紅巖家族的肌肉型男-杰卡亮相重慶車展

　　他——穿衣顯瘦

　　紅巖杰卡外觀色調(diào)以銀色、紅色為主，符合國內(nèi)用戶審美要求。特別值得肯定的是噴涂采用轎車級(jí)涂裝工藝和油漆，漆面均勻，色澤飽滿，抗酸堿腐蝕能力強(qiáng)，有效提高二手車的殘值率。

紅巖杰卡

　　杰卡駕駛室采用圓潤弧線設(shè)計(jì)，天然的導(dǎo)流作用，有效降低行車風(fēng)阻。駕駛室設(shè)計(jì)有三級(jí)蹬車踏板，上下車方便，同時(shí)駕駛室門板采用短翼設(shè)計(jì)，降低自重，滿足整車輕量化設(shè)計(jì)需求。

　　輕量化的紅巖杰卡，在瘦身的同時(shí)并沒有減少車輛的整體配置，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)先采用的是與歐標(biāo)一致，同步返銷到歐美地區(qū)的科索C9發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為390馬力，最大扭矩為1590牛米。采用SCR技術(shù)滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級(jí)國五的能力。

　　紅巖杰卡采用了成熟的鋁殼變速器，散熱性能好，換擋輕便，且有效降低整車自重;承載能力不變的情況下，自重更輕。

　　底盤采用國內(nèi)唯一的雙涂層復(fù)合工藝，耐腐蝕性能好，避免生銹失效事故的發(fā)生。底盤經(jīng)過意大利依維柯專家調(diào)校，可以根據(jù)用戶的運(yùn)輸需求提供個(gè)性化的底盤配置。例如，后橋?yàn)镠6A單級(jí)沖焊橋，速比為3.7，還可以根據(jù)用戶需求，選裝法士特10擋變速箱和雙級(jí)減速橋。

　　杰卡采用了卡?？酥Z爾的干燥罐，高品質(zhì)保障車輛安全平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　車身大梁采用了雙層結(jié)構(gòu)加強(qiáng)型大梁，同時(shí)，整車在細(xì)節(jié)把控方面也是一如既往的紅巖品質(zhì)，值得信賴。氣路、電路的走位布局合理，大方規(guī)整，注重用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)體驗(yàn)。

　　紅巖杰卡的車載油箱采用了400升容量的鋁合金材質(zhì)的油箱，安裝的油水分離器帶有手油泵。400升的油箱容量雖然不大，但也足夠滿足中短途運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨蟆?/p>

　　紅巖杰卡處處都注重輕量化的設(shè)計(jì)，其采用90#輕量化低位鞍座(可選裝50#)，比普通鞍座減重33Kg;采用輕量化瓦楞板(24mm)，比普通瓦楞板(40mm)減重15Kg。

　　他——脫衣有肉

　　杰卡的儀表盤沿用了杰獅一貫使用的風(fēng)格，沒有多余的復(fù)雜顯示項(xiàng)目，簡約使得各項(xiàng)數(shù)據(jù)一目了然。方向盤也可以根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行前后位置調(diào)節(jié)。

　　杰卡的中控臺(tái)功能比較齊全，巡航、節(jié)油開關(guān)、空調(diào)、收音機(jī)、行車記錄儀、點(diǎn)煙器、煙灰缸等等一應(yīng)俱全，卡車上配備的功能比較多，像節(jié)油開關(guān)、危險(xiǎn)燈警報(bào)等一些重要的裝置都使用了不同顏色來裝飾。車輛的行車記錄裝置肯定不能少，每個(gè)駕駛員都有自己獨(dú)立的IC卡，方便運(yùn)輸公司對整個(gè)車隊(duì)以及每個(gè)駕駛員的駕駛管理。

　　檔位桿旁邊還裝有兩個(gè)斷氣剎手閥及一個(gè)給用戶放置水壺的杯座，使用戶操作使用更方便。

　　駕駛室上方有三個(gè)大的儲(chǔ)物柜，而且它們的開啟方向是盡可能的節(jié)約空間，放置日常生活用品和工具都較為方便。

　　杰卡的天窗是比較有特點(diǎn)的，它的兩個(gè)開啟扶手可開啟一邊或兩邊都開啟，危急時(shí)還可以作為逃生出口。

　　紅巖杰卡是一款定位在中短途運(yùn)輸?shù)臓恳?，這款車的線路布局和駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)都是比較符合司機(jī)駕駛習(xí)慣的。尤其是駕駛室，臥鋪寬大舒適的，并采用了雙層結(jié)構(gòu)，寬度達(dá)680mm，帶有防摔落裝置，用戶在行車休息的過程中更安全。

　　紅巖杰卡，外觀延續(xù)紅巖杰獅家族化設(shè)計(jì)，大氣成穩(wěn)，這也與紅巖“雙杰” 的定位設(shè)計(jì)初衷吻合。整體車身采用許多輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，自重實(shí)現(xiàn)不到7噸，滿足用戶的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)了減重不減配的設(shè)計(jì)，是地地道道的重卡界的“肌肉型男”。