陜汽康明斯低油耗記錄圖作為商用車圈從業(yè)者，筆者親身感受到陜汽康明斯產(chǎn)品給用戶帶來的自信和滿足感，筆者決心在SC-Cloud陜康云遠程智能服務(wù)系統(tǒng)上跟一下高師傅年后的首趟拉貨行程。
2018年2月25日起，高師傅開著他的陜汽康明斯4*2港牽開始了年后的“第一跑”，從家-日照出發(fā)，繼而開始了從連云港“跑”廣州的運輸旅途。
高師傅這一趟拉的集裝箱貨物是快遞，車貨總重30噸，全程1600多公里，整個行程涵蓋高速、國道、省道、市區(qū)、鄉(xiāng)道等多種路況，高速行程約占70%。
車輛主要配置信息:西安康明斯ISM11E5 420發(fā)動機，MAN單級減速橋,3.083速比，法士特12JSD200T變速箱。
從高師傅那里得知，此次行程中多次出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因此怠速時長偏長，但整段行程的油耗在同行程同載重的車輛隊伍中依然出色，以下信息是高師傅從連云港到廣州整段行程的數(shù)據(jù)總結(jié)：
西安康明斯SC-Cloud陜康云遠程智能服務(wù)系統(tǒng)顯示數(shù)據(jù)
從SC-Cloud陜康云遠程智能服務(wù)系統(tǒng)的后臺數(shù)據(jù)展示，我們不難理解客戶高師傅在描述車輛油耗表現(xiàn)時的那種自豪感，盡管這段行程中多次出現(xiàn)了堵車現(xiàn)象，怠速時間偏長，但車輛整體油耗表現(xiàn)還是很樂觀的。與高師傅交談了半個小時，他很熱情地與筆者分享了他與陜汽康明斯的故事。
購車前，高師傅心里對預(yù)購車型已有定數(shù)，只是一個關(guān)系很好的朋友向他強力推薦了陜汽康明斯，出于對朋友的信任，高師傅在卡友圈中打聽了陜汽康明斯品牌的車，經(jīng)過多方了解，最終改變想法，毅然決然選擇了陜汽康明斯。據(jù)高師傅回憶說，由于前幾年都是開另一品牌的車，改開陜汽康明斯后，操作方式大有不同，一開始不太適應(yīng)，經(jīng)過與新車的磨合，車開得愈來愈得心應(yīng)手。
高師傅說，陜汽康明斯的低油耗表現(xiàn)在整個物流公司的車輛中非常有優(yōu)勢的。據(jù)高師傅回憶，曾今和朋友一起拉同等重量的貨物，走相同的固定路線，1個來回4000多公里的行程要比朋友另一個品牌的車省下800塊錢的油錢，在陳述的過程中，高師傅會心地笑了。高師傅的車用了一年半了，行駛里程18多萬公里，他很認可車的動力表現(xiàn)，提速快、爬坡有勁兒，車開著很省心，在車輛使用過程幾乎沒出現(xiàn)過什么問題。
除了對車輛的油耗、動力贊譽有加之外，高師傅還特別稱贊了西康發(fā)動機: 簡單、精整的外觀看著就很舒服，沒有像其他品牌的發(fā)動機線路那樣盤繞錯綜，復(fù)雜到讓人摸不清楚。贊譽之外，高師傅也真誠地提出了一些建議，希望通過廠家的持續(xù)優(yōu)化，能夠使卡友們獲取更直觀、更實用的駕駛指導(dǎo)信息。
高師傅與他的陜汽康明斯
在廣州卸完貨之后，高師傅來不及歇息就開始了下一趟運輸(廣州-濰坊)的裝貨準備，當(dāng)天晚上裝車完畢后，高師傅又開始了新的運輸旅程，祝愿高師傅出車順利、賺錢得力，筆者也將陸續(xù)為大家分享后續(xù)的運輸故事，熱心卡友們可持續(xù)關(guān)注哦。
