蒙古國：首條高速公路的“中國標(biāo)準(zhǔn)”

烏蘭巴托至賀西格新國際機場高速公路是“一帶一路”建設(shè)在蒙實施的標(biāo)志性工程

　　首條高速　“一帶一路”落地開花

　　這條烏蘭巴托至賀西格新國際機場高速公路是“一帶一路”建設(shè)在蒙實施的標(biāo)志性工程，在蒙古國引發(fā)高度關(guān)注。今年5月份，時任蒙古國總理賽汗比勒格出席工程開工儀式。賽汗比勒格說，這條高速公路是蒙古國第一條高速公路，建成后將揭開蒙古國交通發(fā)展新篇章。

　　工程承建方中國中鐵四局集團有限公司在蒙有良好的口碑，其承建的蒙古國納萊哈至喬伊爾段公路已運營十余年，施工質(zhì)量獲得好評，獲評蒙古國建筑最高獎“珍珠獎”。

　　中鐵四局集團蒙古國有限公司總經(jīng)理宮乾說，新機場高速公路工程規(guī)模雖不大，但意義重大，建成后將成為連接蒙古國首都和新國際機場的“門戶公路”。

　　“中國標(biāo)準(zhǔn)”落地生根

　　中方企業(yè)在與蒙方接觸初期，蒙方希望這條高速公路采用歐美標(biāo)準(zhǔn)來修建，因為在他們眼中歐美標(biāo)準(zhǔn)意味著“高標(biāo)準(zhǔn)”。

　　新機場高速公路項目設(shè)計總監(jiān)程振峰說，中國有很多與烏蘭巴托氣候及地質(zhì)情況類似的地區(qū)，中國的設(shè)計規(guī)范是在對類似地區(qū)進行詳細調(diào)研后，再加上豐富的施工經(jīng)驗形成的，中國標(biāo)準(zhǔn)更適用于烏蘭巴托周邊地區(qū)高速公路建設(shè)。

　　他舉例說，一開始蒙方希望道路中央分隔帶使用厚實的混凝土防撞護欄，而中方設(shè)計人員提出使用波形通透式護欄，這樣更適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件，可以更好地應(yīng)對當(dāng)?shù)靥赜械?ldquo;風(fēng)吹雪”現(xiàn)象，從而減少冬季雪災(zāi)對道路的影響。蒙方最終采納了中方的方案。

　　中國的工程團隊將在中國北方嚴(yán)寒地區(qū)建設(shè)高速公路的經(jīng)驗充分應(yīng)用在這條高速公路的建設(shè)中。業(yè)內(nèi)人士認為，這有助于為蒙古國高速公路建設(shè)建立全新標(biāo)準(zhǔn)，也會使蒙古國的交通建設(shè)少走彎路。

　　“中國標(biāo)準(zhǔn)”見證友誼

　　對于項目部為何選址在風(fēng)很大的高地，項目管理人員表示，項目部最初選址在一處避風(fēng)的山洼處，但由于附近牧民居住點較多，為避免工程擾民，工程團隊就把項目部建在了較偏僻的高處。

　　目前，項目部營地還在修建中。宮乾表示，不僅要修建優(yōu)質(zhì)的高速公路，還要打造草原上的中蒙友誼項目部，讓中蒙員工能在這個幸福之家安心施工和生活。

　　據(jù)了解，項目部營地除了辦公室、員工宿舍和食堂外，還將修建圖書室、健身房、工地超市以及一條蒙古國特色的文化長廊。

　　隨著工程建設(shè)不斷推進，會有更多的兩國工人參與施工。宮乾說，“中國標(biāo)準(zhǔn)”將體現(xiàn)在施工過程的方方面面，公路將成為兩國的“友誼之路”。