輕卡升級大考驗 福田奧鈴輕松邁過國四門檻

　　環(huán)保法規(guī)在逐步加碼，2014年10月30日，發(fā)改委等12部委聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于統(tǒng)籌加快推進機動車污染綜合防治方案的通知，對機動車排放法規(guī)實施提出了嚴格的時間表，珠三角、長三角和京津冀等區(qū)域在2016年全部實施國V。這意味著商用車行業(yè)進入產(chǎn)業(yè)升級的全新發(fā)展階段。而在現(xiàn)階段即從2015年1月1日起全面實施國四，在這一政策倒逼產(chǎn)業(yè)升級的背景下，產(chǎn)品技術(shù)儲備就顯得極為重要。

　　誰能邁得過國四的門檻，誰就有可能緊跟產(chǎn)業(yè)升級的步伐最后成為市場最終的贏家。在整車廠紛紛搶占國四市場的當(dāng)下，終端用戶對產(chǎn)品的優(yōu)劣最具發(fā)言權(quán)。是否具備成熟的國四技術(shù)?產(chǎn)品在性能品質(zhì)上是否值得信賴?是否有適合各類客戶運輸要求的輕卡產(chǎn)品?對于用戶拋出的一系列疑問，福田奧鈴輕卡一一接招，在輕卡升級這一場大考驗中，以產(chǎn)品的全陣勢布局直面國四。

　　全系產(chǎn)品應(yīng)對城市綠色物流

　　對于經(jīng)銷商和用戶來說，有沒有國四車型，國四產(chǎn)品種類是否齊全是最重要的問題。有了國四車，經(jīng)銷商才能有得賣，用戶才能有得買。那么福田奧鈴在國四車型上應(yīng)該說足以滿足各類輕卡用戶的選擇。

福田奧鈴輕卡

　　國四產(chǎn)品以奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運為主，同時提供了奧鈴CNG天然氣動力國V產(chǎn)品。在動力匹配上，奧鈴為用戶提供多樣化選擇。奧鈴國IV系列輕卡配裝有康明斯、4JBTDi動力、雷沃動力和揚柴、朝柴等柴油動力及云內(nèi)純CNG動力，奧鈴全系國四產(chǎn)品軸距從2490-5600mm，載質(zhì)量從0.75噸-10噸，有1695、1800、1995和2200mm四種車身，具有發(fā)動機、底盤和車身三大核心技術(shù)競爭優(yōu)勢,是目前中高端輕卡市場動力最豐富、品種最齊全的中高端輕卡品牌。

　　其四大產(chǎn)品體系的區(qū)別在哪里呢?各個產(chǎn)品又是如何劃分的呢?我們來一探究竟。

　　奧鈴CTX作為其旗艦車型產(chǎn)品，以康明斯ISF動力為突出優(yōu)勢，代表著福田先進的技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力。以50萬公里無大修優(yōu)質(zhì)品質(zhì)著稱的康明斯ISF在市場上現(xiàn)已經(jīng)突破80萬公里無大修。匹配康明斯ISF2.8/ISF3.8動力的奧鈴CTX產(chǎn)品具備節(jié)油、環(huán)保、可靠、總質(zhì)量輕等特點。奧鈴TX產(chǎn)品匹配4JB1TDi五十鈴升級動力和雷沃4D系列動力，分別滿足用戶城市/城郊物流市場為主的標(biāo)載重載需求和高速重載的需求。奧鈴捷運國四新品，則匹配揚柴、大柴、朝柴、云內(nèi)、全柴等動力，產(chǎn)品覆蓋奧鈴全系列，可滿足城郊用戶對高速重載需求。奧鈴CNG天然氣動力國V產(chǎn)品則是中國第一款達到國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的天然氣輕卡產(chǎn)品，樹立了中國量產(chǎn)輕卡環(huán)保新坐標(biāo)，具有節(jié)能、環(huán)保和安全三大競爭優(yōu)勢，是滿足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運輸工具。

