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聯(lián)合卡車最大經(jīng)銷商 恒聯(lián)汽貿(mào)是如何壯大的?

  長期以來,國內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)走過了一條從完全照搬,再到技術(shù)引進和消化吸收的逆向開發(fā)之路。就目前為止,國內(nèi)重卡市場主流產(chǎn)品仍以斯太爾技術(shù)平臺為基礎(chǔ)。近十年以來汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為汽車自主研發(fā)和自主創(chuàng)新打下了良好的基礎(chǔ),自主打造世界級重卡成為可能。

  經(jīng)過3年的蓄力,聯(lián)合卡車于2010年12月18日吹響了進軍中國高端重卡的號角。聯(lián)合卡車以相對較高的定位,打破了以往自主品牌產(chǎn)品以低價入市贏得市場的慣例,創(chuàng)新了自主重卡品牌價值新高度。作為中國新興的重卡品牌,聯(lián)合卡車代表了適應中國國情的高端重卡崛起的力量。經(jīng)過近4年的發(fā)展,聯(lián)合卡車已漸入佳境,在激烈的重卡競爭中占得一席之地。

湛江恒聯(lián)汽車貿(mào)易有限公司(以下簡稱恒聯(lián))總經(jīng)理林廣恒
湛江恒聯(lián)汽車貿(mào)易有限公司(以下簡稱恒聯(lián))總經(jīng)理林廣恒

  作為聯(lián)合卡車國內(nèi)第一家也是目前最大的一家經(jīng)銷商,湛江恒聯(lián)汽車貿(mào)易有限公司(以下簡稱恒聯(lián))總經(jīng)理林廣恒對此感受深刻。

  湛江首善,輻射瓊粵

  恒聯(lián)于2010年12月加入聯(lián)合卡車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),2011年5月開始正式售車。作為聯(lián)合卡車全國第一家經(jīng)銷商,恒聯(lián)售出了聯(lián)合卡車生產(chǎn)線生產(chǎn)的第一和第二輛車。

  2013年,恒聯(lián)在聯(lián)合卡車全國經(jīng)銷商中銷量排名第一,成為聯(lián)合卡車國內(nèi)最大的經(jīng)銷商。

湛江恒聯(lián)汽車貿(mào)易有限公司
湛江恒聯(lián)汽車貿(mào)易有限公司

  憑借恒聯(lián)的優(yōu)異成績,從2013年開始聯(lián)合卡車銷量就已經(jīng)開始超越其他品牌,成為湛江地區(qū)重型卡車第一品牌。除在湛江地區(qū)獨占鰲頭外,作為聯(lián)合卡車的配件中心庫,恒聯(lián)的產(chǎn)品及服務還輻射粵西及海南地區(qū)。

  林廣恒坦言,剛開始做的時候也很不容易,因為畢竟是全新的品牌。從2011年的銷量只有60多輛,到2012年的200輛左右,2013年200多輛,今年截至11月已經(jīng)有300多輛的銷量,一路做下來,恒聯(lián)的銷量一直在呈上升的態(tài)勢,并逐步穩(wěn)定。

  功崇惟志,業(yè)廣惟勤。林廣恒堅信,把聯(lián)合卡車這一個品牌做強,把湛江這一個區(qū)域維護好,恒聯(lián)就一定能做出很好的成績出來。

  服務提振品牌鞏固

  從做玉柴服務起家的林廣恒十分看重服務對于品牌建立的重要性,在采訪中,林廣恒幾次提及諸如“一個品牌的建立,售后服務貢獻了很大一部分力量”、“在品牌的建立上,服務占非常重要的一塊內(nèi)容”的話語。

  恒聯(lián)最初做玉柴服務站,經(jīng)營玉柴服務多年,林廣恒開始轉(zhuǎn)型做聯(lián)合卡車。目前,恒聯(lián)經(jīng)營的聯(lián)合卡車裝載玉柴6K10發(fā)動機,集中在340、380、420三個馬力段。其中,裝載玉柴6K10發(fā)動機(340馬力)的車賣得最多,今年以來賣了100多輛,6K12發(fā)動機(420馬力)今年也賣了100輛左右。

  由于和玉柴的強強聯(lián)手,林廣恒做聯(lián)合卡車的銷售也是如魚得水。經(jīng)營玉柴服務多年,林廣恒在售后服務方面得心應手。同時,得益于玉柴在粵西地區(qū)積攢多年的口碑,用戶初接觸聯(lián)合卡車覺得不錯,感覺故障更少,有什么問題都能及時得到解決,于是也加入到聯(lián)合卡車口碑宣傳的隊伍中來,聯(lián)合卡車的品牌慢慢做開了來。

  “最開始是在接觸中相信我這個人,相信我做玉柴服務站多年以來提供的服務,做聯(lián)合卡車之后,客戶也跟隨我開始接受聯(lián)合卡車。慢慢到后來,用戶群體更多地是接受了聯(lián)合卡車的品質(zhì)和服務支持,轉(zhuǎn)而以聯(lián)合卡車這個品牌作為購車選擇時的考慮因素和導向。”林廣恒介紹說。

  目前,恒聯(lián)在霞山建有服務站,現(xiàn)在在湛江市區(qū)又建了一個,相差30公里有兩個服務站,服務半徑更長。“品牌建立方面,售后也是非常重要的一塊。如果賣出去的車,服務做得不到位,跟不上,很快用戶就會對這個品牌失去信心。有好多品牌都在湛江做過,為什么做不下去了,就是服務上面出問題,包括廠家的服務政策,如果客戶心里不滿意的話,影響會非常大。”
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  林廣恒總結(jié)說,聯(lián)合卡車的服務就很不錯,發(fā)動機這一塊更有優(yōu)勢,玉柴6K10發(fā)動機不管國三也好,國四也好,質(zhì)量是沒話說。6K12發(fā)動機就更先進了,不限里程包三年,有什么問題我們都能夠解決,客戶不需要擔心這些問題。在產(chǎn)品上和技術(shù)上,沒有修不了的車或者解決不了的其他問題。這樣一來,客戶對聯(lián)合卡車的品牌就更有信心了。

