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歐曼力推新5系 目標(biāo)2011年中低端市場

2011-01-13  作者:嚴(yán)萌  來源:卡車網(wǎng)[abrighterdayacademy.com]  文字大小:【】【】【
關(guān)鍵字:福田歐曼 5系
  2011年1月9日,福田歐曼在商務(wù)年會(huì)上推出了歷時(shí)兩年打造的新產(chǎn)品歐曼新5系。并提出在2011年的10萬輛銷售目標(biāo)中,新5系將貢獻(xiàn)1萬輛。

  據(jù)歐曼品牌總經(jīng)理吳越俊介紹:歐曼新5系在原來產(chǎn)品平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí),但仍保持行業(yè)內(nèi)對該產(chǎn)品的普遍認(rèn)知不變:輕載、高速、低價(jià)?!?/p>


歐曼新5系新鮮出爐

  歐曼新5系在舒適性方面進(jìn)行了精心改造,該中體車身的內(nèi)寬比2200車身要寬160mm,將為駕駛員提供更加寬敞的操作空間,這就使得駕駛更加舒適、安全性更高!并增加了駕駛室的懸架系統(tǒng),減震性將得到提升,可減少駕駛員的駕駛疲勞性。動(dòng)力性方面,在原來的基礎(chǔ)上有較大提升,產(chǎn)品馬力段覆蓋到210-330馬力,更適合省級(jí)公路的高速運(yùn)營需要。承載能力方面也有原來的9噸級(jí)橋升級(jí)為13噸級(jí)橋,大大加強(qiáng)了承載能力,為一些車輛的重載需求提供了空間。另外,在底盤上也進(jìn)行了優(yōu)化,品種也將在原來的平板和自卸基礎(chǔ)上擴(kuò)容為平板、牽引、自卸車,并與現(xiàn)有的2490寬車身、2200窄車身一起,形成了寬體、中體、窄體三種組合,極大地提高了歐曼重卡產(chǎn)品的市場覆蓋范圍。但價(jià)格方面也繼續(xù)保持歐曼5系價(jià)格優(yōu)惠的特點(diǎn),讓用戶更超值的享受到歐曼產(chǎn)品。

  同時(shí),歐曼也推出了新的5T服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),將原有保修服務(wù)的“全程”呵護(hù),拓展為保內(nèi)服務(wù)加保外服務(wù)的“全程”呵護(hù),這也是歐曼從注重保修服務(wù)到終身服務(wù)的突破性轉(zhuǎn)變。從只關(guān)懷車到人車全面關(guān)懷,免除消費(fèi)者的后顧之憂。也將為歐曼新5系在同領(lǐng)域的競爭中擁有更絕對的競爭力奠定了基礎(chǔ)。

[責(zé)任編輯:季文鐳]

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