熱火朝天無(wú)懼春寒料峭 科索9杰卡讓牛師傅牛起來(lái)

　　一年之計(jì)在于春，北方的三月依然春寒料峭，但是天津武清的牛師傅卻一直忙得熱火朝天。天津到鄂爾多斯往返近2000公里，平均4天一趟，一個(gè)月要往返7次，卸貨、裝貨緊鑼密鼓，在似乎還沒(méi)有完全度過(guò)寒冬的運(yùn)輸市場(chǎng)牛成旺和他的車(chē)為什么會(huì)如此忙碌?

　　對(duì)于卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，在路上、裝貨、卸貨……就是生活的常態(tài)，年復(fù)一年、日復(fù)一日都是如此，在當(dāng)下運(yùn)輸市場(chǎng)并不景氣的大環(huán)境下能夠如此忙碌也并非不是一種幸福?；鸺t靚麗的車(chē)，熱火朝天的人，春日里我們感受到了生活的熱烈。

　　多次相約之后才趕上牛師傅從鄂爾多斯返回天津之后的短暫停留，2016年3月17日，我們?cè)谔旖蚴姓殁暺?chē)貿(mào)易有限公司見(jiàn)到了牛成旺牛師傅。牛師傅當(dāng)天上午從鄂爾多斯運(yùn)輸煤炭返回，下午在塘沽卸了貨又裝了要運(yùn)到鄂爾多斯的進(jìn)口飼草才得空，回家的路上正好路過(guò)買(mǎi)車(chē)的這家4S店，我們才得以了解他的人車(chē)生活。

牛師傅與配備科索9發(fā)動(dòng)機(jī)的390馬力紅巖杰卡

　　今年近50歲的牛師傅開(kāi)卡車(chē)跑運(yùn)輸已經(jīng)有20多個(gè)年頭了，運(yùn)輸線(xiàn)上的生活就是他的全部，卡車(chē)伴隨著他度過(guò)了青春年華?，F(xiàn)在他專(zhuān)門(mén)跑天津到鄂爾多斯的運(yùn)輸，從鄂爾多斯拉煤到塘沽，再把進(jìn)口的高級(jí)飼草運(yùn)到鄂爾多斯的養(yǎng)殖基地，有時(shí)候也配送一些其他的貨物到西北草原。

滿(mǎn)載進(jìn)口飼草的紅巖杰卡科索9 390馬力牽引車(chē)

　　第一牛：出勤率高 連續(xù)運(yùn)行不拋錨

　　牛師傅的眼中有一些血絲，看著有點(diǎn)疲憊，但是精神頭卻非常不錯(cuò)，見(jiàn)到我們非常的高興，健談而熱情，很樂(lè)于跟我們分享自己的卡車(chē)生活和用車(chē)感受。談到為什么這么忙，牛師傅說(shuō)：“一方面是我有一些老客戶(hù)的固定貨源，提前好幾天就訂好了，還有就是這臺(tái)配備科索9發(fā)動(dòng)機(jī)的390馬力紅巖杰卡出勤率高，能夠保證這種連續(xù)不間斷的高強(qiáng)度使用頻率“。

　　自從去年6月份買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)后已經(jīng)跑了6萬(wàn)多公里，期間除了3萬(wàn)公里做一次保養(yǎng)停車(chē)之外，牛師傅的車(chē)一直在路上，沒(méi)有出過(guò)任何的毛病，連小毛病都很少出。要知道，牛師傅的車(chē)往返一趟天津到鄂爾多斯將近2000公里，4天一個(gè)來(lái)回，一個(gè)月要跑7趟，可以說(shuō)除了必要的休息和裝貨卸貨車(chē)一直都在運(yùn)行。

　　從鄂爾多斯運(yùn)煤到天津載重40噸，天津運(yùn)到鄂爾多斯的貨物一般也有20、30噸，這輛車(chē)很皮實(shí)。“一些老客戶(hù)看重我的就是靠譜守時(shí)，大家運(yùn)輸講究的就是個(gè)時(shí)效，車(chē)要是總掉鏈子以后誰(shuí)還會(huì)用你“牛師傅對(duì)這臺(tái)車(chē)非常的滿(mǎn)意。

　　第二牛：同級(jí)最強(qiáng) 節(jié)油可靠無(wú)短板

　　這么多年用車(chē)的經(jīng)驗(yàn)讓牛師傅也變成了一個(gè)卡車(chē)通，他覺(jué)得在9升發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)級(jí)別上科索發(fā)動(dòng)機(jī)是穩(wěn)定性最高，動(dòng)力最出眾，節(jié)油性能最好的。天津到鄂爾多斯牛師傅少數(shù)路段走高速，大部分還是走下道，在重載的情況下油耗基本上在百公里35個(gè)左右，節(jié)油性能非常的出色。爬坡性能方面這款車(chē)的表現(xiàn)同樣不俗，經(jīng)過(guò)東勝一帶的山路連續(xù)上長(zhǎng)坡也并不吃力。綜合來(lái)看，牛師傅認(rèn)為這個(gè)車(chē)沒(méi)有短板，各方面都很不錯(cuò)。

　　我們也交流了一些關(guān)于車(chē)輛的細(xì)節(jié)問(wèn)題，這個(gè)車(chē)的氣囊懸浮讓牛師傅很滿(mǎn)意，良好的減震效果降低了牛師傅的疲勞度。牛師傅也對(duì)車(chē)輛的改進(jìn)空間談了自己的很多看法，果然是實(shí)踐出真知，牛師傅的視角不是一般的獨(dú)到。

　　交談中了解到牛師傅沒(méi)有跟車(chē)的人，一路上都是自己一個(gè)人，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是非常辛苦的。白天感覺(jué)累了牛師傅都會(huì)停下來(lái)休息一會(huì)兒，晚上會(huì)找賓館休息，“把車(chē)開(kāi)到有人照看的賓館院子里我才敢去睡覺(jué)，要不我一個(gè)人還真不敢離開(kāi)車(chē)去休息”牛師傅告訴我們說(shuō)。

不遠(yuǎn)處的路邊停著另一輛紅巖杰卡科索9 390馬力牽引車(chē)

　　可憐天下父母心，牛師傅這么拼也是為了孩子。牛師傅有一個(gè)兒子今年26歲了，現(xiàn)在也在開(kāi)卡車(chē)，因?yàn)轳{照年限不夠現(xiàn)在在家附近開(kāi)自卸車(chē)，否則的話(huà)父子倆一起出車(chē)一路上換著開(kāi)不那么累，相互也有個(gè)照應(yīng)。“過(guò)兩年孩子成家立業(yè)生活穩(wěn)定下來(lái)我也就可以輕松一點(diǎn)了”牛師傅看著自己的愛(ài)車(chē)說(shuō)。

　　夕陽(yáng)西下，天色已經(jīng)開(kāi)始暗淡下來(lái)，牛師傅第二天早上又要出發(fā)了，一人一車(chē)看慣了路上的風(fēng)景，家人的支持，可靠的車(chē)輛，讓這個(gè)頂天立地的男子漢，丈夫、父親肩負(fù)起生活的責(zé)任。

　　因?yàn)榕c家人相聚的時(shí)光總是短暫，牛師傅很珍惜一家人在一起吃晚飯的機(jī)會(huì)，我們只好相約有機(jī)會(huì)再見(jiàn)，祝愿他一路平安、生活越來(lái)越好。