中國重卡市場徹底走出“金融危機”的陰霾，強勢增長

　　8月份的中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)一覽：

　　1、8月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.3%，比上年同月回落0.5個百分點；

　　2、8月份，社會消費品零售總額10116億元，同比增長15.4%，比上年同月回落7.8個百分點，比上月加快0.2個百分點。1-8月份，社會消費品零售總額78763億元，同比增長15.1%；

　　3、8月份同比增速不變，進出口、出口和進口環(huán)比分別增長2.3%、3.4%和1%；

　　4、8月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為54%，比上月上升0.7個百分點，連續(xù)六個月高于臨界點；

　　5、8月末，廣義貨幣供應量(M2)余額為57.67萬億元，同比增長28.53%，增幅比上年末高10.71個百分點，比上月末高0.09個百分點；狹義貨幣供應量(M1)余額為20.04萬億元，同比增長27.72%，比上月末高1.34個百分點；市場貨幣流通量(M0)余額為3.44萬億元，同比增長11.52%；

　　6、前8月中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資為112985億元，增長33%；

　　7、8月份，居民消費價格同比下降1.2%(上年同月為上漲4.9%)，比上月降幅縮小0.6個百分點；1-8月份，居民消費價格同比下降1.2%(上年同期為上漲7.3%)，與1-7月降幅持平。

　　8、8月份，工業(yè)品出廠價格同比下降7.9%(上年同月為上漲10.1%)，降幅比上月縮小0.3個百分點；1-8月份，工業(yè)品出廠價格同比下降6.4%(上年同期為上漲8.2%)，降幅比1-7月份擴大0.2個百分點；

　　9、8月份，全國財政收入5237.47億元，比去年同月增加1389.54億元，增長36.1%；1-8月累計，全國財政收入45909.52億元，比去年同期增加1179.88億元，增長2.6%；

　　9月10日，溫總理在在達沃斯上答問說；中國經(jīng)濟確定的發(fā)展目標，從現(xiàn)在看來是可以實現(xiàn)的。以上數(shù)據(jù)及信息顯示：中國作為“金磚四國”之一，國內(nèi)經(jīng)濟率先恢復明顯。汽車市場大幅“回暖”。

　　國內(nèi)汽車市場82家企業(yè)7月份產(chǎn)銷均有有所回升，生產(chǎn)1140736輛，環(huán)比增長2.62％，同比增長86.1%；累計生產(chǎn)總量8250711輛，累計增長26.55％；當月銷售1138498輛，環(huán)比增長4.71％，同比增長81.68%；累計銷售總量8331285輛，累計增長29.18％。

　　國內(nèi)商用汽車市場86家企業(yè)，生產(chǎn)283232輛，環(huán)比增長8.75％，同比增長58.96%；累計生產(chǎn)總量2121143輛，累計增長12.38％；當月銷售280220輛，環(huán)比增長10.3％，同比增長59.82%；累計銷售總量2104865輛，累計增長10.84％.1-8月份，商用汽車銷售比重25.26%，處于繼續(xù)下降態(tài)勢。

　　一．8月份完成銷量56871萬輛，同比增長71.84%，牽引車市場“強勢不改”

　　8月份，歷年重卡市場理論上的“谷底”，8月份的重卡市場的確又讓人“看走眼”，因為8月份重卡市場主要支撐點是“牽引車市場”。中汽協(xié)8月份數(shù)據(jù)顯示，重型載貨車、重卡非完整車輛、半掛牽引車生產(chǎn)量分別為9759輛、23315輛、25218輛，同比分別增長44.17%、60.53%、82.88%；銷售量分別為10002輛、23042輛、23827輛，同比分別增長47.2%、76.09%、80.29%。

　　8月份重卡銷售56871輛，環(huán)比增長5.93%，但較去年同期（33096輛）增長71.84%；重卡市場累計銷售量385012輛，2008年同期（441079輛）下降了12.52%，差距在逐月縮小。

　　二、2009年1-8月份重卡市場各個月度走勢特點：

　　1月份，延續(xù)2008年12月頹勢，受春節(jié)休假和貨運總量的減少等影響，1月份重卡市場整體需求不足，較去年同期以及較去年12月份均是大幅度的下滑；

　　2月份，2月份自卸車銷售提前進入了旺季（考慮春節(jié)因素，）自卸車是“4萬億”內(nèi)需受益的“第一車型”，2月份當之無愧引導是重卡市場發(fā)展趨勢，成為市場貢獻率最大的車型，市場分析得知，自卸車基本上已經(jīng)占到重卡的40%以上的銷售占比。；

