蓄勢2010，新紅巖整裝待發(fā)

　　又到歲末年初，正是重卡行業(yè)各大企業(yè)布局2010市場的關(guān)鍵時候。重卡行業(yè)第一家中外合資的上汽依維柯紅巖此刻也是積極備戰(zhàn)、蓄勢待發(fā)。

　　11月26日，上汽依維柯紅巖改裝工作大會隆重召開，明確提出了加大紅巖改裝車儲備量，積極迎戰(zhàn)2010年的指導方向；

　　12月1日，上汽依維柯紅巖正式宣布公司高層重大調(diào)整，新任總經(jīng)理熊偉銘領(lǐng)軍的經(jīng)營班子全面到任，管理團隊進一步加強；

　　12月7日，紅巖牌杰獅牽引車喜獲“2010年度中國卡車年度車型”稱號，成為繼2009年4月紅巖系列重卡被2010世博局正式授權(quán)為上海世博會指定重型卡車、2009年11月2日紅巖杰獅重卡榮獲第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽“節(jié)油冠軍獎”之后，紅巖杰獅再次獲得的行業(yè)最高殊榮；

杰獅6×4牽引車

　　12月8日，剛上任一周的公司總經(jīng)理熊偉銘一行專程到公司雙橋基地調(diào)研，對基地的發(fā)展規(guī)劃、經(jīng)營管理等進行了全面了解，并提出了調(diào)整、備戰(zhàn)、促銷的工作方向；

　　12月15日，上汽依維柯紅巖首批紅巖杰獅輕量化牽引車交付用戶，拉開輕量化產(chǎn)品進軍市場的號角。

　　短短的半月，不難看出，新紅巖對未來市場有所期待并更感迫切。剛剛繼任的熊偉銘勢必將以更大的魄力，擔當更大的重任，力爭在前任的基礎(chǔ)上在2010開創(chuàng)一個全新的局面。

　　從產(chǎn)能儲備到產(chǎn)品品質(zhì)提升、從高層調(diào)整到管理改進，新紅巖正整裝待發(fā)。

　　“在需求有效增長的大環(huán)境下，我們只有抓緊前行。”銷售事業(yè)部總經(jīng)理陳成深感時間緊迫。

　　“目前，我們在產(chǎn)品開發(fā)流程方面管理比較規(guī)范，減少了產(chǎn)品投放的隨意性，但對市場上稍縱即逝的熱點，也面臨著反應(yīng)速度的考驗。”“新紅巖現(xiàn)在的產(chǎn)品投向市場后，問題很少，用戶反應(yīng)好，這說明產(chǎn)品質(zhì)量在提高，對企業(yè)來講，這是很好的市場導向，企業(yè)已經(jīng)在慢慢地適應(yīng)這種變化。”銷售事業(yè)部龍工深有感觸地說。
 
　　事實上，新紅巖已經(jīng)為成功準備了很好的產(chǎn)品基礎(chǔ)。
 
　　2010年，上汽依維柯紅巖將形成工程車、牽引車與載貨車比翼齊飛的良好態(tài)勢。“傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)品自卸車——紅巖特霸、金剛更具優(yōu)勢；全新上市的領(lǐng)航產(chǎn)品牽引車——杰獅，也將有自卸、載貨等全系列車型面世。并且輕量化產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，加之良好的匹配性能，將給用戶帶來油耗更低、更具贏利能力和品牌表現(xiàn)力的諸多實惠。”銷售事業(yè)部市場總監(jiān)楊洪利充滿信心。

　　12月8日，總經(jīng)理熊偉銘在雙橋基地調(diào)研時指出：“企業(yè)的基礎(chǔ)很好，對公司未來的發(fā)展信心堅定，因為公司有全中國最漂亮的工廠和最好的新車型，公司要做的就是加快文化融合、改善管理，像一家人一樣來決策、辦事、說話，切實做到以合資公司利益為重。”

　　能否恰當?shù)匕l(fā)揮股東各方的優(yōu)勢，揚長避短、求同存異，形成企業(yè)上下共同的目標和行動綱領(lǐng)，的確很考驗管理層的智慧和魄力。上汽依維柯紅巖公共關(guān)系處長蔣建華介紹說，“到任伊始的熊總，堅定了新紅巖所有人的心。”

　　如果說，四年前的新紅巖是風姿綽約的麗人，那么經(jīng)歷了合資4年的磨合，新紅巖顯然已經(jīng)逐顯成熟。又是一年春來早，在2010年宏觀經(jīng)濟看好、結(jié)構(gòu)調(diào)整深化的行業(yè)大勢下，在董事會的大力支持下，紅巖汽車值得期待！