量占總銷量的40%，且絕大多數(shù)為歐四、歐五、歐六，及非道路四階段排放水平的尖端產(chǎn)品。
福田康明斯在產(chǎn)品層的布局精準(zhǔn)
而福田康明斯在產(chǎn)品層的精準(zhǔn)布局，也正與C羅善于突破和射門的特點(diǎn)不謀而合。從ISF系列輕型產(chǎn)品到X12重型動(dòng)力，福田康明斯每款產(chǎn)品的推出都極大程度滿足了用戶的需求，并在各自的馬力段內(nèi)得到突破性的發(fā)展。可以說，ISF平臺(tái)、X平臺(tái)的4款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，是真真正正射進(jìn)了國(guó)內(nèi)用戶的心門。
拽不倒的梅西 用不壞的錫柴
“眼里只有球”，梅西的粉絲是這樣形容他的。因?yàn)樵诤芏啻伪荣愔?，梅西都以精湛的過人技術(shù)沖向?qū)Ψ浇麉^(qū)的同時(shí)，被對(duì)方球員狂拽隊(duì)服阻攔，而他卻不會(huì)表演假摔輕易倒下，眼中只有足球。也正是因?yàn)檫@份執(zhí)著，這位“足球先生”曾五奪金球獎(jiǎng)，四捧金靴獎(jiǎng)……
眼里只有球的梅西
而在一汽解放錫柴的產(chǎn)品中，我們也能感受到錫柴對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著。在2017年舉辦的“錫柴之最”活動(dòng)中，來自全國(guó)各地的百萬(wàn)公里無大修用戶比比皆是，而在頒發(fā)“最可靠”獎(jiǎng)項(xiàng)時(shí)，獲獎(jiǎng)人員中也不乏使用奧威產(chǎn)品超過200萬(wàn)公里無大修的用戶，而這樣的數(shù)據(jù)也是對(duì)一汽解放錫柴產(chǎn)品品質(zhì)最有力的佐證。
錫柴之最頒獎(jiǎng)
另外，一汽解放錫柴奧威產(chǎn)品的150萬(wàn)公里B10壽命+10萬(wàn)公里機(jī)油換油周期的品質(zhì)承諾，以及康威輕型動(dòng)力產(chǎn)品4萬(wàn)公里換油周期技術(shù)，更是做到行業(yè)內(nèi)可靠程度的領(lǐng)先。
穆勒左右進(jìn)攻無短板 西安康明斯公路工程兼得
2014年德國(guó)捧起“大力神杯”，托馬斯·穆勒毫無疑問的是這輛德國(guó)戰(zhàn)車中的主力干將。“他是一個(gè)不可思議的球員，可以打左路，也可以活躍在右路，他的空中打擊能力也很出色，他具有一名前鋒所需要的任何素質(zhì)，他或許是我‘進(jìn)球先生’的衣缽傳人”，這是足球名將蓋德穆勒對(duì)托馬斯·穆勒的評(píng)價(jià)。
德國(guó)戰(zhàn)車主力隊(duì)員穆勒
西安康明斯在公路以及工程方面的表現(xiàn)，與托馬斯·穆勒也遙相呼應(yīng)。目前，西安康明斯ISM發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于快運(yùn)、危運(yùn)、集運(yùn)、城建渣土運(yùn)輸、礦用、專用車等重卡各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域及其他動(dòng)力設(shè)備等，其產(chǎn)品節(jié)油性、可靠性等性能表現(xiàn)贏得眾多客戶的認(rèn)可和信賴。
西安康明斯
同時(shí)，西安康明斯大數(shù)據(jù)應(yīng)用的產(chǎn)物--SC-Cloud陜康云遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)也填充了自身在軟件上的空白。西安康明斯針對(duì)用戶的實(shí)際需求，在SC-Cloud陜康云智能服務(wù)系統(tǒng)上為用戶開發(fā)多項(xiàng)增值服務(wù)-購(gòu)車前的配置推薦服務(wù)、車輛使用時(shí)的車輛性能優(yōu)化及車隊(duì)管理優(yōu)化服務(wù)、車輛售后的主動(dòng)服務(wù)等?？梢哉f，現(xiàn)階段的西安康明斯無論在公路工程，還是在硬件軟件方面，都在平衡發(fā)展。
奔跑積極一錘定音的凱恩 緊跟政策國(guó)六問世的東風(fēng)康明斯
