?自從國內(nèi)卡車從歐二排放標(biāo)準(zhǔn)升級到歐三電控共軌時代后，可以說卡車電路系統(tǒng)發(fā)生了劃時代的變化，越來越多的新字眼新技術(shù)也不斷的出現(xiàn)，以東風(fēng)天龍為例，車上就多了VECU和EECU的設(shè)備，那么他們是做什么用的呢?
VECU具有電源繼電器管理功能，車速限制功能，電子油門管理，巡航控制，低怠速快怠速調(diào)節(jié)，發(fā)動機(jī)保護(hù)等功能。
VECU整車電控單元
以發(fā)動機(jī)保護(hù)功能為例，VECU對發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力，水溫，水位等信號與設(shè)定參數(shù)進(jìn)行對比，超過報警值一定時間后，VECU向儀表發(fā)送報警信息，嚴(yán)重時向EECU發(fā)送停機(jī)指令，從而啟到保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用。
EECU主要功能是通過檢測發(fā)動機(jī)上的各種傳感器的信息，以及CAN總線上VECU發(fā)送的信息，實(shí)現(xiàn)對排氣制動電磁閥，電子風(fēng)扇，噴油器電磁閥等的控制，從而保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行?？梢赃@么理解EECU主要作用是采集各種信號，控制發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的電腦。
EECU發(fā)動機(jī)控制單元
VECU和EECU之間的數(shù)據(jù)交換都是通過CAN總線通信的，如果CAN總線通訊出現(xiàn)故障，那么發(fā)動機(jī)將不能啟動。
這種結(jié)構(gòu)跟我們此前所了解的一塊電腦采集各種數(shù)據(jù)控制發(fā)動機(jī)的概念是不一樣的，是多塊電腦采集數(shù)據(jù)信息共享控制整車電控系統(tǒng)。
VECU與EECU的工作示意圖
這就是CAN通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)帶來的變革，一方面大幅度減少了線束，減少了重量成本，減少了連接器的數(shù)量。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的同時提高了整車智能控制水平，同時讓新的控制功能拓展變得更加容易，讓各種零部件簡化，信息共享也減少了傳感器的數(shù)量，這也大大方便了故障診斷和維修能力提升。