　　國四專用車對標(biāo)細分市場

　　在緊鑼密鼓布局國四市場的同時，福田奧鈴憑借技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，其冷藏車、危險品運輸車、郵政車、廣告宣傳車、環(huán)衛(wèi)車和道路標(biāo)志線清洗車等系列國四專用車已經(jīng)陸續(xù)投放市場，正在逐步拓展專用車市場，進一步推動奧鈴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

道路標(biāo)志線清洗專用車

　　以道路標(biāo)志線清洗專用車為例，福田奧鈴與杭州太空高壓射流科技股份有限公司首次深度合作，依托中高端輕卡領(lǐng)軍品牌、一貫扎實值得信賴的車輛品質(zhì)，結(jié)合杭州太空高壓射流科技股份有限公司清潔專用和專利技術(shù)，共同打造這款具有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志線清洗專用車。這款專用車在2014年8月20日至22日的第六屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會上首次亮相。

　　奧鈴道路標(biāo)志線清洗專用車，以先進技術(shù)為基礎(chǔ)，針對國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的實際狀況研制，現(xiàn)已獲得國家專利，并通過相關(guān)部門的檢測和鑒定。產(chǎn)品在推向市場前，已在全國二十幾個城市進行了實驗和試用，大大縮短了工作時間，提升這城市交通標(biāo)志線的改造效率。為環(huán)衛(wèi)、交通、園林、路政等領(lǐng)域量身訂制一款高性能、高科技、高性價比的道路標(biāo)志線清洗專用車輛，這也意味著該領(lǐng)域進入技術(shù)競爭的發(fā)展階段，而福田奧鈴搶先介入以領(lǐng)先科技布局這一領(lǐng)域。

　　專用車輛要求專用裝備具有專項技術(shù)突破，同時要求車輛底盤具有杰出性能，以科技驅(qū)動行業(yè)升級是奧鈴品牌的核心價值，也是奧鈴打造差異化競爭力的根本。作為國內(nèi)少數(shù)掌握核心動力技術(shù)的輕卡品牌之一，福田奧鈴?fù)ㄟ^聯(lián)手康明斯，掌握新一代全電控輕型柴油機核心動力制造技術(shù)，憑借渦輪增壓、燃油與燃燒優(yōu)化、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)五大核心技術(shù)使得奧鈴產(chǎn)品整體性能全面提升，并為專用車提供品質(zhì)可靠的專用底盤。

福田奧鈴專用車輕卡產(chǎn)品

　　福田奧鈴輕卡品牌相關(guān)負責(zé)人表示，自2010年銷量突破6萬臺后，奧鈴便已經(jīng)開始從營銷組織、人力資源、服務(wù)等方面為開拓專用車和大客戶市場做準(zhǔn)備。目前營銷公司設(shè)有專門的大客戶部，負責(zé)專用車和大客戶市場的開發(fā)，尤其是專用車產(chǎn)品規(guī)劃，根據(jù)客戶的個性需求，從承載、動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的配置，甚至車輛的包裝提出系統(tǒng)的解決方案，全面推進客戶訂制化管理與運營。從戰(zhàn)略目標(biāo)看，強化大客戶市場、專用車市場也是奧鈴邁向中高端輕卡領(lǐng)軍品牌的必經(jīng)之路。

　　在現(xiàn)有產(chǎn)品全部達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，福田奧鈴輕卡也已經(jīng)做好了升級到國五、國六標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)儲備，在2014(第六屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽的啟動儀式上，奧鈴CTX國V產(chǎn)品就已經(jīng)率先亮相，為2015年北京區(qū)域?qū)嵤﹪鳹做好了準(zhǔn)備。在輕卡國四這一全新起跑線上，奧鈴輕卡正迎來全新的發(fā)展契機。在不斷推進技術(shù)升級和產(chǎn)品升級換代的同時，福田奧鈴時刻注重產(chǎn)品與市場需求的創(chuàng)變與整合，為產(chǎn)品品牌的長久發(fā)展注入了不竭動力。