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亮劍2017 福田輕型商用車國(guó)內(nèi)目標(biāo)銷量16萬臺(tái)太保守?

  近日,卡車網(wǎng)記者獲悉,2016年,福田輕型商用車完成銷量(含海外)15.15萬臺(tái),同比增長(zhǎng)9%,可謂一路飄紅。而2017年,福田輕型商用車事業(yè)部?jī)H國(guó)內(nèi)營(yíng)銷目標(biāo)就達(dá)到16萬臺(tái)??ㄜ嚲W(wǎng)記者產(chǎn)生了疑問,在輕卡市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下,福田輕型商用車何以見得能夠達(dá)到16萬臺(tái)的銷量呢?

  專注產(chǎn)品 高端化引領(lǐng)升級(jí)

  福田輕型商用車事業(yè)本部營(yíng)銷公司品牌總監(jiān)周業(yè)軍,向卡車網(wǎng)記者表示:“2016年的整體銷量,相比2015年略有上升,但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較大的變化,中高端產(chǎn)品比重在持續(xù)提高。”

福田奧鈴福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡

  的確,近幾年福田奧鈴一直沿著升級(jí)之路不斷前行。2015年,在國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施之際,奧鈴品牌輕卡推出了科技版、CNG雙燃料和CTX國(guó)V系列三款高端新品。2016年,福田奧鈴又重磅推出奧鈴CTS超級(jí)輕卡。隨著產(chǎn)品的不斷升級(jí),2016年,中高端產(chǎn)品奧鈴CTX同比增長(zhǎng)31%。即使是上市不久的奧鈴CTS超級(jí)輕卡,平均每天也有30臺(tái)的銷量。

  看得出,中高端產(chǎn)品已經(jīng)成為福田奧鈴占領(lǐng)市場(chǎng)的一把利器。而愈演愈烈的產(chǎn)品高端化之路,是福田輕型商用車的一廂情愿還是順“市”而為,其實(shí)不僅僅在于市場(chǎng)的占有率那么簡(jiǎn)單,其意義或許可以從奧鈴CTS超級(jí)輕卡中窺見一斑。

  相對(duì)于城際、城郊高速重載市場(chǎng),福田奧鈴在城市物流方面一直是個(gè)短板,而超級(jí)輕卡的上市,可以有效地彌補(bǔ)這個(gè)短板,對(duì)于為用戶提供更多的價(jià)值選擇,提升福田奧鈴的整體銷量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有推動(dòng)作用。

  而作為國(guó)內(nèi)唯一城市物流超級(jí)輕卡,奧鈴CTS讓我們嗅到了一絲整個(gè)輕卡市場(chǎng)變身升級(jí)的味道。“2017年奧鈴CTS的重點(diǎn)區(qū)域?qū)⒓性诰┙蚣健㈤L(zhǎng)三角、珠三角。后續(xù)還將會(huì)在省會(huì)中心城市陸續(xù)推廣上市。通過逐步上市推廣,奧鈴CTS對(duì)于改變城市物流用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu),推動(dòng)整個(gè)輕卡行業(yè)的升級(jí)換代具有引導(dǎo)作用。”周業(yè)軍表示,通過引導(dǎo),中高端市場(chǎng)還會(huì)持續(xù)擴(kuò)容,這是奧鈴CTS超級(jí)輕卡上市帶來的第二個(gè)作用。

福田奧鈴福田輕型商用車事業(yè)本部營(yíng)銷公司品牌總監(jiān)周業(yè)軍接受專訪

  再者,福田奧鈴將通過產(chǎn)品升級(jí)逐步擴(kuò)大以企業(yè)政府,大客戶物流為主體的市場(chǎng)份額。奧鈴CTS四大突破升級(jí),領(lǐng)先的高效性,正合大客戶的胃口。少則幾十臺(tái),多則上百臺(tái),大客戶占比不斷提升。隨著奧鈴CTS超級(jí)輕卡的逐步上市,福田奧鈴未來的市場(chǎng)潛力不可限量。

  彌補(bǔ)短板,引領(lǐng)升級(jí),調(diào)整客戶結(jié)構(gòu),奧鈴CTS超級(jí)輕卡可謂“一箭三雕”。如此,福田奧鈴中高端市場(chǎng)領(lǐng)先地位和市場(chǎng)的把控能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

  全系發(fā)力 差異化優(yōu)勢(shì)明顯

  除了奧鈴CTS超級(jí)輕卡,2016年,福田奧鈴還推出了奧鈴T3微卡,而福田商務(wù)汽車同步推出風(fēng)景V3、風(fēng)景V5,至此,福田輕型商用車已經(jīng)完成全面覆蓋輕、微卡和大、中、小VAN的產(chǎn)品譜系,滿足由城郊物流和城區(qū)一級(jí)配送、二級(jí)配送,拓展至三四線城市和縣鄉(xiāng)等區(qū)域的末端物流配送需求,以顯著的差異化優(yōu)勢(shì)搶占未來競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

福田奧鈴
福田商務(wù)車小VAN產(chǎn)品:風(fēng)景V3、風(fēng)景V5

  “一個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)展到一定階段的時(shí)候,都面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。福田汽車經(jīng)過戰(zhàn)略考慮和未來發(fā)展需要,將微卡和小VAN市場(chǎng)整合到輕型商用車業(yè)務(wù)中,使輕型商用車的發(fā)展空間更大。同時(shí)兩個(gè)業(yè)務(wù)相互協(xié)同,使得為客戶提供系統(tǒng)化解決方案成為可能。”周業(yè)軍表示。

福田奧鈴奧鈴T3微卡

  據(jù)悉2017年,福田奧鈴T3微卡銷量3萬臺(tái),福田奧鈴CTS/TS超級(jí)輕卡銷量將突破2.25萬臺(tái);風(fēng)景V3和風(fēng)景V5達(dá)到1.5萬臺(tái),德系打VAN圖雅諾銷量過完,產(chǎn)品的橫向拓展和產(chǎn)品的縱向升級(jí),使得福田輕型商用車銷量穩(wěn)步提升,并持續(xù)提升中高端產(chǎn)品比重。2017年福田奧鈴輕型商用車國(guó)內(nèi)銷量16萬臺(tái)的目標(biāo),或許只是一個(gè)保守?cái)?shù)字。

來源:卡車網(wǎng) 作者:馮向藝
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 奧鈴CTS 中卡 載貨車
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