重汽HOWO國四輕卡西安上市 爭奪黃標車替代巨大市場

        2014年8月22日，中國重汽HOWO輕卡國四車型產品推介會在陜西跨越銷售服務中心舉行，由此揭開了HOWO輕卡國四車型進入陜西市場的序幕。中國重汽濟南輕卡銷售部總經理助理房澤強、重汽輕卡西安分公司總經理葉茂、陜西跨越銷售服務中心的總經理孫杭軍、康明斯動力區(qū)域經理、云內動力區(qū)域經理、朝柴動力區(qū)域經理以及HOWO輕卡的用戶朋友共同參加此次活動。

買國四輕卡 HOWO輕卡首選品牌

      據(jù)卡車網記者了解，自2014年國務院下發(fā)了黃標車的強制淘汰政策，陜西在2014年-2015年將強制淘汰黃標車13.4萬輛，西安市年內要淘汰39967輛黃標車和老舊車輛，10月1日起，三環(huán)內將抓拍無標車和黃標車。對違規(guī)駛入禁、限行區(qū)域的無標車、黃標車從嚴處罰，這也促使西安市終端用戶對國四輕卡有一個大的的需求量。對此國內輕卡企業(yè)也開始紛紛推出了國四的產品搶占這一市場，而中國重汽HOWO輕卡雖上市3年,在應對國四法規(guī)的升級中做好了充分的產品儲備。“HOWO輕卡國四產品擁有搭載康明斯與曼技術的統(tǒng)帥高端輕卡，以及搭載云內、朝柴、五十鈴的悍將中高端輕卡。從發(fā)動機的選擇以及用戶的需求上實現(xiàn)了真正的國四技術。” 重汽輕卡西安分公司總經理葉茂介紹到。同時在陜西省,HOWO輕卡的服務網點20家，覆蓋全省所有重點縣市，在西安海納汽配城建立了配件中心，保證了用戶車輛使用后期的保障。

       中國重汽濟南輕卡銷售部總經理助理房澤強在會上表示：“中國重汽在行業(yè)發(fā)展中創(chuàng)造了5個第一，其中1個第一是國內第一輛重型卡車產品，1個第一為引入了德國曼的技術到重汽的產品中。”中國重汽與德國曼合資5周年后曼技術已經被消化、吸納到重汽的輕卡產品中。在中國重汽輕卡中，曼車橋的技術成果已經在HOWO高端輕卡中得到用戶的實際使用， HOWO豪華輕卡裝配曼D08發(fā)動機即MC05系列產品，前臉與康機車型一致;該系類發(fā)動機為共軌+SCR;發(fā)動機性能優(yōu)越，原裝德國技術發(fā)動機，6萬公里機油更換周期。已經進入路測，將在年底正式推向市場。

       現(xiàn)場記者看到,搭載朝柴4102的國四輕卡優(yōu)惠2000元;搭載康明斯ISF系列國四輕卡降價優(yōu)惠8000元。同時參加此次推介會的用戶還領取了由陜西跨越銷售服務中心的優(yōu)惠卡可享受安裝導航。

HOWO高品質性能 獲用戶認可

       據(jù)卡車網記者了解，自HOWO輕卡進入陜西市場以來，通過一段時間的產品導入已經獲得了這個區(qū)域用戶的高度認可。截止到今年8月陜西市場銷售HOWO輕卡400多臺，僅西安市場銷售了300臺車。“今年上半年有用戶購置了HOWO輕卡加入蘇寧的運輸，使用2個月后因蘇寧貨運量減少用戶將HOWO輕卡賣掉，車輛售價僅比購買時少了2000元，2個月用戶賺了幾萬塊。” 陜西跨越銷售服務中心的總經理孫杭軍對卡車網記者說到，可見HOWO輕卡在當?shù)匾呀浀玫胶艽笠慌脩舻年P注與認可，車輛的高品質性能獲得認可。

        80后用戶小婁與他的小伙伴對HOWO輕卡的性能給予了大贊，兩人作為新生代的卡車司機屬于“外貿協(xié)會”類的，當初選擇HOWO輕卡時是因其外觀豪邁、大氣、駕駛室的寬敞、舒適所打動。自去年年底使用到現(xiàn)在，小婁二手家電運輸業(yè)務越做越好。“駕駛室舒適，還能多拉貨物我有時候要運7-8噸的貨物。”小婁的運輸屬于重載短途的配送，這對車輛底盤承載能力提出更高的要求。中國重汽HOWO輕卡的國內首創(chuàng)寬車架， 170、195、215車架寬度800mm，232、250車架寬度865mm，實現(xiàn)超高穩(wěn)定性與超強的承載力。

       同樣已經使用HOWO高端國四輕卡的羅師傅，算是一個土豪輕卡人。前不久開上了配置康明斯ISF3.8國四動力、前后曼橋的高端HOWO統(tǒng)帥輕卡，他對卡車網記者說到：“這車我用得不錯，十幾天就賺了6000-7000塊錢。我有很多貨物，車一刻都不能停，不管拉多少貨，跑多少趟這車都沒有問題，而且油耗也不高。”