刑師傅跑的是江浙--瑞麗的固定線路，貴州的山路是讓他最犯愁的。起初，他駕駛某品牌的420馬力車型，跑這個(gè)線路越來(lái)越力不從心，總覺(jué)得差那么一口氣。
邢師傅搭載東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍旗艦560
開(kāi)車靠技術(shù)，選車憑經(jīng)驗(yàn)!邢師傅是他家那一片第一個(gè)選天龍旗艦 560的車主，東風(fēng)康明斯ISZ 13L發(fā)動(dòng)機(jī)讓邢師傅心動(dòng)不已，成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
新座駕開(kāi)上沒(méi)多久，邢師傅更加確信自己做出的選擇：“上坡有勁，下坡省力!”車況不同了，邢師傅開(kāi)車的狀態(tài)也不一樣了，之前開(kāi)車上坡，雙手抓緊方向盤，手腳一同使勁。現(xiàn)在車有勁了，人就省勁，更省心。
“ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗特別令我滿意!我把這車和其他品牌大馬力車型做過(guò)比較，昆明到瑞麗700公里就比其它卡友的540馬力車型省80升油。”邢師傅滿意地說(shuō)。
東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)
這好比用“大馬拉小車”，自然跑起來(lái)輕松，油耗也低。邢師傅表示，他在高速上時(shí)速基本保持90 KM/H左右，江蘇湖南段也就30個(gè)油左右，到昆明的綜合油耗也才36個(gè)油，達(dá)到了他的預(yù)期!
除了省油，邢師傅運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性也提升了。邢師傅表示現(xiàn)在拉蔬菜回寧波，2300多公里，貨主要求32小時(shí)到。在別人看來(lái)這時(shí)間很緊，但是邢師傅表示很輕松：這也就是我拉普貨的時(shí)間!因?yàn)轳R力大，爬坡很輕松，云南貴州這段路跑得快了，整體時(shí)間就縮短了!
