積碳主要造成的影響
進氣管、發(fā)動機氣門、噴油嘴和活塞積碳就會對車輛本身造成以下：發(fā)動機動力下降、日常油耗增高、冷啟動困難、怠速不穩(wěn)及爆震、排放超標(biāo)。
當(dāng)節(jié)氣門積碳就會影響進氣流量、影響封閉性，甚至導(dǎo)致缸壓過低;而對噴油嘴積碳最直接的影響是供油量不足，活塞積碳嚴(yán)重時會對活塞劃傷汽缸壁并引起漏氣，甚至活塞環(huán)卡死的情況。
低檔高速
低轉(zhuǎn)速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，燃料燃燒不充分導(dǎo)致積碳。但人為提高換擋轉(zhuǎn)速也沒有必要——這樣會提高油耗，并且造成離合器磨擦片過早磨損。
燃油添加劑
燃油添加劑是直接加在油箱里，能燃燒的更充分!主要作用是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質(zhì)不足而導(dǎo)致的車輛問題。
從功能上來看，有些燃油添加劑中的胺類物質(zhì)可以清潔發(fā)動機系統(tǒng)中長時間累積的積碳物質(zhì)，經(jīng)常使用可以抑制積碳產(chǎn)生，減少因積碳導(dǎo)致的發(fā)動機異常，但是僅僅是改善作用，一般不會立竿見影。
定期檢查養(yǎng)護發(fā)動機
卡友身邊也有不少使用劣質(zhì)機油導(dǎo)致發(fā)動機“拉缸”的事件吧。總之，機油是發(fā)動機的“血液”，而且要配合車況的使用，并不是說一味地價格越高越好，多參考車輛的行駛里程、行駛環(huán)境，來制定適合愛車的保養(yǎng)套餐。
另外，注意對火花塞、油路、進氣道等易導(dǎo)致積碳零件做到一一排查和清洗，盡可能減少積碳。