英格蘭從不缺少年輕有為的足球健將，不管是當(dāng)年的貝克漢姆還是如今的凱恩，都是英格蘭國(guó)家隊(duì)絕對(duì)的主力。1993年出生的凱恩能力非常全面，基本功扎實(shí)，場(chǎng)上奔跑積極，既能完成一錘定音，也能為隊(duì)友策應(yīng)進(jìn)攻。當(dāng)然凱恩最為關(guān)鍵的技術(shù)能力還是自身精湛的射術(shù)，無論是持球等待隊(duì)友的前插，還是充當(dāng)孤膽英雄自己尋找射門機(jī)會(huì)，凱恩似乎都很有心得。
奔跑積極一錘定音的凱恩
面對(duì)國(guó)六的法規(guī)需求，東風(fēng)康明斯也在其所在的“賽場(chǎng)”上積極跑動(dòng)。在2018年北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上，東風(fēng)康明斯國(guó)六技術(shù)的發(fā)布成為了業(yè)內(nèi)的關(guān)注焦點(diǎn)。對(duì)于國(guó)六這樣的契機(jī)，東風(fēng)康明斯依托于母公司的技術(shù)實(shí)力，正在不斷豐富國(guó)六產(chǎn)品線，從4L、4.5L、6.2L、6.7L、8.9L到14L，全面覆蓋輕型到重型的動(dòng)力產(chǎn)品，不斷滿足更加適合國(guó)內(nèi)用戶的需求。在國(guó)六的這場(chǎng)“比賽”中，東風(fēng)康明斯也展現(xiàn)出了將要“一錘定音”的壯志。
東風(fēng)康明斯國(guó)六產(chǎn)品
格里茲曼吸收兩大豪門經(jīng)驗(yàn) 重汽發(fā)動(dòng)機(jī)借合作雙方之勢(shì)
法國(guó)隊(duì)，作為每屆世界杯奪冠的熱門球隊(duì)，本屆比賽的首發(fā)陣容中少不了核心球員格里茲曼。這位90后“老將”曾效力過兩大豪門俱樂部：皇家社會(huì)、馬德里競(jìng)技。憑借在這兩大俱樂部的經(jīng)驗(yàn)積累，格里茲曼也在2017年入圍世界足球先生候選名單以及金球獎(jiǎng)候選名單。
格里茲曼吸收兩大豪門經(jīng)驗(yàn)
借助雙方之勢(shì)，中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有相似的經(jīng)驗(yàn)。2009年，中國(guó)重汽集團(tuán)與德國(guó)曼公司戰(zhàn)略合作正式啟動(dòng)，曼公司也將其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式授予中國(guó)重汽，中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)MC系列開始安排生產(chǎn)。如今，中國(guó)重汽MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)豐富到了MC05、MC07、MC09、MC11、MC13、MC15等平臺(tái)，并成功應(yīng)用到了除中國(guó)重汽車型之外的產(chǎn)品中。另外，在中國(guó)重汽舉辦的歷屆曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽中，我們也能感受到中國(guó)重汽曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品正在用戶心里的名單排位中逐步攀升。
中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)
最有價(jià)值的球星是整個(gè)球隊(duì)的靈魂人物，他將帶動(dòng)整個(gè)球隊(duì)沖向更高的頂峰;而一款發(fā)動(dòng)機(jī)則是整車的核心部件，它將為整車提供更充沛的動(dòng)力。二者皆為整體的核心，并為整體創(chuàng)造出與眾不同的功效。在接下來一個(gè)月的世界杯比賽中，哪只球隊(duì)能捧得大力神杯?而到年終，哪家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)能占據(jù)更大的市場(chǎng)份額?我們尚不得知，現(xiàn)在我們能做的就是欣賞每一場(chǎng)比賽，并期待每一粒進(jìn)球時(shí)的狂歡。
