9、7、7、9--數(shù)說奔馳卡車2015

　　奔馳卡車的2015年，我們用9、7、7、9四個數(shù)字歸納：9年領(lǐng)跑，7分天下，7成增長，9宗“最”。其中前三項來自奔馳卡車的業(yè)績表現(xiàn)，最后一項則記錄了奔馳卡車溝通用戶、貼近市場方面作出的努力。

　　9年領(lǐng)跑，7分天下，7成增長

　　2015年奔馳卡車中國業(yè)績總體保持平穩(wěn)。在西歐進(jìn)口卡車品牌中，市場銷量和保有量連續(xù)9年保持領(lǐng)先。兩大業(yè)務(wù)板塊各有亮點(diǎn)：底盤車銷量占據(jù)70%的市場份額，優(yōu)勢得以鞏固;牽引車銷量增長70%，低迷市場中的高增長含金量十足。

　　這樣的成績離不開用戶對奔馳卡車品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的信賴與支持。與之相對應(yīng)的，奔馳卡車在各個方面持續(xù)投入，滿足用戶的需求，比如客戶服務(wù)中心的升級，T.C.O.®+的推出，油耗實(shí)測的開展等等。

　　9宗“最”

　　最重磅：T.C.O. ®運(yùn)盈智匯全面升級

　　2012年，奔馳卡車首次將T.C.O.概念引入中國，透析卡車成本-收益的秘密。目前，這一概念已為行業(yè)所認(rèn)知、認(rèn)可。T.C.O.®運(yùn)盈智匯的四大真相，即金融服務(wù)、卡車產(chǎn)品、車隊運(yùn)營、售后服務(wù)，貫穿卡車運(yùn)營，覆蓋用戶買車、用車、管車、養(yǎng)車四大環(huán)節(jié)。(在這里，讀懂T.C.O. ®　
　https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzA5NTc5NQ==&mid=206645638&idx=1&sn=11823799b90102a03342d55b098c37c4&scene=21#wechat_redirect)

　　T.C.O. ®運(yùn)盈智匯全面升級，意味著奔馳卡車在上述四個環(huán)節(jié)中為用戶提供更大力度的支持。自今年四月北京站，奔馳卡車在全國8個城市相繼舉辦研討會，聚焦包含快運(yùn)、危運(yùn)、電商、煙草等各個運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域，與全國600多位用戶進(jìn)行探討。

2015年奔馳卡車T.C.O.®運(yùn)盈智匯全面升級

　　2015年T.C.O.®運(yùn)盈智匯全面升級的成效從奔馳牽引車的銷量可見一斑。但就像前面提到的，這是一個開始。小編在此透露一下：2016年奔馳卡車還有進(jìn)一步措施，T.C.O. ®再次進(jìn)階，目標(biāo)就是讓用戶收獲更豐富的運(yùn)營成果。

　　(2)最環(huán)保：率先引進(jìn)進(jìn)口高端歐五重卡

　　國內(nèi)排放法規(guī)逾趨嚴(yán)苛，北京已經(jīng)于今年年中開始，要求重型柴油車達(dá)到國五/京五標(biāo)準(zhǔn)。相信在北京的示范和帶動下，其它城市排放標(biāo)準(zhǔn)的提高也只是時間問題。為消除用戶在這方面的掣肘，奔馳率先向國內(nèi)引入進(jìn)口歐五重卡，其可觀的訂單量也反映出國內(nèi)用戶投資環(huán)保車型的前瞻意識。

率先引進(jìn)進(jìn)口高端歐五重卡

　　(3)最實(shí)干：奔馳卡車用戶實(shí)測

　　T.C.O. ®全面升級不能僅僅停留在演講屏幕上，今年年中，奔馳卡車啟動了用戶運(yùn)營實(shí)測項目，檢驗奔馳卡車產(chǎn)品及T.C.O. ®的成效。截至目前，已有12家用戶(企業(yè))參與了實(shí)測，兩輛Actros運(yùn)行約40,000公里，相當(dāng)于繞地球一圈，在2014年“創(chuàng)領(lǐng)油耗星標(biāo)準(zhǔn)的七條經(jīng)典線路”活動(https://www.mb-tco.cn/tour.html)，更駛?cè)氚ㄐ陆趦?nèi)的全國近30個省、市、自治區(qū)。實(shí)測深入到用戶的日常運(yùn)營，用戶也與我們一同見證了奔馳卡車在性能、品質(zhì)、油耗等各方面的優(yōu)異表現(xiàn)。進(jìn)入2016年，這一實(shí)測項目還將繼續(xù)開展，并將在2015年基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大測試范圍。

奔馳卡車用戶實(shí)測

　　沿途有各種“風(fēng)景”，有些令人舒暢，有些給人添堵……

沿途各種風(fēng)景
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　　(4)最智能：FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)

　　運(yùn)價在下降，成本在提高，中國的運(yùn)輸行業(yè)早已告別了“發(fā)動機(jī)一響，黃金萬兩”的時代，行業(yè)競爭和環(huán)境轉(zhuǎn)變正倒逼物流服務(wù)供應(yīng)商升級裝備、完善管理。裝備，奔馳卡車已經(jīng)提供，管理，我們也給予用戶最大的支持。借助數(shù)字化的管理工具——FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)，奔馳卡車幫助用戶從車、路、人三個核心維度對卡車運(yùn)營實(shí)施全面、細(xì)致的管理。FleetBoard®最大的優(yōu)勢在于高效互聯(lián)的系統(tǒng)框架、精準(zhǔn)量化的評分體系、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫，再結(jié)合奔馳卡車創(chuàng)值培訓(xùn)及車隊運(yùn)營管理咨詢服務(wù)，用戶可以開發(fā)出最契合自身需求的卡車運(yùn)營管理模式。

FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)

　　FleetBoard®廣受全球用戶認(rèn)可，在權(quán)威評選中屢獲殊榮(例如：5次獲得德國專業(yè)運(yùn)輸雜志VerkehrsRundschau的“最佳遠(yuǎn)程信息處理解決方案”獎項)。

FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)屢獲殊榮

　　完善的系統(tǒng)+強(qiáng)大的功能集成，Actros在FleetBoard®支持下成為最節(jié)油的卡車。在中國也有越來越多的用戶采用FleetBoard®，2015年，開通FleetBoard®服務(wù)的用戶較2014年增加75%。

　　(5)最玩美：烏尼莫克越野旅居車

　　烏尼莫克(Unimog)從來不缺話題，強(qiáng)悍的越野性能和近70年的傳奇歷史，受到全球范圍內(nèi)“烏迷”的追捧。奔馳卡車認(rèn)為，特種卡車能為用戶帶來不同于常見民用車輛的非凡體驗，未來在國內(nèi)的私人領(lǐng)域，發(fā)展前景可期。今年的上海車展，烏尼莫克和它的同門兄弟賽托斯(Zetros)以越野旅居車的身姿出現(xiàn)，為極限越野夢想家提供了挑戰(zhàn)未知的無限可能性。

烏尼莫克越野旅居車

　　(6)最獨(dú)特：中國首家奔馳特種卡車授權(quán)經(jīng)銷商開業(yè)

　　在專業(yè)的改裝廠商眼中，烏尼莫克是“最專業(yè)的改裝平臺”。“百變之王”絕不是浪得虛名，除了越野旅居車，烏尼莫克活躍在農(nóng)業(yè)、能源、消防、市政等各個領(lǐng)域。但小編認(rèn)為，烏尼莫克價值最大的體現(xiàn)，當(dāng)在應(yīng)急救援領(lǐng)域，尤其是在地震、冰雪這類條件極為惡劣的救援作業(yè)中。

　　5月底，奔馳特種卡車在中國的首家授權(quán)經(jīng)銷商——本森國際機(jī)電設(shè)備有限公司在深圳開業(yè)，2015應(yīng)急救援國際研討會也于同期舉行。攜手奔馳卡車，專注特種車的本森國際致力為引入先進(jìn)的特種車應(yīng)用，助力國內(nèi)應(yīng)急救援事業(yè)的發(fā)展。

中國首家奔馳特種卡車
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　　(7)最極限：志鴻物流單月極限行

　　面對物流行業(yè)的“新常態(tài)”，國內(nèi)不少企業(yè)家開始重新思考物流的“服務(wù)業(yè)”本質(zhì)。今年8月，志鴻物流發(fā)起卡車單月極限行挑戰(zhàn)，身體力行，倡導(dǎo)為客戶提供高增值、低噸公里成本以及可持續(xù)的運(yùn)力服務(wù)。挑戰(zhàn)的目標(biāo)是：京粵兩地有效貨運(yùn)里程突破45,000公里!

　　兩輛奔馳卡車Actros 2644 6×2在長達(dá)一個月的高負(fù)荷連續(xù)運(yùn)營中，表現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性和可靠性，有效運(yùn)營里程雙雙突破54,000公里。

志鴻物流單月極限行

　　(8)最星徽：2015消防展

　　盡管今年的消防展上，奔馳卡車沒有獨(dú)立參展，但不論展車數(shù)量、底盤型號、應(yīng)用種類，奔馳卡車儼然最大的展商。據(jù)媒體統(tǒng)計：全場共計49輛奔馳卡車底盤消防車，占總展車數(shù)量近40%，室外的舉升車專場中近50%采用奔馳底盤;烏尼莫克、Atego、Axor、Actros等產(chǎn)品系列盡數(shù)到場;城市主戰(zhàn)、遠(yuǎn)程供水、化學(xué)洗消、舉升等全系應(yīng)用皆有涉及，其中多款采用雙排駕駛室……這些都表現(xiàn)出奔馳卡車在消防領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

2015消防展

　　(9)最未來：戴姆勒自動駕駛卡車進(jìn)入路面測試階段

　　只有轎車才有自動駕駛嗎?不，卡車也有!奔馳作為汽車的發(fā)明者，也是卡車的發(fā)明者，自動駕駛卡車已經(jīng)開始路測，這充分顯示了奔馳卡車在安全、互聯(lián)技術(shù)方面的突破性進(jìn)展。

　　由于太過炫酷，讀者們直接看圖看視頻吧，小編就不多廢話了，只是希望有一天我們的卡車駕駛員也能一邊運(yùn)輸，一邊在車上玩pad……

戴姆勒自動駕駛卡車進(jìn)入路面測試階段

　　圣誕、元旦，忙忙碌碌又一年。對于多數(shù)卡車人，2015年算不上完滿，但堅持和努力總會讓我們有所斬獲。年末之際，回顧奔馳卡車與各位卡車朋友的2015，一番耕耘一番收獲，共勉的同時以此為起點(diǎn)，2016再出發(fā)，競更強(qiáng)，行更遠(yuǎn)!