紅巖汽車：“金剛”升級，“杰獅”爭鋒

　　滄州黃驊港作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中重要的對外口岸之一，得到了從中央到地方的格外關(guān)注和大量投入，港口各項功能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步有序進(jìn)行，再加上神華、中鋼、中鐵、中鹽等能源企業(yè)建立的倉儲基地，令整個黃驊地區(qū)的公路運(yùn)輸與工程車輛市場容量不斷壯大，而這也讓黃驊地區(qū)成為各家重卡企業(yè)都非常重視的區(qū)域市場之一。

　　在河北京海汽車銷售有限公司多年的運(yùn)作推廣下，擁有紅巖重卡結(jié)實耐用之優(yōu)良品質(zhì)的紅巖金剛自卸車逐漸在這一市場贏得了眾多用戶的認(rèn)可，占據(jù)了大部分的市場份額。不過，僅僅是結(jié)實耐用已不足以適應(yīng)用戶對產(chǎn)品要求提升的需要，諸如動力更強(qiáng)、油耗更低、駕駛更舒服等已成為黃驊用戶選購自卸車新的條件。為滿足用戶需求，上汽依維柯紅巖適時推出了"杰獅"系列自卸車，據(jù)悉，該車型已牢牢地在黃驊地區(qū)自卸車市場占據(jù)了領(lǐng)先者的位置，而這也成為吸引本刊記者專程驅(qū)車前往的重要原因。

　　在京海汽車銷售人員的介紹下，記者見到了眾多選擇購買紅巖自卸車的用戶代表--杜國義和馮建軍，普普通通的他們說出的每一句話基本代表了所有用戶的心聲。

杜國義的杰獅自卸車

　　隨大溜兒也能選對車！

　　在初次購買重卡時，國內(nèi)大部分用戶都只能辨別當(dāng)前市場的主流重卡品牌，而對于各關(guān)鍵總成如發(fā)動機(jī)、變速器等方面的認(rèn)知也僅僅局限于濰柴、法士特等已在國內(nèi)市場占據(jù)領(lǐng)先地位的品牌，很少有用戶能夠?qū)⒛壳皣鴥?nèi)主流重卡品牌的相同產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)對比，更有甚者，甚至連品牌和型號以及制造企業(yè)都混淆不清。不過，這并沒有阻礙這些用戶通過購買重卡產(chǎn)品從事運(yùn)輸行業(yè)來實現(xiàn)自己發(fā)家致富的夢想。于是，跟隨已經(jīng)購買了重卡產(chǎn)品的"先行者"就成為了很多有購買意向用戶最直接也是最有效的方法，就是人們常說的"隨大溜兒"，杜國義和馮建軍就是其中的兩位。

　　較早買車的杜國義告訴記者：沒買車之前，從來沒接觸過重型自卸車，哪里能分清楚這些車都是哪些企業(yè)制造的啊，連車型都分不清楚就更別提哪個品牌的車質(zhì)量好了，只能看看周邊的都買了什么車，再多問問車輛的使用情況，心里大概有個譜就決定買車了。杜國義這么說的，也是這么做的?？粗車呐笥选⑧従淤徺I的紅巖金剛自卸車使用不錯，也就"隨大溜兒"的買了2輛紅巖金剛6×4自卸車，主要在黃驊港地區(qū)從事土方運(yùn)輸生意。

　　用了一段時間之后，紅巖金剛自卸車皮實、耐用的特性不僅讓杜國義證實了朋友鄰居的說法，同時也讓杜國義賺到"真金白銀"。在杜國義的帶動下，馮建軍也加入到了這一團(tuán)隊，成為紅巖金剛自卸車的車主。

杜國義( 左)與馮建軍(右)及兒子在杰獅自卸車前合影

　　"雖然我們是隨大溜兒買的紅巖自卸車，一開始并不知道紅巖自卸車有這么好用，但是我們確實選對了車，在加上京海汽車的各項服務(wù)也確實到位，這讓我們省了不少心。"杜國義和馮建軍對于自己誤打誤撞選對了車這件事感到非常的自豪。

