貴陽用戶王由才：福田奧鈴feel 倍兒爽！

　　因為高效 奧鈴成了唯一的選擇

　　貴陽雖然地處西南，但其物流業(yè)格局在全國高效化方向發(fā)展的大背景下，同樣出現(xiàn)專業(yè)化、高端化的變化趨勢。高效的專業(yè)物流公司迅速發(fā)展，市場競爭日趨激烈。而作為散戶，為求生存，選擇一款高效運輸車，就成了必選項。

王由才與愛車福田奧鈴

　　43歲的駕駛員王由才，入行果蔬運輸13年，讓他感覺最爽的就是開著奧鈴致富奔小康。“市面上的車我基本上都開過，最令我滿意的就是福田奧鈴了。”王師傅贊嘆道。

　　從2008年開始，由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，每過一年半載王師傅就要更換一臺運輸車，每次更換對車輛的性能要求就提高一個檔次。截至目前，王師傅經(jīng)手的車已經(jīng)有7臺了，其中有五臺是福田奧鈴。

　　“前兩輛也是市面上的名牌車型，但是用起來感覺一般，尤其是跑高速路，提速和時效性沒有突出的優(yōu)勢。”王師傅介紹說。果蔬運輸，在速度上要求很高，整車性能穩(wěn)定的同時要求提速快，動力強，這樣才能最大限度確保果蔬的新鮮。這也是王師傅選車購車時考慮的最大因素：“2010年，我購買了第一臺福田奧鈴，那個時候的奧鈴車就展現(xiàn)了獨特的優(yōu)勢性能。從貴陽到四川，相同的運輸路線，1000多公里的運輸里程，福田奧鈴能比其他車型快兩個多小時。”

福田奧鈴CTX氣剎版

　　王師傅常年穿梭在貴陽到云南、廣西、湖南、四川等省份的高速路上，福田奧鈴從來沒有在高速路上掉鏈子，其高效的運營表現(xiàn)，讓福田奧鈴成了王師父每次更換車型的唯一選擇。據(jù)悉，王師傅經(jīng)手的奧鈴車已有五臺了，安全運營里程都超過了20萬公里。

　　眾多輕卡品牌中，為何只有福田奧鈴贏得王師傅的信賴?貴州誠惠嵩汽車銷售服務(wù)有限責任公司總經(jīng)理王海虹給出了答案：“國三階段，大部分輕卡技術(shù)差距微弱，整體實力相當。隨著國四實施，有些輕卡企業(yè)出現(xiàn)技術(shù)疲態(tài)，不能快速適應(yīng)專業(yè)高效的物流市場，而福田奧鈴緊緊抓住了市場變化趨勢。不斷進行技術(shù)研發(fā)升級，最終在眾多輕卡品牌中脫穎而出。”

　　不止高效 奧鈴讓運輸路倍兒爽

　　當然，對王師傅來說，福田奧鈴之所以能入得了法眼，不只是因為動力強提速快，讓王師傅感覺倍兒爽的，還有奧鈴的全能表現(xiàn)。

　　對王師傅來說，動輒上千公里的運輸里程，是家常便飯。以車為家的運輸生活，鐵打的身體也有吃不消的時候，舒適性就成了選車的關(guān)鍵因素之一。奧鈴車的操控系統(tǒng)采用人性化設(shè)計，舒適性高，對王師傅來說也是難得的福利。

　　“奧鈴的離合器使用起來就比其他車型感覺更輕松，雖然只是一個小細節(jié)，但時間長了，就能感覺到這一細節(jié)所帶來的輕松。”王師傅給記者舉例說明。王師傅的親身體驗，來源于福田奧鈴的離合總泵系統(tǒng)設(shè)計，匹配真空助力器，使離合踏板力降低為非助力的1/4，能減輕駕駛員的勞動強度，降低疲勞感。

　　類似的人性設(shè)計還有很多，這是奧鈴車的共性，但每款奧鈴車又能帶給用戶不一樣的驚喜。王師傅現(xiàn)在所使用的是一款奧鈴CTX科技版氣剎新品，駕乘僅一個多月，王師傅就給出了這樣的評價：“一個天上，一個地下”。

　　這樣的評價乍聽起來，有些夸張，不過王師傅表示，從用戶體驗上來講，就是這個感覺——很爽。“提速快，噪聲低，氣剎制動，安全穩(wěn)定，各種路況都能輕松應(yīng)對，這也是我所用過的卡車里最好的一款車型。尤其是發(fā)動機，不僅動力強，而且還省油。”言語間，記者感覺到王師傅已被福田奧鈴徹底征服了。

　　熟悉福田奧鈴的人都知道，奧鈴CTX選擇全球級動力康明斯動力，搭配加強型底盤，不僅保養(yǎng)里程增加，車身承載能力也得到大幅提高，運營更高效。每公里八毛多的油錢， 8000公里到10000公里的保養(yǎng)里程，也讓王師傅感覺倍兒爽。綜合起來，福田奧鈴CTX氣剎版比同類車型節(jié)約成本8%—10%左右。

　　“福田奧鈴每年能為我節(jié)約近萬元的油費支出，非常經(jīng)濟，對散戶來說，至關(guān)重要。”王師傅表示，對散戶來說，一臺車可能就是一個家庭全部收入來源，所以選擇一輛好車，至關(guān)重要。顯然，福田奧鈴已經(jīng)成了王師傅的全部寄托。