　　3月份，自卸車市場繼續(xù)上漲，載貨車市場啟動；

　　4月份，自卸車市場繼續(xù)上漲；牽引車市場啟動；

　　5月份，牽引車市場“接力”自卸車銷售；

　　6月份，自卸車熱度稍有下降，牽引車明顯增長；

　　7月份，牽引車市場“閃現(xiàn)井噴”態(tài)勢，后市牽引車市場已經(jīng)成為市場主力；

　　8月份，牽引車市場“強勢不改”。

　　圖1：  2008-2009年1-8月份重卡市場月度銷量對比情況：　 

 
 
　　三、1-8月份競爭格局：牽引車銷量決定“單月”的市場排名

　　8月份的重卡數(shù)據(jù)很重要，是重卡市場本年度走勢“拐點”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：8月份重卡市場再度“強勢增長”。自7月份以來，牽引車市場再度超越“二類底盤”銷售總量；8月份，牽引車市場銷售貢獻率已經(jīng)達到41.9%。8月份，解放重卡月度銷量繼續(xù)“第一”，東風公司位居“第二”， 中國重汽位居第三，歐曼福田位居第四，陜汽集團位居第五。本月，新進入中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的企業(yè)是“浙江飛碟汽車”，累計銷量已經(jīng)超過1000輛。1-8月份銷量來看，中國重汽繼續(xù)位居“第一”，依次排名為：一汽集團、東風公司、北汽福田、陜汽集團；牽引車市場“大面積”的回升使一汽集團、東風公司、歐曼公司銷量得以回升，市場份額有了一定提升。

2009年8月份中國重卡行業(yè)27家企業(yè)銷量及份額統(tǒng)計分析
企業(yè)名稱	重型貨車(含二類底盤)			牽引車			2009年1-8月份累計銷售
	8月銷量	累計銷量	累計份額	8月合計	累計銷量	累計份額	8月銷量	累計銷量	份額
合計	33044	276719	100	23827	108293	100	56871	385012	100
中國重汽	7346	71741	25.93	1982	15097	13.94	9328	86838	22.55
一汽集團	5831	41848	15.12	8410	34642	31.99	14241	76490	19.87
東風公司	6893	47616	17.21	2874	14370	13.27	9767	61986	16.1
北汽福田	3104	23206	8.39	5902	25018	23.1	9006	48224	12.53
陜汽集團	3267	32707	11.82	2814	10898	10.06	6081	43605	11.33
北方奔馳	1608	13437	4.86	1221	5198	4.8	2829	18635	4.84
上汽依維柯紅巖	1221	13686	4.95	195	621	0.57	1416	14307	3.72
華菱汽車	955	9138	3.3	427	2248	2.08	1382	11386	2.95
江淮汽車	1162	7743	2.8	0	0	0	1162	7743	2.01
三環(huán)專汽	579	6994	2.53	0	0	0	579	6994	1.82
四川南駿汽車	136	1704	0.62	0	0	0	136	1704	0.44
新龍馬汽車	113	1302	0.47	0	0	0	113	1302	0.34
精功鎮(zhèn)江汽車	209	1233	0.45	0	0	0	209	1233	0.32
成都王牌	100	938	0.34	0	0	0	100	938	0.24
成都大運汽車	12	149	0.05	0	0	0	12	149	0.04
浙江飛碟汽車	237	1004	0.36	0	0	0	237	1004	0.26
其他企業(yè)	271	2273		2	201	0.19	273	2474

　　四、9-10月份，重卡市場整體需求超越10萬輛，中國重卡市場將徹底走上“金融危機”的“陰霾”

　　“金九銀十”，隨著傳統(tǒng)旺季的到來，加上宏觀經(jīng)濟整體走勢向上，牽引車市場繼續(xù)支撐重卡的需求，需求更多的來源于市場的更新需求或者替代需求。根據(jù)1-8月份重卡市場走勢來看，結(jié)合出口市場的“回暖”狀況，判斷9-10月份重卡市場需求依然強勁，總計需求輕易超越10萬輛大關。1-10月份重卡市場將有望再次走上“50萬輛”的關口。由此，判斷，中國重卡市場已經(jīng)徹底走出了金融危機的“陰霾”，再次進入持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展階段。