  機械工業(yè)產(chǎn)品誰也不能保證100%不出問題,但出了問題解決無門是客戶最怕遇見的情況。

  恒聯(lián)不是沒出現(xiàn)過狀況。有一次,恒聯(lián)賣出的10輛裝載6K10系列發(fā)動機的早期氣體機產(chǎn)品,車輛交付以后出了一點問題,聯(lián)合卡車和玉柴的工作人員都很負責,很快更換了發(fā)動機相關(guān)零配件。雖然出現(xiàn)了這樣的波折,但客戶對恒聯(lián)的快速反應還是表示認可。

  “所以說在一個品牌的建立上,服務貢獻了很大一部分力量。對于聯(lián)合卡車的用戶來說,客戶在這方面一點也不需要擔心。”林廣恒再一次重申了他對于服務的理解。

  散戶買的多了,市場就打開了

  得益于客戶之間的口口相傳,在恒聯(lián)今年賣出的300多輛聯(lián)合卡車里,散戶比大客戶占比要高。

  “散戶買的多了,說明這個品牌的市場就打開了。”林廣恒對于口碑傳播的威力感觸頗深。

  聯(lián)合卡車比同類產(chǎn)品貴幾萬塊錢,因此高端用戶比較多。散戶購買看中的是口碑,而大客戶則認準了聯(lián)合卡車的高端性能。對于散戶們來說,買車不想買貴的,但當遇到聯(lián)合卡車,他們經(jīng)過多方比較,還是選擇了恒聯(lián)。“所以說從他們的選擇上來看,我們聯(lián)合卡車的價值就更得以體現(xiàn)。這車動力也不錯,油耗也很省,各方面沒有什么不滿意的,于是口碑就這樣在司機們之間得以口口相傳。”林廣恒對此很是欣慰。

  由于湛江地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展特點,拉輕拋貨的很少,重型車輛的需求相對較為旺盛。很多工廠近年來發(fā)展不是很景氣,仍需靠湛江寶鋼等大企業(yè)、基建等大項目來帶動需求。

  湛江寶鋼對砂石的需求量較大,很多都是到廣西那邊去拉回來。林廣恒介紹說,一去一回,聯(lián)合卡車的車高速輕跑,能比別人的車快一兩個小時左右。

  拉石砂出來的路一般都不好走,又拉得重,司機開起來,有些車起步都起不了,在砂地里還需要鏟車去推,費了很多時間。也正因為這些貨物的特性,以及運輸條件的惡劣性,道路狀況不甚理想,有些車開進去,陷進泥里,或是卡在坑洼處,只得等待搶修,犧牲了運輸速度。這時候聯(lián)合卡車的優(yōu)勢便逐漸體現(xiàn)了出來。

  “我們聯(lián)合卡車的車半坡載重起步?jīng)]問題。同時由于馬力大,開得起來,那肯定也是省油的。以去廣西拉砂石為例,500公里大概比其他車能省到300塊錢左右。所以老板們買聯(lián)合卡車成本就更劃算了,而且請司機的話,聯(lián)合卡車的車都會好招很多。”林廣恒打趣地說道。

  聯(lián)合卡車在湛江地區(qū)的重載車市場有著百分之七八十的占比,其中攪拌車今年賣了100多輛,在湛江的攪拌車品類占比第一,牽引車的占比同樣過半。聯(lián)合卡車的牽引車在湛江地區(qū)銷量一直就比其他品牌要好,用林廣恒的話來說,一個品牌高不高端,牽引車才能作為公路運輸最具代表性的產(chǎn)品,如此的銷量成績單也證明了聯(lián)合卡車的出色表現(xiàn)。

  目前,聯(lián)合卡車的載貨車品系還不算強勢,但隨著聯(lián)合卡車的深入發(fā)展,品系也將更加全面。林廣恒說,一個新的品牌,產(chǎn)品序列跟其他成熟品牌比,肯定是會差一些。但是只要客戶有需求,聯(lián)合卡車產(chǎn)品序列中有相關(guān)的成熟產(chǎn)品,他們都會積極給客戶提供到。

  “隨著聯(lián)合卡車品牌的逐步成熟和完善,包括產(chǎn)品序列、產(chǎn)品質(zhì)量,我感覺都是在走一個上坡路。造車這件事,我十分信任聯(lián)合卡車。”追隨幾年下來,林廣恒對聯(lián)合卡車的信心滿滿。

  林廣恒坦言,現(xiàn)在恒聯(lián)的壓力在于,一是緊跟聯(lián)合卡車廠家的發(fā)展步伐,做到不掉隊;二是以后聯(lián)合卡車的產(chǎn)品線拓寬了,能不能把這些產(chǎn)品在當?shù)叵?;三是現(xiàn)在聯(lián)合卡車的存量及增量越來越大,服務能不能支撐到位,維護好這么大的服務量。

  沒有壓力就沒有動力。盡管背負著這三大壓力,但卻也給了林廣恒更大的動力和期許。在他眼里,聯(lián)合卡車明年一定會更上一個臺階。上臺階以后,對恒聯(lián)的要求也更高了;反過來,聯(lián)合卡車發(fā)展上臺階,對必將給予恒聯(lián)更強的信心。

  無論對于聯(lián)合卡車,還是對于恒聯(lián),這樣雙贏的局面肯定都是他們所希望看到的。
來源:卡車網(wǎng) 作者:西利
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