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江鈴凱運(yùn)、福田奧鈴CTS、江淮駿鈴V系共助高效物流

  2016年的輕卡市場(chǎng)變幻莫測(cè)。這一年,輕卡的中高端化發(fā)展趨勢(shì)更加明顯。受城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快、排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)等大環(huán)境影響,中高端物流車的需求量進(jìn)一步擴(kuò)大,輕卡企業(yè)之間圍繞中高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額展開了白熱化競(jìng)爭(zhēng)。細(xì)數(shù)今年國內(nèi)主流輕卡品牌上市的中高端輕卡新車,可以說比比皆是: 江鈴凱運(yùn)升級(jí)版、福田奧鈴CTS、江淮駿鈴V系列等都是值得關(guān)注的中高端輕卡產(chǎn)品。

  江鈴凱運(yùn)升級(jí)版

  凱運(yùn)升級(jí)版江鈴汽車推出的全新中高端輕卡產(chǎn)品。該車外形尺寸為5995×2140×2382mm,軸距為3360mm,并且全系達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。這款車延續(xù)和發(fā)展了五十鈴先進(jìn)成熟技術(shù),同時(shí)基于久經(jīng)中國市場(chǎng)考驗(yàn)的江鈴品質(zhì)工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),在省油耐用的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了外觀、內(nèi)飾、性能、配置等多方位的升級(jí)。

江鈴凱運(yùn)江鈴凱運(yùn)

  新上市的凱運(yùn)升級(jí)版采用了和凱銳800相同的高顏值外觀,沉穩(wěn)大氣,行車讓人更舒心。升級(jí)后的空間變得更加寬敞,駕駛室寬度增大了190mm,準(zhǔn)乘人數(shù)升級(jí)為3人。

  它的駕駛座椅也采用了更為舒適的設(shè)計(jì),擁有足夠的腿部支撐。居高臨下坐擁寬闊視野,行車無死角。

  此外,該車搭載經(jīng)典的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),整車底盤進(jìn)行了優(yōu)化加固,配備了定速巡航、多功能方向盤、大屏導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)以及全系標(biāo)配ABS系統(tǒng)等配置,靠實(shí)力贏得眾愛!

  江鈴輕卡素有國民輕卡的稱號(hào),此次凱運(yùn)升級(jí)版上市,江鈴也喊出了“國民輕卡再升級(jí)”的響亮口號(hào)。

  從上世紀(jì)80年代便開始國民征途的江鈴輕卡,歷經(jīng)數(shù)十年產(chǎn)品更新迭代。省油耐用的口碑,在江鈴用戶中得到了實(shí)際驗(yàn)證,國民輕卡的稱號(hào)當(dāng)之無愧。

  福田奧鈴CTS

  奧鈴CTS是今年8月上市的一款輕卡。該車定位于解決城市物流配送的痛點(diǎn),為物流公司和個(gè)體散戶打造的一款車型。

福田奧鈴CTS福田奧鈴CTS

  該車外形尺寸為5995mm/2240mm/3250mm,軸距為3360mm,采用歐洲底盤設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn),再加上康明斯、博世等供應(yīng)商體系,整車質(zhì)量和可靠性大大提高。

  此外,奧鈴CTS搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)讓改款車型符合最新的國五標(biāo)準(zhǔn)。

  江淮駿鈴V系列

  全新江淮駿鈴V系列共有四款車型,涵蓋了軸距2600mm——4700mm的窄體、中體、寬體全部車型,并且搭載了包含江淮自家發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多款機(jī)型,全面覆蓋國五。駕駛室從窄體到寬體可選,充分滿足目前的細(xì)分市場(chǎng)以及飛速發(fā)展的電商行業(yè)。

  此外,江淮駿鈴V系產(chǎn)品還搭載了J-ConNet車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)定位、數(shù)據(jù)管理、報(bào)警管理、調(diào)度以及遠(yuǎn)程控制等等。通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以對(duì)車輛進(jìn)行定位,查看行車路線,設(shè)定電子圍欄、分析駕駛習(xí)慣等。

江淮駿鈴V系列江淮駿鈴V系列

  從這幾款新上市的輕卡車型來看,產(chǎn)品更新主要體現(xiàn)在動(dòng)力排放逐步升級(jí),運(yùn)輸效率的提高以及功能性配置的豐富,乘用車化趨勢(shì)愈加顯著。

  在產(chǎn)品技術(shù)方面發(fā)展的趨勢(shì),體現(xiàn)在:動(dòng)力配置和車身設(shè)計(jì)。寬體駕駛室、加強(qiáng)型底盤、大動(dòng)力、高速重載與車聯(lián)網(wǎng)等已經(jīng)成為輕卡車型研發(fā)的大方向。

  隨著運(yùn)費(fèi)上下波動(dòng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)空前加大,卡車用戶會(huì)看重運(yùn)輸車輛的經(jīng)濟(jì)效益。未來,多拉快跑的產(chǎn)品更受歡迎。期待國內(nèi)主流的輕卡品牌為車主帶來更多高效物流新產(chǎn)品。

來源:58車 作者:鴻新
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