馬超駕駛的搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的東風(fēng)天龍旗艦520馬超，四川雅安人，92年出生的他，雖然年紀(jì)輕輕，5-6年的卡車駕齡卻是歲月的歷練，“老司機”一枚算得上了。之所以成為一名“又苦又累”的卡車司機，馬超說是源于他小時候跟朋友跑過一趟車，從那時候就喜歡上這個職業(yè)，這也是他的愛好，可以“一邊掙錢一邊旅游”!
來北京旅游的馬超
馬超身上有典型的90后氣質(zhì)，喜歡玩各種電子設(shè)備，平時都是通過手機找貨源，沒事兒也愛逛關(guān)于東風(fēng)康明斯的論壇，獲取一些關(guān)于發(fā)動機保養(yǎng)、維修等方面信息;車子發(fā)動機有什么小毛病也難不倒他，自己動手就可以解決，大毛病解決不了就聯(lián)系最近的東風(fēng)康明斯服務(wù)站。采訪中的他總是透著一股樂觀向上的生活態(tài)度!
目前，馬超主跑云南和西藏線路，以散貨為主，一輛搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的東風(fēng)天龍旗艦520陪他爬山下坡，風(fēng)雪無阻。
跑西藏時留下的美景
從ISD到ISZ 選擇東風(fēng)康明斯一如既往
采訪了解到，馬超以前開的也是東風(fēng)天龍，搭載的也是東風(fēng)康明斯的ISD發(fā)動機，后來因為環(huán)保的需求，他便不舍地把老東風(fēng)天龍給淘汰了。
雖然車被淘汰了，但在5年的使用過程中，馬超對東風(fēng)康明斯動力的表現(xiàn)可謂百分百滿意，因此在換車的時候就毫不猶豫地更換了大馬力的東風(fēng)天龍旗艦520，他說：“之所以還是選擇東風(fēng)康明斯，就是看重了東風(fēng)康明斯的好性能，故障率低，開著省心也順心”!
東風(fēng)天龍旗艦520
爆發(fā)力好 云藏地區(qū)爬坡、超車輕松碾壓其他牽引車
說到爆發(fā)力，馬超的興頭一下就來了，直夸東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機有勁兒，“像我們這種跑云南和西藏線路的，對發(fā)動機的要求很高，東風(fēng)康明斯馬力大、動力足，光憑這一點，就已經(jīng)很合我意了!這車即使拉著重貨也讓我體驗到非一般的速度與激情。”喜悅一語難表的他還給記者舉了個實例：“別看我這個車是520馬力的，輕松超越其他品牌540馬力的毫無壓力”。
大家都知道，跑長途，尤其跑云南和西藏，傍山險路、急轉(zhuǎn)陡坡、連續(xù)彎道都是家常便飯，但這對于ISZ13升發(fā)動機來說，都能輕松搞定。馬超好不夸張地說“我這個車好，爬坡、超車輕松碾壓其他品牌牽引車!”年輕人的不喜掩飾表現(xiàn)得淋漓盡致。
馬超的搭載東風(fēng)康明斯的天龍旗艦
90后更注重服務(wù)體驗 一不小心被真誠服務(wù)收服
“我買這輛車才三個月，東風(fēng)康明斯的服務(wù)電話就沒有斷過，隔三差五問我發(fā)動機使用得怎么樣了，而且服務(wù)態(tài)度特別好。”馬超如實說。
關(guān)于東風(fēng)康明斯的服務(wù)，能讓這位90后年輕“小哥”印象深刻，也是情理之中的事情。這也是東風(fēng)康明斯服務(wù)理念的真實體現(xiàn)，把產(chǎn)品賣給客戶之后不是結(jié)束而是雙方建立合作與信任的起點，正因為有這樣的企業(yè)意識，才收服了更加注重服務(wù)體驗的年輕司機，馬超補充道“我覺得東康的服務(wù)工作做得相當(dāng)?shù)轿?，沖這個我為東康點個贊”!
跑云南時拍下的風(fēng)景
“東康機是真的好，我說的都是大實話”，在采訪的過程中，同樣的一句話馬超說了好幾次，就在采訪的最后還是用這句話收尾，看來東風(fēng)康明斯發(fā)動機的好已經(jīng)印在了他的心里。“還是感謝吧，感謝跑云藏路上有動力十足康機的陪伴，讓我找到如履平地的快感!”。希望在以后的日子里，東風(fēng)康明斯陪著他大闊步地走向致富路!
