何墨池講述斯堪尼亞L110自卸車(chē)45年的傳奇之旅

　　轉(zhuǎn)眼間，斯堪尼亞入華第50年頭即將完美收官，已經(jīng)舉辦的50周年6場(chǎng)媒體交流活動(dòng)讓我們進(jìn)一步了解了斯堪尼亞在中國(guó)的發(fā)展。從何墨池先生、斯堪尼亞中國(guó)首批用戶(hù)、首批經(jīng)銷(xiāo)商代表邵曉軍先生、斯堪尼亞中國(guó)早期員工代表等等，他們都從自身經(jīng)歷講述了斯堪尼亞在中國(guó)的各種故事。我們看到，50年來(lái)斯堪尼亞不僅見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)商用車(chē)行業(yè)及物流運(yùn)輸發(fā)展的歷程，而且始終不遺余力地推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)、物流行業(yè)前行。

　　2015年12月1日，斯堪尼亞入華50周年媒體交流會(huì)第七次聚會(huì)(也是本年度最后一次)在一家溫馨的咖啡館中舉行。形式一改往日的“嚴(yán)肅”與“正式”，在咖啡、奶茶的陪伴下現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人都很輕松。盡管斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心何墨池先生西裝革履略有正式感，但他講述的老車(chē)的故事卻讓記者感到親近。這部老車(chē)的照片很多人都見(jiàn)過(guò)，他就是斯堪尼亞L110自卸卡車(chē)。

斯堪尼亞何墨池先生講述老車(chē)故事

　　斯堪尼亞L110源自1958年推出的斯堪尼亞-瓦比斯L75，其外觀由瑞典工業(yè)設(shè)計(jì)師Björn Karlström操刀打造。簡(jiǎn)潔的金屬飾面儀表板包含了所有必需的部件。點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)同時(shí)也是一個(gè)照明開(kāi)關(guān)。在儀表板上拉動(dòng)控制器即可停止發(fā)動(dòng)機(jī)。纖薄的膠木方向盤(pán)能夠提供良好的動(dòng)力轉(zhuǎn)向。踩下風(fēng)琴式踏板可以完好閉合剎車(chē)。能見(jiàn)度也非常棒。設(shè)計(jì)精巧的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車(chē)身前角處的車(chē)寬標(biāo)桿能夠在狹小的空間中提供良好視野。腳部空間中的風(fēng)門(mén)和可翻轉(zhuǎn)側(cè)窗能夠有效加強(qiáng)通風(fēng)。

　斯堪尼亞L110自卸卡車(chē)來(lái)到中國(guó)

　　自然吸氣式D11發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生190馬力的動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200轉(zhuǎn)/分時(shí)，最大扭矩為706牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)的綠帶范圍為1400至2200轉(zhuǎn)/分。低工作轉(zhuǎn)速在20世紀(jì)70年代中期隨著斯堪尼亞“低轉(zhuǎn)速”理念而日趨流行。

　　斯堪尼亞L車(chē)型直至1980年才停產(chǎn)，后繼被T系車(chē)取代。那么，他與中國(guó)有著怎樣的關(guān)系呢?為斯堪尼亞入華發(fā)展中起著怎樣的作用呢?

　　45年前，中國(guó)派“他”支援坦贊鐵路建設(shè)。

　　這輛卡車(chē)是1968年中國(guó)訂購(gòu)的200輛雙軸自卸車(chē)中的一輛，這些車(chē)均配備完整的瑞典Ilsbo上裝。

　　早在1965年，中國(guó)林業(yè)部購(gòu)買(mǎi)了10輛斯堪尼亞-瓦比斯木材運(yùn)輸卡車(chē)，這些卡車(chē)配備了瑞典專(zhuān)家打造的整體上裝以及木材搬運(yùn)設(shè)備。由于斯堪尼亞對(duì)當(dāng)時(shí)中國(guó)的運(yùn)營(yíng)條件尚無(wú)經(jīng)驗(yàn)，這批卡車(chē)是按照制造商的工程師所能想象的最艱苦的條件而精心設(shè)計(jì)的。這批斯堪尼亞-瓦比斯卡車(chē)的性能表現(xiàn)非常出色，良好口碑在中國(guó)各大部門(mén)傳播開(kāi)來(lái)。這也幫助斯堪尼亞-瓦比斯和之后的斯堪尼亞(1968年起)贏得了中國(guó)在非洲和中東的對(duì)外援助項(xiàng)目的多份卡車(chē)合同。中國(guó)主管部門(mén)經(jīng)過(guò)審慎的了解認(rèn)為斯堪尼亞卡車(chē)堅(jiān)固可靠、可以擔(dān)當(dāng)坦贊鐵路建設(shè)重任。

L110支援坦贊鐵路建設(shè)

　　1970年， 200輛L110投入中國(guó)在非洲的首批大型對(duì)外援助項(xiàng)目之一——坦贊鐵路使用，這條鐵路連接著贊比亞內(nèi)陸礦區(qū)和坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港。

