甩掛利器+200噸級鞍座 看約斯特何以穩(wěn)坐江山

梁山專用車展約斯特展位
約斯特200噸級鞍座

　　約斯特自進入中國以來一直發(fā)力鞍座領域，而此番在梁山專用車展上推出的一款200噸級特種鞍座，可著實讓小編驚掉了下巴，這款JSK52DV鞍座采用高質量軸承和單鎖鉤設計，有力地保證了鞍座在重載荷下結構強度。另外，鞍座表面采用KTL噴漆處理也更加耐腐蝕。目前這款產品主要應用于礦車和基建重載運輸車輛。

約斯特A400C電動支腿

　　傳統(tǒng)甩掛運輸在裝卸掛車時費時費力，而此次約斯特帶來的一款A400C電動支腿則完美的解決了這個問題，A400C內部擁有獨立的電源控制，僅需一鍵操作，數控馬達即可控制支腿升降，操作十分便利。并且在實現智能化控制的同時，其最大靜載能力仍然可以達到80噸，實乃甩掛利器。

約斯特ROKU80球形牽引系統(tǒng)

　　隨著我國GB1589-2016新政策的實施，越來越多的改裝廠及整車廠開始重視中置軸轎運車。而此次約斯特帶來的一款80mm規(guī)格的ROKU80牽引系統(tǒng)便是專為中置軸轎運車所設計，這款產品采用的無間隙連接方式，能夠保證車輛在運輸過程中的穩(wěn)定性。并且在牽引環(huán)的內部設有油脂儲存槽及O型密封圈，可大大降低牽引環(huán)與球頭間的磨損。在常規(guī)機械鎖定的基礎上還預留了加裝螺栓固定和U型鎖的孔位，提高了車輛長時間停放無人看管時的安全性。

　　作為一個“洋品牌”，約斯特利用自身的技術優(yōu)勢完成了對國內專用車零部件市場的占領，但打江山容易守江山難，特別是最近幾年自主品牌的異軍突起已經讓“樣品牌”們開始坐立不安，把技術優(yōu)勢整合到以用戶需求為核心的產品研發(fā)上，這才是穩(wěn)坐江山的萬良之策。