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柴油荒波及深圳 部分加油站已經(jīng)停供

  全國范圍的“柴油荒”開始波及深圳。由于社會油站限供、停供,使市場需求不斷集中到中石化等大集團(tuán)旗下油站,個(gè)別地方出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。針對目前市場柴油供應(yīng)緊張狀況,中石化深圳石油分公司表示,將繼續(xù)想方設(shè)法增配資源,確保市場柴油供應(yīng)穩(wěn)定,同時(shí)不超價(jià)銷售。

  今年10月份以來,國內(nèi)各地(江蘇、浙江、安徽等省)陸續(xù)出現(xiàn)柴油需求異常放大、市場供應(yīng)極度緊張、油站加油排隊(duì)的局面。目前,以上局面已經(jīng)擴(kuò)散至全國范圍,深圳市場也被波及。

  記者昨日走訪市場發(fā)現(xiàn),我市一些中小油站已高掛“免戰(zhàn)牌”,限量或停止柴油供應(yīng)。我市大部分社會油站均對柴油采取限供,或取消對香港過境車輛及現(xiàn)金客戶的銷售,此種情況在社會油站密集的107國道沿線尤為突出。在景田的一家社會油站,工作人員稱,前幾天就已經(jīng)停止了柴油供應(yīng),“油站里沒有油了,現(xiàn)在有錢都買不到油。”而大部分社會油站均采取限供方式,一位卡車司機(jī)告訴記者,在107國道上的一些油站,“有油卡才能加200元柴油,沒卡不能加。”

  社會油站的限供、停供,導(dǎo)致中石化、中石油等油站需求迅速放大,據(jù)深圳石油分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,11月1-14日,該公司日均柴油零售量比10月日均量增長了15%;15-21日日均量則比10月日均量增長30%,其中20-21日日均量比10月日均量增長50%;11月份該公司日均柴油零售量同比增長了51%。

  針對步步緊逼的“柴油荒”,我市成品油主渠道供應(yīng)商,深圳石油分公司已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,全員投入保供工作中,將通過增配資源、加大自采以及增加運(yùn)力等多舉措,確保深圳市場柴油穩(wěn)定供應(yīng),尤其要保證公交、港口等重點(diǎn)公共事業(yè)單位的直銷用油需求。該公司負(fù)責(zé)人表示,將加強(qiáng)與中石化總部溝通,將深圳列入亞運(yùn)期間主要保供城市名單,增加配置資源計(jì)劃,加強(qiáng)資源調(diào)入力度。同時(shí),加大自采力度,該公司負(fù)責(zé)人稱,目前市場柴油資源出現(xiàn)不足,柴油價(jià)格便水漲船高,但為了有效保障市場供應(yīng),公司將不斷開拓自采渠道,高價(jià)采入柴油資源供應(yīng)市場,并嚴(yán)格執(zhí)行國家物價(jià)政策,不超價(jià)銷售。

  更多柴油荒新聞,請?jiān)斠姳菊静裼突膶n}。

來源:深圳特區(qū)報(bào) 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 柴油荒
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