　　據(jù)記者了解，坦贊鐵路項(xiàng)目于1970年動(dòng)工興建，1976年全線(xiàn)竣工。該鐵路為單線(xiàn)窄軌，全程1,860公里，包含46座橋梁和18條隧道。當(dāng)時(shí)的條件還非常原始，但斯堪尼亞在坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆開(kāi)設(shè)了一家維修廠，以便為這批自卸車(chē)提供零件和維修保養(yǎng)支持，從而抓住了進(jìn)軍非洲市場(chǎng)的機(jī)遇。20世紀(jì)80年代初，這家維修廠擴(kuò)張成為一家組裝廠，成為了斯堪尼亞在東非的穩(wěn)固基地。

　　十年后返回中國(guó)，支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

　　歷經(jīng)非洲長(zhǎng)達(dá)6年的嚴(yán)峻考驗(yàn)后，許多斯堪尼亞卡車(chē)在1976年被重新運(yùn)回中國(guó)。這輛L110卡車(chē)被出售給了廈門(mén)一家名為“工程機(jī)械公司” (Mechanization Co.) 的礦業(yè)公司，由此開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)十年的礦場(chǎng)運(yùn)輸工作。

　　這十年間，中國(guó)發(fā)生了巨大的變化。鄧小平出任總理，掀起了中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革開(kāi)放的浪潮。他出臺(tái)的舉措之一便是在中國(guó)設(shè)立一系列經(jīng)濟(jì)特區(qū)，對(duì)私營(yíng)市場(chǎng)力量松綁，并推出允許外國(guó)人投資的優(yōu)惠條件。

　　與臺(tái)灣隔海相望的廈門(mén)成為了中國(guó)的第二個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，至今仍是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心之一;鄧小平還允許在整個(gè)中國(guó)建立部分私營(yíng)商業(yè)活動(dòng)，希望私營(yíng)經(jīng)濟(jì)能與國(guó)營(yíng)商業(yè)巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　1986年，私人擁有車(chē)輛的禁令解除，并允許個(gè)體戶(hù)雇傭人員， Li Conghui作為一名專(zhuān)業(yè)駕駛員拿出全部積蓄并借款創(chuàng)辦了運(yùn)輸公司。同年，Li Conghui以每輛11000元人民幣的價(jià)格從工程機(jī)械公司購(gòu)入了這四輛L110卡車(chē)。今天，公司共有員工11人，擁有一個(gè)八輛卡車(chē)的車(chē)隊(duì)，其中四輛都是斯堪尼亞。

　　Li Conghui的斯堪尼亞卡車(chē)也參與了這個(gè)新加坡-中國(guó)合資項(xiàng)目海景大酒店的建設(shè)，承攬了酒店地基工程的土方搬運(yùn)作業(yè)。

　　當(dāng)被問(wèn)及對(duì)斯堪尼亞卡車(chē)的看法時(shí)，李先生答道：“它們堅(jiān)固可靠、運(yùn)營(yíng)成本低，雖然翻斗上清晰印著有效載荷8噸，但我們可以輕松地運(yùn)送12噸!”

　　三十年后回到瑞典，成功修復(fù)繼續(xù)上路。

　　1987年，這輛在中國(guó)、非洲立下汗馬功勞的老車(chē)以未修復(fù)的狀態(tài)被購(gòu)回。 然而，由于斯堪尼亞老爺車(chē)收藏系列中的修復(fù)車(chē)輛數(shù)不勝數(shù)，這輛來(lái)自中國(guó)L110最終被束之高閣。

返回瑞典

　　2000年，這輛斯堪尼亞L110老車(chē)被癡迷老爺車(chē)的卡車(chē)駕駛員Olle Arnesson購(gòu)得。Olle是20世紀(jì)80年代歐洲拉力賽 (European rallycross) 的四屆冠軍得主，在拉力賽圈及其家鄉(xiāng)北韋姆蘭都可以說(shuō)是一位傳奇人物。

　　經(jīng)過(guò)Olle及Likenäs基地的技師團(tuán)隊(duì)的努力，這輛L110被成功修復(fù)。在修理這輛車(chē)時(shí)，他說(shuō)：“這輛卡車(chē)一定是飽經(jīng)滄桑。它看上去已經(jīng)破舊不堪，但每個(gè)部位的磨損程度是那么驚人的一致相比其他部分，頻繁使用的輪胎可能是這輛卡車(chē)上磨損最不嚴(yán)重的部件了。”

Olle與斯堪尼亞L110

　　現(xiàn)在這輛斯堪尼亞老車(chē)已修復(fù)好，車(chē)身恢復(fù)為最初的白色，而且可以上路運(yùn)行。

　　何墨池講道，2016年是斯堪尼亞成立125周年，這輛L110卡車(chē)將在125周年紀(jì)念活動(dòng)上展出。他不僅僅是斯堪尼亞卡車(chē)的代表更代表了斯堪尼亞在中國(guó)的發(fā)展。

已滿(mǎn)45歲的斯堪尼亞L110自卸車(chē)