　　誰不想駕駛好的卡車！

　　隨著黃驊港逐步發(fā)展成為環(huán)渤海地區(qū)最重要的港口之一，再加上神華、中鋼、中鐵、中鹽等能源企業(yè)的入駐，黃驊地區(qū)的運(yùn)輸業(yè)變得更加發(fā)達(dá)了，像杜國義和馮建軍這樣的自卸車車主的腰包變得越來越鼓，同時也讓他們倆對車輛的選擇考慮得越來越多。很快2個人就相繼購買了上依紅推出的高端產(chǎn)品--杰獅8×4自卸車（公路自卸車）。

　　之所以選擇這款車，馮建軍就對記者說了一句話："誰不想駕駛好的卡車！"緊接著，杜國義告訴記者："以前自己沒有錢，為了掙錢只能是揀用著不錯、價格便宜的車買，現(xiàn)在不一樣了，有錢了自然就要好好地挑一挑。"

　　"紅巖杰獅的外觀瞅著就漂亮。"馮建軍看著自己的杰獅由衷的贊嘆，不過滿意的不僅僅只有外觀，杰獅的舒適性也都讓馮建軍和杜國義感到非常滿意。馮建軍告訴記者，他第一次坐進(jìn)杰獅駕駛室時，自己都不敢相信這是卡車的駕駛室，座椅舒服得就和乘用車一樣，而且車輛發(fā)動之后，駕駛室內(nèi)的噪聲也比以前的金剛小了很多，開起來舒服了很多。

　　更讓他們驚喜的是杰獅的經(jīng)濟(jì)性，杜國義給記者算了這么一筆賬，從黃驊往山東方向運(yùn)送一車鐵粉，運(yùn)距40多km，以往往返一次需要差不多300元的油錢，現(xiàn)如今使用杰獅自卸車之后，往返一次的油費還不到250元，一次就能節(jié)省50多遠(yuǎn)，這樣每天兩次、一年365天，節(jié)省下來的是多么客觀的一筆費用?。?/p>

　　所以綜合對比一下，雖然在購買初期價格會高一些，但是憑借其動力性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢，杰獅自卸車的掙錢能力明顯要好于金剛。同時這也證明了杜國義和馮建軍的選擇是非常正確的。

　　也沒什么太大的追求！

　　"隨大溜兒"選對金剛，車輛換代又選對了杰獅，這讓杜國義和馮建軍感到非常幸運(yùn)。杜國義告訴記者，首先應(yīng)該感謝上汽依維柯紅巖公司，正是因為有這么好的產(chǎn)品才讓黃驊地區(qū)很多與他們倆一樣的用戶走上了致富路，所以，現(xiàn)在大家只要購買自卸車只認(rèn)紅巖這個牌子；其次應(yīng)該感謝的就是京海汽車公司，在他們買車的時候，京海汽車的銷售人員為他們詳細(xì)地介紹合適車型，提供合適的汽車按揭貸款服務(wù)，還讓他們掛靠京海汽車旗下的運(yùn)輸公司，從而減少了許多不必要的麻煩，所以，現(xiàn)在大家買紅巖自卸車都到京海汽車來。

　　目前，杜國義有4輛自卸車，2輛紅巖杰獅，2輛紅巖金剛；馮建軍3輛，1輛杰獅，2輛金剛。談到下一步的發(fā)展時，記者并沒有聽他們倆的"豪言壯語"，只有"其實，我們也沒什么太大的追求"這么簡單的一句話。杜國義告訴記者，當(dāng)初買車的時候就一個想法，掙錢讓家里過得好一些，現(xiàn)在也是一樣，自己也沒考慮要做到多大的規(guī)模，買多少輛車，完全根據(jù)業(yè)務(wù)量的情況而定。馮建軍還補(bǔ)充說，自己也沒有什么管理經(jīng)驗，車多了還真怕管理不過來，現(xiàn)在這樣其實挺好。

　　馮建軍還介紹：黃驊地區(qū)的用戶對于紅巖自卸車的使用還是比較謹(jǐn)慎的，再加上京海汽車的售后服務(wù)做得也非常到位，車況都保持得很好，一般都會使用4~5年，然而打算再將二手車銷售到梁山地區(qū)。由于車況保持的好，二手車也都能賣到一個不錯的價格。馮建軍還告訴記者，以杰獅這樣的工藝和質(zhì)量，只要保養(yǎng)到位，將來二手車也肯定賣個不錯的價錢。