歐馬可88臺國四產品 助推鐵路運輸行業(yè)貨改創(chuàng)新！

　　為了助推中國鐵路總公司貨改創(chuàng)新、深化鐵路運輸改革以及更好的服務于東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，福田歐馬可與中國鐵路總公司下屬沈陽鐵路局簽訂了88臺國四廂式貨車的合約，實現(xiàn)了中輕卡國四產品服務于鐵路貨運行業(yè)的重大突破，為東北區(qū)域全面實行新型零擔運輸提供了有力保障，標志著歐馬可以高效率、高環(huán)保、高出勤率的卓越性能保證了中國鐵路總公司的貨改創(chuàng)新的全面推進。

　　截止9月18日，中國鐵路總公司在全國18個路局已經全部開行區(qū)域內的貨運快運列車，總共將開行117條線路，在全國設1200個站點收取貨源。加上此前六條跨區(qū)域的貨物直達專列，中國鐵路總公司向零擔市場發(fā)起總攻的布局已基本完成。

　　零擔市場曾在2008年被當時的鐵道部拋棄，如今重新重兵布局該市場，站點量是此前的兩倍。一位鐵路貨運資深研究人士向記者指出，目前中鐵總所做的貨物快運布局，并不是傳統(tǒng)的零擔運輸，而是一種創(chuàng)新型零擔運輸，這一運輸市場直指貨種豐富的白貨貨源。中鐵總所開行的這些貨運列車的貨源受理不再受重量、體積、件數、批量等限制，一改以前只為整車、整列大貨主服務的形象，轉而為零散貨物和小批量貨物提供綜合物流服務，而白貨運輸需要靈活性強的物流運輸車輛來擔任。福田歐馬可在動力性、承載性、舒適性、安全性與環(huán)保性方面均處于中國高端中輕卡領先地位，憑借其卓越動力、卓越制造、卓越服務以受到了中國鐵路總公司的青睞。

　　去年一年，福田歐馬可在以“用戶、市場、政策、經銷商、服務商、供應商等全價值鏈的需求”為主要內容的“需求式戰(zhàn)略突破”指引下，取得了突飛猛進的發(fā)展，全年銷量同比增長50%。 2014年，在該戰(zhàn)略指引下歐馬可銷量又取得了佳績。作為全國各地經營性郵政局的中央機構，中國郵政開年便訂制并交付了24臺歐馬可國四產品。這次與沈陽鐵路總局88臺國四廂式貨車的合作，也是繼、順豐、中國郵政等諸多物流公司青睞后，又一物流運輸大公司對歐馬可品牌與產品的認可。

　　在此次，中國鐵路總局改革創(chuàng)新進程中，因改革創(chuàng)新的需求，提供“門到門”、“門到站”、“站到站”、“站到門”等多種運輸方式給物流運輸帶來很大壓力，福田歐馬可在傳承福田汽車優(yōu)秀的產品理念、制作工藝外，整車配置在性能方面進行了升級換代，尤其是匹配了在動力和環(huán)保方面性能卓越的康明斯ISF國四發(fā)動機，力求在“專屬訂制化、高效化”方面為中國鐵路總公司貨運改革提供物流運輸一體化的解決方案，打造物流運輸行業(yè)的先鋒。