用車、找車、看車 你想了解的江鈴輕卡都在這里！

　　而隨著如今經(jīng)濟和科技發(fā)展驅(qū)動物流不斷進化，面對當(dāng)前新的物流發(fā)展趨勢和需求，江鈴汽車成為移動出行及智慧物流方案的最佳伙伴，力求為打造現(xiàn)代化物流體系貢獻自己的力量。

江鈴凱銳EV和凱銳重載金剛亮相北京車展啟動儀式

　　此次2018年第十五屆北京國際汽車展覽會上，江鈴汽車攜帶兩款輕卡產(chǎn)品亮相車展現(xiàn)場。剛踏進江鈴展臺，便發(fā)現(xiàn)最醒目的位置停放了兩款輕卡產(chǎn)品，它倆便是卡車網(wǎng)記者前來北京車展最重要的目標(biāo)--江鈴輕卡凱銳重載金剛和純電動輕卡凱銳EV。

江鈴凱銳重載金剛

　　大家都知道，2017年的卡車行業(yè)是強調(diào)大馬力、高載重的時代。而在輕卡領(lǐng)域，江鈴汽車這回也走在了時代的前列，在江鈴凱銳輕卡的基礎(chǔ)上推出了重載金剛車型。

　　卡車網(wǎng)記者了解到，此次江鈴凱銳重載金剛車型所配備的底盤在承載能力上達到了江鈴之最。首先是大梁結(jié)構(gòu)采用了重卡車型才有的雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且也增加了板簧數(shù)量，讓整車承載能力更強，實際載重可達8噸以上。

　　當(dāng)然，車重了可能就會有人擔(dān)心它的安全，關(guān)于這一點江鈴汽車也早已想到，其為凱銳重載金剛車型標(biāo)配氣剎，能夠有效降低剎車距離。同時還裝配了橫向穩(wěn)定桿，這樣讓整車在操控性和安全性上都得到了有效保障。

江鈴凱銳重載金剛車尾

　　而在展臺右方，江淮輕卡的另一款重磅產(chǎn)品便是純電動輕卡凱銳EV。

　　在如今新能源汽車遍地開花的時代，如果哪家車企旗下沒有個新能源產(chǎn)品出門都不好意思打招呼。而作為輕卡行業(yè)的翹楚品牌，江鈴輕卡也自不會停下前進的腳步，推出了純電動輕卡凱銳EV。

　　與傳統(tǒng)輕卡相比，純電動輕卡用戶有比較大的變化。純電動輕卡的用戶基本上以行業(yè)客戶為主，包括物流公司和送貨上門的電商，以及商超配送的大型超市、大商場等，他們共同的特點是市內(nèi)配送為主，不受排放限行政策影響的新能源輕卡更能滿足其運輸需求。

江鈴凱銳EV純電動輕卡

　　當(dāng)然，有些患有“里程焦慮癥”的朋友可能會第一時間跳出來說電動卡車續(xù)航里程短、不靠譜之類的話。關(guān)于這些問題司機朋友其實大可放心，江鈴汽車特意為凱銳EV開發(fā)了73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型。

　　再加上采用新材料、新技術(shù)和對整車零部件進行輕量化設(shè)計，讓整車減重10%以上，在電動輕卡用戶普遍關(guān)注的續(xù)航能力方面，凱銳EV做到了40km每小時的等速工況下，最大續(xù)航里程可達400公里，綜合工況下也達到了最大續(xù)航里程248km。

　　同時，江鈴凱銳EV采用1000N.M的直驅(qū)電機，扭矩輸出非常強勁大，最高時速達到了90KM/H，滿足電動輕卡運營需求。

江鈴汽車股份有限公司總裁范炘

　　正如此次活動現(xiàn)場來自江鈴汽車股份有限公司的總裁范炘所說道：“江鈴汽車以市場為導(dǎo)向進行產(chǎn)品研發(fā)，從最初的以輕載液剎為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)到現(xiàn)在的輕重載并舉，液氣剎兼具，寬體車型覆蓋整個江鈴輕卡產(chǎn)品線。隨著凱銳重載金剛和凱銳EV的上市，江鈴輕卡產(chǎn)品線將進一步完善，可以說在不斷進化中實現(xiàn)跟市場和用戶間的無縫對接。”